底特律車(chē)展將于美國(guó)時(shí)間1月10正式開(kāi)幕，屆時(shí)，2012款奧迪A6也將會(huì)正式亮相。作為一款在國(guó)內(nèi)身份特殊的車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)于新奧迪A6的關(guān)注度自然不必贅述。作為奧迪在中國(guó)銷售的主力車(chē)型，新A6將為奧迪完成3年100萬(wàn)輛的愿景添加怎樣的一份籌碼，我們不得而知。目前，我們也只能對(duì)比一下新老A6，來(lái)看一下新A6到底新在何處。

    外觀更為年輕靈動(dòng)　　

    2012款?yuàn)W迪A6在外觀方面與現(xiàn)款A(yù)6有著不小的變化，整體的感覺(jué)更為年輕動(dòng)感，在延續(xù)本身風(fēng)格的同時(shí)透出了幾分新A4的感覺(jué)。而從前臉?lè)矫婺軌蛎黠@發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)型的不同。新款A(yù)6的前臉運(yùn)用了奧迪新的家族式臉譜，老款A(yù)6倒梯形的前進(jìn)氣隔柵已改為六邊形造型，從視覺(jué)效果上沒(méi)有了現(xiàn)款車(chē)型的凝重感。

    新款A(yù)6的前大燈則是完全沒(méi)有了老款的影子，新前大燈的造型完全改變了A6的氣質(zhì)。新A6用鷹眼形前大燈替代了現(xiàn)款A(yù)6矩形的前大燈組，新款大燈由九顆LED燈和氙氣大燈構(gòu)成，給人幾分咄咄逼人的感覺(jué)。霧燈也由方形變成了圓形，與整個(gè)前臉搭配的更為協(xié)調(diào)。整個(gè)前裙向前略凸，增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　2012款?yuàn)W迪A6側(cè)面改動(dòng)與前臉相比并不算很大，依然保持了其硬挺且修長(zhǎng)設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面的明顯變動(dòng)是改老款的手摳式門(mén)把手為拉手式，同時(shí)輪轂換為了十輻羊角式輪轂。

　　新奧迪A6的尾部造型也與老款有了較大的差別，新車(chē)的尾部風(fēng)格偏向新奧迪A4的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)激進(jìn)靈動(dòng)了許多。尾燈的造型與老款車(chē)型不同，新A6的尾燈造型和前大燈輪廓相似，也運(yùn)用了LED燈組，集成了尾燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈功能。新車(chē)與行李箱蓋融為一體的擾流板和上下分層的牌照區(qū)域形成了一個(gè)三疊段的分層結(jié)構(gòu)，這種具有年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)也改變了老款A(yù)6四平八穩(wěn)的尾部構(gòu)造。

　　新A6采用了MLB橫置模塊箱，車(chē)身20%采用鋁合金制造，其重量會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型輕了約80公斤，其最直觀的效果就是油耗的降低。而關(guān)于車(chē)身的尺寸方面，盡管奧迪新一代A6是基于MLP平臺(tái)開(kāi)發(fā)(和奧迪A4使用的同一平臺(tái))，但是整車(chē)尺寸同現(xiàn)款?yuàn)W迪A6一樣，軸距保持在2850MM左右，而國(guó)產(chǎn)后的新A6L肯定會(huì)沿襲長(zhǎng)軸距的做法。