● 動力系統(tǒng)：1.5TGDI和DCT變速箱最值得期待！

　　瑞風S5將搭配2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發(fā)動機以及一款1.9CTI柴油發(fā)動機。變速箱方面，瑞風S5會搭載六檔手動或六檔雙離合變速箱。將在3月18日上市的瑞風S5將采用1.8T發(fā)動機搭載6MT或6DCT變速箱。而4月份上海車展上瑞風S5將有望推出2.0T車型。搭載1.5TGDI發(fā)動機的瑞風S5將在今年8月份推出。

　　從發(fā)動機參數(shù)上看，還是1.5TGDI的參數(shù)最為亮眼，升功率及扭矩都達到合資車同等級發(fā)動機的水準。瑞風S5的1.5TGDI+6DCT與江鈴X5的2.0T 4G63+8AT都是近期熱門的動力組合，受到網(wǎng)友的熱切關(guān)注。瑞風S5的6MT變速箱（江淮瑞鷹和瑞風M5也采用此變速箱）相對于同等級自主品牌車型上采用的5MT，在高速行車及燃油經(jīng)濟性方面有明顯的優(yōu)勢。

● 懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜后E型多連桿

　　瑞風S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)。同價位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實，能濾除路面細碎震動，但大一點的坑洼則會如實傳遞到車內(nèi)。