腳踏實(shí)地突破自己 全網(wǎng)首測(cè)北京現(xiàn)代全新ix35
0-100km/h加速時(shí)間：9.42s
測(cè)試當(dāng)天北京的氣溫為-2℃，將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉后，全力起步時(shí)電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效地保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終控制在1900rpm左右，且并未出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，車身的后仰幅度抑制得很到位，最終車輛在3擋時(shí)完成破百，測(cè)得百公里加速成績(jī)9.42s。
100-0km/h制動(dòng)距離：40.38m
全力制動(dòng)時(shí)，前懸掛壓縮幅度也并不明顯，且四個(gè)車輪均未出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，ABS系統(tǒng)的介入較為及時(shí)，踏板的腳感表現(xiàn)也非常循序漸進(jìn)，而在制動(dòng)力方面，體感上會(huì)給人一種初段制動(dòng)力度較強(qiáng)的錯(cuò)覺(jué)，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)還是比較線性的，緊急制動(dòng)的全程均不會(huì)產(chǎn)生偏離行駛軌跡的現(xiàn)象，最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為40.38m。
在噪音測(cè)試中，北京現(xiàn)代全新ix35在怠速時(shí)的成績(jī)較為突出，此時(shí)車內(nèi)的噪音始終保持在34.1dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為56.6dB，而到了80km/h后，則為60.5dB，車速上到120km/h，反而會(huì)比同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)低不少，此時(shí)噪音儀顯示為69.4dB。
在為期六天的測(cè)試中，北京現(xiàn)代全新ix35在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為376km，再次加至跳槍時(shí)共加注燃油26.09L，算得百公里油耗為6.94L/100km，此次測(cè)試涵蓋了城市快速路、早晚高峰路段、市區(qū)以及環(huán)路駕駛，這樣的表現(xiàn)符合此前我對(duì)它的預(yù)期，也直接證明了這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的確能夠滿足那些對(duì)油耗有著極高要求的人。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
進(jìn)入北京現(xiàn)代ix35微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入北京現(xiàn)代ix35微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)