加速測試：

　　0-100km/h 加速時間：8.47秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉速控制在1800rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，車輪出現輕微打滑現象，抬頭抑制能力很強，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，要知道它的自重也已經超過2噸了，最終的8.47秒破百的實測成績，還是比較令人滿意的。

　　制動測試：

　　100-0km/h 制動距離：37.2米

　　制動力表現相對出色，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，車身姿態(tài)有明顯下壓，制動過程非常線性，最終的實測制動距離37.2米。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態(tài)下為38.5dB，60km/h為54.2dB，80km/h時為60.7dB，120km/h時為68.8dB。

　　編輯總結：對于這臺一汽大眾攬巡（詢底價|查參配）來說，無論是外觀設計還是科技配置，讓它都很符合當下年輕人的審美和使用需求，而五座大空間又是它的一大特點，確保了前后排乘客的舒適性以及載物拓展能力，加之它有一個不錯的動力輸出表現，對于預算在30萬元左右的消費者來說，它還是一款非常值得入手的車型的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）