● 越野體驗(yàn)：舉重若輕

　　正如前文所述，全新發(fā)現(xiàn)有著相當(dāng)開(kāi)闊的視野。在非鋪裝路面上，對(duì)于前方以及側(cè)面的障礙物能夠一目了然，這顯然是開(kāi)發(fā)之初工程師已經(jīng)考慮到越野需要而設(shè)計(jì)的，這方面的基因依舊在全新發(fā)現(xiàn)上繼承下來(lái)。

　　然而試駕車(chē)配備的只是固特異EAGLE F1系列的公路胎，較淺的花紋在巖石以及松軟的沙地上的抓地力只能算一般，這無(wú)形中便更加考驗(yàn)電子系統(tǒng)的反應(yīng)速度。遺憾的是，感覺(jué)體驗(yàn)的路段對(duì)于全新發(fā)現(xiàn)而言還沒(méi)到極限的狀態(tài)，應(yīng)付起來(lái)還是游刃有余的。

　　強(qiáng)大的輔助系統(tǒng)在某種程度上拉近了不同人經(jīng)驗(yàn)上的差距，這也是路虎一貫的風(fēng)格。與傳統(tǒng)的硬派SUV相比，全新發(fā)現(xiàn)留給車(chē)主選擇的僅有不同的地形模式、低速擋以及陡坡緩降而已，力求把越野的門(mén)檻降低，以迎合更多消費(fèi)者。

　　總結(jié)：試駕過(guò)后，可以肯定的是令人著迷的路虎基因依然在全新發(fā)現(xiàn)上延續(xù)，只是展現(xiàn)的方式有所改變。我對(duì)其未來(lái)的市場(chǎng)狀況可以說(shuō)抱有信心，因?yàn)樵瓉?lái)的左勾拳已變成了組合拳，懂用豪華與智能武裝起自己。盡管外觀(guān)風(fēng)格的改變?nèi)莵?lái)不少爭(zhēng)議，但需要知道的是，當(dāng)產(chǎn)品力跟不上的時(shí)候，情懷也不過(guò)一紙空文而已。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢）