試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時(shí)間 | 2005-11 |
天氣情況 | 天晴 干地 | 路面工況 | 水泥/瀝青 |
車輛提供 | 廣東寶楠福特 廣博豐田 廣東廣物標(biāo)遠(yuǎn) | 試車人員 | 何 軍 |
試駕車型 | 福克斯 1.8 自動(dòng)型 307 XT 2.0 自動(dòng) 花冠運(yùn)動(dòng)型GLX-S 自動(dòng) | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | ?怂1.8自動(dòng)型¥17.58萬 307 XT 2.0 自動(dòng)¥17.78萬 花冠運(yùn)動(dòng)型GLX-S 自動(dòng)¥17.58萬 |
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[前言] 這種同級(jí)車型對(duì)比,是我們讀者比較喜歡的類型之一,而最讓筆者難以解答就是很多熱心讀者來信中會(huì)問到:“哪款車最最好?”,老實(shí)說,我答不上來。我只能說:“哪款車更適合你自己?”,譬如在前言部分,我可以很簡(jiǎn)單的說出來它們幾款車一些區(qū)別和各自優(yōu)缺點(diǎn),三款車中,這個(gè)時(shí)期,?怂無疑是“新扎師兄”,光環(huán)圍繞,各方贊許有佳,客觀的說,福克斯的操控感覺在國內(nèi)同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二,只有寶來可以攻其一著,但是誰又經(jīng)常的做激烈駕駛(?怂梗┠?如果你是在市區(qū)經(jīng)常跑,連這樣的客觀條件都不存在--記住--“玩操控”的概念不是在偶見一條大路無人,把油門踩到底就是操控,實(shí)在不懂再去看看頭文字D,另一個(gè)側(cè)面也告訴你,到底是否需要這種感覺?還是簡(jiǎn)單“移動(dòng)”足以滿足你的駕車虛榮?當(dāng)你決定這種高科技電腦設(shè)計(jì)的底盤不會(huì)成為駕駛者“操縱”的常態(tài)時(shí),特別是當(dāng)你剛駕駛完它,開上運(yùn)動(dòng)版的花冠,會(huì)有一種舒心欣慰之感,不過花冠想在白云山之類山道的較為激烈的操控感覺遠(yuǎn)不如福克斯,而?怂沟膬(nèi)裝制作水平和花冠相比又只能甘拜下風(fēng),當(dāng)它們正在博弈打太極的時(shí)候……307這個(gè)時(shí)候就顯得比較中庸了,特別是寬大的前檔玻璃讓你“眼睛想旅行”,這種快意會(huì)讓你暫時(shí)忘記它后加的屁股。
思域
11.59-16.99萬
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朗逸
10.79-15.89萬
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卡羅拉
10.58-14.18萬
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軒逸
9.98-16.15萬
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寶來
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雷凌
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捷達(dá)
7.98-10.68萬
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凌派
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科沃茲
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英朗
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