前言：美國(guó)汽車(chē)的發(fā)展史絕對(duì)不差于其它任何一個(gè)國(guó)家，1893年亨利福特發(fā)明世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的汽車(chē)7年后，汽車(chē)開(kāi)始大量生產(chǎn)，人們進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代。

　　直至1909年福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的T型汽車(chē)為汽車(chē)制造開(kāi)創(chuàng)了新紀(jì)元，可以說(shuō)是20世紀(jì)美國(guó)甚至是全世界讓汽車(chē)成為大眾交通工具的先驅(qū)，因?yàn)樗�是世界第一條生產(chǎn)線(xiàn)上裝配而成的汽車(chē)。當(dāng)時(shí)的媒體一致推選福特T型汽車(chē)為20世紀(jì)最重要的汽車(chē)發(fā)明。

　　而二戰(zhàn)過(guò)后，1964年福特野馬跑車(chē)率先掀起小型車(chē)的革命，在此后的近50年內(nèi)，野馬的幾起幾落我們將一一為您細(xì)說(shuō)。

　　從1962年開(kāi)始，這一年福特推出了野馬概念車(chē)。它的初次亮相是在1962年10月，1962年野馬I概念車(chē)是第一輛野馬，它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車(chē)，命名為野馬是為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型野馬戰(zhàn)斗機(jī)。

第一代（1964～1973年）

　　第一代Mustang的原型車(chē)最早是在福特的Lincoln-Mercury部門(mén)的設(shè)計(jì)室中完成的。放棄了最初雙座中置發(fā)動(dòng)機(jī)敞篷跑車(chē)的思路，第一代Mustang最終以四座前置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的版本進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

　　在開(kāi)發(fā)初期，為了降低生產(chǎn)制造成本，Mustang的底盤(pán)、懸掛以及動(dòng)力系統(tǒng)均使用了福特另一款車(chē)型Falcon的部件。盡管如此，Mustang還是與Falcon車(chē)型有著許多的區(qū)別，如Mustang擁有更短的軸距、更寬的輪距和更低的駕駛坐姿等。1964年生產(chǎn)的首批Mustang車(chē)型搭載了直列6缸和V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總體車(chē)重在1170～1400kg之間。

1964年車(chē)款的宣傳海報(bào)

　　1965年推出的新版車(chē)型相比第一批車(chē)型，進(jìn)行了一些列的改動(dòng)。動(dòng)力方面，新車(chē)使用了120馬力的3.3L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、200馬力4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)（雙化油器結(jié)構(gòu)），另外還包括了225馬力的四化油器V8機(jī)型和高性能的271馬力V8機(jī)型Cobra Jet。

　　到現(xiàn)在已經(jīng)十分著名的Mustang GT車(chē)型，當(dāng)時(shí)是以“GT選裝包”的形式進(jìn)行發(fā)布，包括了225馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、放置在進(jìn)氣隔柵上的霧燈以及盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)都是選裝包的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)除了敞篷和硬頂版的Mustang，福特在1965年還推出了一款2+2布局的掀背車(chē)型。

　　從1967年開(kāi)始，福特推出了搭載新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Mustang車(chē)型。新車(chē)的整車(chē)尺寸、乘坐空間和儲(chǔ)物空間相比之前的車(chē)型都有了一定的提升；外形的變化則包括了尾燈的樣式以及后視鏡的形狀等。之前271馬力的高性能車(chē)型被一款搭載來(lái)自雷鳥(niǎo)6.4L FE V8發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，最大功率320馬力，4擋手動(dòng)變速箱，1/4英里加速時(shí)間13秒，極速169km/h。1968年，福特還推出了Mustang的R車(chē)型，R代表Racer，新車(chē)7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了335馬力。

　　1969年，車(chē)身尺寸略微增大，但軸距未變的改款Mustang車(chē)型登場(chǎng)，新車(chē)最明顯的特點(diǎn)就是首次使用了位于隔柵內(nèi)外的4頭燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，到1969年，超過(guò)80％的Mustang車(chē)型都已經(jīng)使用了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，美式經(jīng)典的V8傳奇拉開(kāi)帷幕。

1969年改裝款的雜志宣傳海報(bào)

　　1971～1973年間，Mustang車(chē)型再度改款，更大同時(shí)也更重是新車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。動(dòng)力方面，由于受到排放法規(guī)的限制，這一階段的高性能車(chē)型相比之前的Cobra Jet等車(chē)型已經(jīng)失色不少。

 
1971年-1973年的野馬改款車(chē)型

1971-1973年款的雜志宣傳海報(bào)

　　第一代的Mustang車(chē)型，在美國(guó)三個(gè)州進(jìn)行生產(chǎn)。從1964到1973年間，Mustang車(chē)型總共搭載過(guò)3款直6發(fā)動(dòng)機(jī)和10款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則包括了3擋/4擋手動(dòng)和2擋/3擋自動(dòng)。第一代Mustang車(chē)型在市場(chǎng)上取得了巨大的成功，福特原本預(yù)期新車(chē)年銷(xiāo)輛會(huì)在10萬(wàn)臺(tái)左右，但僅僅在投產(chǎn)的前18個(gè)月，由于市場(chǎng)反映熱烈，福特已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)輛Mustang車(chē)型。

1973年車(chē)款的鉛筆畫(huà)