Twin Door雙階尾門，Superb首發(fā)概念

　　雙階段開(kāi)啟尾門的特殊設(shè)計(jì)，是Superb初發(fā)表時(shí)最受矚目的創(chuàng)新點(diǎn)，現(xiàn)在也陸續(xù)看到也有類似的概念，逐漸出現(xiàn)在車壇新品上。由Superb身上，可以清楚看到雙階段尾門設(shè)計(jì)，成功達(dá)成維持房車的車體線條，又兼顧了旅行車的承載機(jī)能性，可說(shuō)是相當(dāng)聰明的設(shè)計(jì)。

　　盡管雙階開(kāi)啟的尾門設(shè)計(jì)仍屬少見(jiàn)，不過(guò)實(shí)際操作時(shí)，操作流程相當(dāng)易於上手。雖然未搭載電動(dòng)開(kāi)啟功能，但是尾門重量并不會(huì)過(guò)於沉重，開(kāi)啟時(shí)所需的力道一般，若想單純開(kāi)起第一階段的小尾門時(shí)，僅需照一般常態(tài)扣壓尾門中央開(kāi)啟感應(yīng)板，同步開(kāi)啟兩片式大尾門時(shí)，則扣押尾門較右邊的開(kāi)啟感應(yīng)板，接著第三煞車燈將閃爍提醒尾門機(jī)構(gòu)作動(dòng)，燈熄後即可完全開(kāi)啟大尾門，便於車主置放行李物件等。

　　雙階式尾門有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，想單純開(kāi)起第一階段的小尾門時(shí)，僅需照一般常態(tài)按壓尾門中央開(kāi)啟鍵，同步開(kāi)啟兩片式大尾門時(shí)，則按壓尾門較右的開(kāi)啟感應(yīng)鍵。

第一階段小尾門開(kāi)啟時(shí)，Superb尾門的開(kāi)啟幅度跟一般房車一樣。

　　第二階段大尾門開(kāi)啟後，可以看到類似旅行車的大角度開(kāi)啟幅度，相當(dāng)便於大型行李取放。

　　此時(shí)也可注意到，完全開(kāi)啟時(shí)的大尾門，開(kāi)口高度超過(guò)兩米，加上沒(méi)有遙控電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)，并不利於一般身高的車主伸手關(guān)闔尾門，因此尾門內(nèi)側(cè)準(zhǔn)備一只高度較低的塑膠拉桿，讓車主能輕松拉下尾門，關(guān)闔後也能發(fā)現(xiàn)Superb尾門支援自動(dòng)吸附功能，只要輕輕帶上就能自動(dòng)吸附收闔。整體來(lái)看，Twin Door雙階尾門設(shè)計(jì)，算是達(dá)到融合造型與機(jī)能設(shè)計(jì)的目標(biāo)，唯一略有犧牲的一點(diǎn)，就是這套Twin Door的後擋風(fēng)玻璃面積，較一般房車略小些，駕駛對(duì)後方視角略微縮小的掌握，需要加以熟悉適應(yīng)。

　　考量尾門開(kāi)啟高度過(guò)高，尾門內(nèi)側(cè)準(zhǔn)備一只高度較低的塑膠拉桿，讓車主能輕松拉下尾門。