重啟東歐新門 斯柯達(dá)Superb 2.0 TDI試駕
Twin Door雙階尾門,Superb首發(fā)概念

雙階段開啟尾門的特殊設(shè)計,是Superb初發(fā)表時最受矚目的創(chuàng)新點,現(xiàn)在也陸續(xù)看到也有類似的概念,逐漸出現(xiàn)在車壇新品上。由Superb身上,可以清楚看到雙階段尾門設(shè)計,成功達(dá)成維持房車的車體線條,又兼顧了旅行車的承載機(jī)能性,可說是相當(dāng)聰明的設(shè)計。
盡管雙階開啟的尾門設(shè)計仍屬少見,不過實際操作時,操作流程相當(dāng)易於上手。雖然未搭載電動開啟功能,但是尾門重量并不會過於沉重,開啟時所需的力道一般,若想單純開起第一階段的小尾門時,僅需照一般常態(tài)扣壓尾門中央開啟感應(yīng)板,同步開啟兩片式大尾門時,則扣押尾門較右邊的開啟感應(yīng)板,接著第三煞車燈將閃爍提醒尾門機(jī)構(gòu)作動,燈熄後即可完全開啟大尾門,便於車主置放行李物件等。

雙階式尾門有兩個開關(guān),想單純開起第一階段的小尾門時,僅需照一般常態(tài)按壓尾門中央開啟鍵,同步開啟兩片式大尾門時,則按壓尾門較右的開啟感應(yīng)鍵。

第一階段小尾門開啟時,Superb尾門的開啟幅度跟一般房車一樣。

第二階段大尾門開啟後,可以看到類似旅行車的大角度開啟幅度,相當(dāng)便於大型行李取放。
此時也可注意到,完全開啟時的大尾門,開口高度超過兩米,加上沒有遙控電動尾門的設(shè)計,并不利於一般身高的車主伸手關(guān)闔尾門,因此尾門內(nèi)側(cè)準(zhǔn)備一只高度較低的塑膠拉桿,讓車主能輕松拉下尾門,關(guān)闔後也能發(fā)現(xiàn)Superb尾門支援自動吸附功能,只要輕輕帶上就能自動吸附收闔。整體來看,Twin Door雙階尾門設(shè)計,算是達(dá)到融合造型與機(jī)能設(shè)計的目標(biāo),唯一略有犧牲的一點,就是這套Twin Door的後擋風(fēng)玻璃面積,較一般房車略小些,駕駛對後方視角略微縮小的掌握,需要加以熟悉適應(yīng)。

考量尾門開啟高度過高,尾門內(nèi)側(cè)準(zhǔn)備一只高度較低的塑膠拉桿,讓車主能輕松拉下尾門。
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