瑕不掩瑜 PCauto測(cè)試比亞迪G3 1.5L
駕駛時(shí)方向盤的手感還是比較好的,轉(zhuǎn)向靈敏也比較輕巧,回饋的力度會(huì)感覺稍有些緊卻不那么沉,轉(zhuǎn)向稍有些虛位,但在日常駕駛時(shí)感受并不特別明顯。
比亞迪G3的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜,后縱臂扭力梁式懸掛,日常駕駛中,避震器對(duì)路面的震動(dòng)過濾比較徹底,如果不是減速路障這樣的高坎,車內(nèi)感受到的震動(dòng)比較微弱。
但因?yàn)楸苷鹌鞯闹瘟Σ⒉凰愫,稍微激烈一點(diǎn)的駕駛會(huì)讓它的缺陷比較明顯的暴露,過彎時(shí)偏軟的懸掛很難抵擋側(cè)向的車身壓力,因此外側(cè)車輪受力明顯,外側(cè)懸掛幾乎無(wú)一例外的會(huì)出現(xiàn)不同程度的壓縮,車輛的側(cè)傾現(xiàn)象在車內(nèi)感覺比較強(qiáng)烈。
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