【太平洋汽車網 中山新車實拍頻道】自主高端品牌這陣風已經吹了很久，但是能吹起風來的也就是這兩年的事情，因為茶余飯后的談資也更多了。相信在WEY建立起來的時候，很多人還蒙在鼓里，又或者也有很多人帶著懷疑去等待。趁著這幾年SUV的火熱，很多車廠靠皮尺也撈的盤滿缽滿，雖然很多人都十分愛國，但終究不是長久之計，慶幸的是WEY、領克等品牌的出現(xiàn)以后，打破了觀致這種叫好不叫座的現(xiàn)象。中山有道WEY 4S店12月17日正式試業(yè)，關注WEY車型的朋友請到店試駕、賞車。

　　作為哈佛品牌的高端品牌，WEY品牌建立之后，銷量上也繼承了哈佛的優(yōu)良傳統(tǒng)，節(jié)節(jié)攀升。在過去的11月，WEY品牌VV7、VV5兩款車型的銷量雙雙突破1W+，這不能說是偶然，這對自主高端品牌來說，在這么短的時間內就銷量過萬，無疑是一次巨大的成功，也是消費者對WEY品牌的肯定。

　　WEY品牌建立以來到目前為止總銷量已經超過5萬輛，VV7和VV5月均銷量已經超過了8000輛，雖然目前提車周期不是十分理想，關鍵是消費者愿意去等。作為長城汽車的董事長，魏建軍則表示2018年經銷商網絡，產能都會跟上來，并且給自己一個小目標，2018年WEY品牌銷量25萬輛，那么問題又來啦，魏總為什么這么自信。

　　作為中國首個自主高端品牌，WEY品牌的設計風格十分奔放豪邁，處處顯露著運動的氣息，肌肉型的線條，全黑的中網，大型輪轂，霸氣的四排氣對稱設計直接俘虜了年輕消費者的心。

　　作為一款緊湊級別SUV車型，VV5真正讓消費者感到物超所值，同級別唯一的視頻流后視鏡，這也是為什么VV5的后視窗可以設計得如此小，甚至有種掀背的流線造型，全是因為得益于視頻流后視鏡，即使在開車的過程中把后視窗全部遮擋，駕駛者也能夠清晰清楚地看到車輛后面的路面情況。駕駛者可以根據自身愛好調節(jié)亮度、對比度等等，調整到最舒適的狀態(tài)，在遇到緊急情況還可以直接接通長城24小時服務熱線，并且第一年免費使用。

　　全黑色的內飾搭配或者是紅黑色的搭配風格都消費者有更多的喜好選擇，內飾設計簡潔大方，12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤以及9英寸中控觸摸顯示屏，極具科技感；駕駛者可以通過儀表盤以及中控設置清晰了解到當前道路情況，側邊車輛提醒、變道提醒、ACC防碰撞預警等等。

　　駕駛者還可以在行駛過程中，隨時設置方向盤的力度，舒適、中等以及運動模式，行車影像，自動啟停，陡坡緩降等等能。

　　WEY品牌在發(fā)布第一輛車的時候是把幾個大貨柜壓在VV7的車頂上，這是一項很大膽的嘗試，也是一種自信，這也為WEY傳播了自己的信念，做車一定要把安全放在第一位，在10月份哈佛汽車也做了一次翻滾測試，這讓消費者更加叫好。作為WEY品牌第二款車型，VV5全系標配6安全氣囊，因此即使發(fā)生意外，也將傷害降到最低，多項主動式安全配置也讓VV5錦上添花。

　　WEY品牌VV5搭載長城汽車自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且是一款裝備了電控渦輪增壓技術的發(fā)動機，實現(xiàn)了在1000轉速便可以使渦輪介入，更好地感受渦輪動力，提速隨心所欲，直接帶來的暢快感就是，提速更快，更省油，發(fā)動機最大扭矩輸出355牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，配合手動撥片駕駛更是暢快。

　　VV5還搭載了負離子空氣凈化器，香薰系統(tǒng)，360全景監(jiān)視，全景天窗以及燕飛利仕音響等高端配置，全面滿足消費者的需求。

　　在我試駕VV5之后，我感覺我對國產車的理解更深了一層，他的配置，他的動力都完全可以滿足我的要求，作為一款緊湊級別的車型，他的空間尚可，一切從簡的我唯一擔心的就是功能太多以及后期的維護成本，如果你要問我WEY和領克比怎么樣，我只能說他們兩者性格不同，WEY是豪邁奔放的一種，領克則是斯文紳士的一種，因人而異吧。