【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月下滑，上個(gè)月（4月）汽車銷量跌幅更是達(dá)到了14.6%之多！作為汽車行業(yè)的從業(yè)者，坦率的說對(duì)這個(gè)調(diào)查結(jié)果也算是意料之中，目前汽車業(yè)的市場(chǎng)行情，尤其是4S店的終端銷售狀況對(duì)比前幾年讓人很難樂觀。情況至此，不單單是消費(fèi)者猶豫不定持續(xù)觀望，各個(gè)4S店也是壓力巨大，持續(xù)業(yè)績(jī)低迷也讓經(jīng)營(yíng)舉步維艱。

　　車子賣不動(dòng)，大量的庫(kù)存積壓嚴(yán)重影響4S店的現(xiàn)金流從而惡性循環(huán)，不想點(diǎn)切實(shí)有效的辦法，生存都成問題。俗話說，人都是逼出來(lái)，企業(yè)也是如此，面對(duì)壓力，一些門店終于開始坐不住了——為了盡快回籠資金保證運(yùn)營(yíng)和推廣進(jìn)度，賠點(diǎn)錢，車也賣！對(duì)于4S店來(lái)說，出血并非出自本愿，但對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說，這倒是一件實(shí)實(shí)在在的好事情，如果能抓住機(jī)會(huì)撈一個(gè)大便宜，何樂不為？下面就讓我們一起來(lái)看看“大出血”的四款合資家轎吧。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：別克英朗的硬實(shí)力是值得肯定的，在外觀、配置以及空間方面的表現(xiàn)都很均衡，各大媒體的測(cè)評(píng)對(duì)其評(píng)價(jià)不俗，很高的性價(jià)比是值得關(guān)注的。作為最近半年來(lái)的降價(jià)大戶，上汽通用別克仿佛“瘋了”一般，旗下除極個(gè)別車型外，幾乎全系都在大幅度降價(jià)，幅度之高，讓人頗為意外，目測(cè)確實(shí)到了賠錢賺吆喝的地步。而作為別克的主打車型之一的英朗，更是大幅優(yōu)惠的主力軍，極具性價(jià)比的價(jià)格也讓其一舉成為了美系轎車的銷量冠軍。大連地區(qū)最近各個(gè)別克4S店也在進(jìn)行5月特惠活動(dòng)，英朗除了4.2萬(wàn)的優(yōu)惠之外，到店成交根據(jù)門店政策的不同，可能還有其它禮遇，現(xiàn)在去別克買車，確實(shí)是一個(gè)非常好的時(shí)期。

　　外觀簡(jiǎn)介：家族式前臉讓車型更顯年輕

　　2018款英朗外觀變化的地方更能吸引到年輕人群，新款英朗的新造型不論針對(duì)男女都很討喜。

　　別克家族的飛翼式格柵套用在新英朗身上，顯得更有視覺沖擊力，再配合兩側(cè)全新的大燈造型，整個(gè)前臉讓人看起來(lái)有大哥君威的影子在里面，可以說風(fēng)格變得年輕化、動(dòng)感化。而新款英朗側(cè)面和尾部的變化就趨向簡(jiǎn)約，使得新款英朗變得更加耐看。配置方面新款英朗增加盲點(diǎn)提醒功能，以此提升行車安全。

　　內(nèi)飾簡(jiǎn)介：設(shè)計(jì)有檔次且不過時(shí)

　　新款英朗內(nèi)飾布局雖然沒有做大調(diào)整，但整體設(shè)計(jì)放在當(dāng)下并不會(huì)感覺落伍。

　　其出色的設(shè)計(jì)感依舊是同級(jí)別家轎里面的佼佼者，另外車內(nèi)用料以及做工一直保持別克家族應(yīng)有的水準(zhǔn)，單憑這一點(diǎn)就能俘獲不少對(duì)檔次感有要求的家庭用戶。

　　動(dòng)力簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.0T和1.3T

　　2018款英朗采用了新款的1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是主打配置。

　　雖然1.3T排量相對(duì)舊款小了一些，但整體性能有提升，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最高單缸效率、高滾流進(jìn)氣道、DPI智能雙噴射、模塊化集成高效燃燒系統(tǒng)等技術(shù)，以此來(lái)保證1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有更加高效的動(dòng)力輸出。而且1.3T還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，我們開這臺(tái)新款英朗走了大概101.6km，路況包括了高速路和城市路，共消耗了6.47升，得出百公里綜合油耗為6.4L左右。