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中國(guó)猛禽!長(zhǎng)安凱程F70長(zhǎng)軸版靜態(tài)體驗(yàn)

2020-06-24 12:27:11 作者:孫斌
1外觀:硬朗霸氣顏值超高回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍試駕頻道】如果我們談?wù)撈?a class="cmsLink" target="_blank">皮卡,相信很多朋友的第一反應(yīng)都會(huì)是那輛著名的猛禽。雄偉的外觀,強(qiáng)勁的動(dòng)力,超強(qiáng)的通過能力,是很多愛皮卡一族心目中最亮的那顆。曾幾何時(shí),很多國(guó)人也在期盼,什么時(shí)候我們國(guó)家的車企也能生產(chǎn)出一輛如此拉風(fēng)的汽車,讓國(guó)人也揚(yáng)眉吐氣一把。

中國(guó)猛禽!長(zhǎng)安凱程F70長(zhǎng)軸版靜態(tài)體驗(yàn)

  值得我們高興的是,我們的愿望并沒有等待太久,中國(guó)猛禽,真的來了!由長(zhǎng)安與PSA合作,長(zhǎng)安旗下全新皮卡產(chǎn)品長(zhǎng)安凱程F70于2019年10月登場(chǎng)亮相,其霸氣的外觀一經(jīng)亮相便贏得了眾多好評(píng),而其9.28-14.18萬的售價(jià),對(duì)于國(guó)內(nèi)喜歡皮卡的車友來說也是毫無購(gòu)買壓力。面對(duì)這樣一款中歐合作開發(fā)、性價(jià)比超高的產(chǎn)品,編輯覺得必須要帶大家一起體驗(yàn)一下,中國(guó)猛禽,到底有多猛。(注:實(shí)拍車型為長(zhǎng)安凱程F70 2020款 柴油2.5T 四驅(qū)豪華版 長(zhǎng)軸 國(guó)VI;顏色為磁力藍(lán))

中國(guó)版猛禽駕到!長(zhǎng)安凱程F70靜態(tài)體驗(yàn)

外觀:硬朗霸氣顏值超高

  一般來說,人們對(duì)于皮卡的印象都是“皮糙肉厚”,硬朗的外觀是其一貫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。但隨著時(shí)代的變遷,一些在設(shè)計(jì)上毫無考究的產(chǎn)品正在逐步遭到市場(chǎng)淘汰,人們對(duì)于車輛的外觀設(shè)計(jì)有了更新、更高的要求,其中現(xiàn)代感是必須要具備的。

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  長(zhǎng)安凱程F70整體外觀硬朗霸氣卻又不失現(xiàn)代感,比較符合當(dāng)下人們對(duì)硬派汽車的審美。正面前臉看起來很寬很高,超大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵配合鍍鉻的英文標(biāo)識(shí)賦予了前臉強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

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  前大燈外觀樣式上比較常規(guī),內(nèi)部采用分體式結(jié)構(gòu),光源方面,遠(yuǎn)近光燈均為鹵素,日間行車燈為L(zhǎng)ED。配置上,長(zhǎng)安凱程F70全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈大燈高度可調(diào),中配以上車型還配有日間行車燈、自動(dòng)頭燈大燈延時(shí)關(guān)閉。

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  長(zhǎng)安凱程F70側(cè)身線條比較簡(jiǎn)潔,著重凸顯堅(jiān)挺硬朗風(fēng)格,我們也可以看到整車的離地間隙很大,通過性非常強(qiáng)。關(guān)于車身值得一提的是長(zhǎng)安凱程F70采用了車身鍍鋅及防腐設(shè)計(jì),使得該車具備10年以上的車身防腐能力

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  車身尺寸方面,根據(jù)車輛的版本不同而不同,標(biāo)軸版與長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)度差距主要是車的后半部貨箱部分標(biāo)軸版較短(同時(shí)軸距也短),高度差異主要體現(xiàn)在有無行李架。

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  如果說長(zhǎng)安凱程F70的前臉和側(cè)身偏向硬朗風(fēng)格,其車尾則顯得漂亮很多,尤其跟印象中的大多數(shù)老式皮卡相比,現(xiàn)代感很強(qiáng)。而且無論是噴漆英文標(biāo)識(shí)還是下包圍都是與前臉遙相呼應(yīng)的,設(shè)計(jì)上注重了整體性。

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  長(zhǎng)安凱程F70的尾燈部分,縱向排列設(shè)計(jì)的燈組辨識(shí)度很高,斜面和側(cè)面看整體樣式也不錯(cuò)。

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  輪轂輪胎部分,長(zhǎng)安凱程F70輪轂采用雙色五輻式設(shè)計(jì),輪胎使用了佳通品牌,輪胎尺寸方面,根據(jù)車型配置不同分別采用265/65 R18和265/65 R17兩種。

2內(nèi)飾/配置:偏向乘用化回頂部

內(nèi)飾/配置:偏向乘用化

  通常而言皮卡這類車型,在國(guó)內(nèi)都會(huì)被歸類到功能車或者小型載貨車這一類當(dāng)中,其內(nèi)飾一般來說也比較簡(jiǎn)單,舒適性基本也可以忽略,除了個(gè)別昂貴的皮卡外,基本都跟貨車的內(nèi)飾配置區(qū)別不大。不過長(zhǎng)安凱程這一次并沒有選擇簡(jiǎn)單化,充分考慮了其乘用性,內(nèi)飾配置偏向乘用化也就理所應(yīng)當(dāng)了。

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  長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾看起來更像SUV的內(nèi)飾,跟傳統(tǒng)印象中的皮卡內(nèi)飾差別很大,而且由于是長(zhǎng)安跟PSA合作的關(guān)系,使得其內(nèi)飾帶有濃厚的法系風(fēng)格。尤其是對(duì)標(biāo)致品牌熟悉的朋友,肯定會(huì)覺得這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的眼熟,沒錯(cuò),長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾可以說就是標(biāo)致i-Cockpit的“孿生兄弟”。

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  方向盤采用了雙輻式設(shè)計(jì),風(fēng)格較為偏向運(yùn)動(dòng)。配置上全系均為硬質(zhì)塑料,這個(gè)材質(zhì)的選擇可以理解,畢竟價(jià)格實(shí)惠要考慮成本,而且說起來,絕大部分的車主在購(gòu)車后都會(huì)選擇套上方向盤套,方向盤本身的材質(zhì)其實(shí)無所謂。

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  儀表盤部分,根據(jù)版本不同分為兩種設(shè)計(jì),一種為7英寸液晶屏,另一種為3.5英寸液晶屏+機(jī)械雙表。實(shí)拍車型為3.5英寸屏+機(jī)械雙表,屏幕的品質(zhì)不錯(cuò),顯示清晰,可顯示的功能也比較多。

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  長(zhǎng)安凱程F70中控屏除了標(biāo)準(zhǔn)版車型外,其余車型均采用一塊10英寸觸控屏,反應(yīng)靈敏,內(nèi)置功能比較齊全,常用的功能如導(dǎo)航等都沒有缺失。唯一有點(diǎn)不足的是沒有手機(jī)互聯(lián)/映射功能。

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  空調(diào)部分,除了個(gè)別車型為手動(dòng)調(diào)節(jié)之外,大多數(shù)車型均為自動(dòng)空調(diào)。操作上,除了可以在中控屏內(nèi)設(shè)置之外,也有實(shí)體鍵+旋鈕的操作方式,十分便捷。車內(nèi)PM2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器也有配置,不過都是12萬以上的車型才有。

3座椅/空間:乘用空間尚可回頂部

座椅/空間:乘用空間尚可

  皮卡車型,其主要的功能在于越野或者裝載貨物,也就是說,其并不是為了載人而設(shè)計(jì)的,這也就注定了皮卡車內(nèi)部空間并不會(huì)像專為載人而設(shè)計(jì)的城市SUV或者MPV那樣充足,對(duì)于一款皮卡來說,只要空間夠用,就已經(jīng)及格了。

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  長(zhǎng)安凱程F70座椅設(shè)計(jì)上較為普通,座墊和靠背都比較厚實(shí),舒適性表現(xiàn)還不錯(cuò),支撐性和包裹性也可以,對(duì)于一款皮卡車來說,座椅是合格的。座椅材質(zhì)方面,根據(jù)車型版本不同分為織物、皮質(zhì)+織物混搭、仿皮三種。

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  前排乘坐空間方面,圖中體驗(yàn)者身高約180cm,我們可以看到當(dāng)體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后,空間還是相當(dāng)可觀的,頭部有將近2拳的富余。

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  后排座椅在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上跟前排座椅保持了一致,座椅座墊和靠背面都較為平整,不管兩人還是三人乘坐都會(huì)很舒適。

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  后排乘坐空間方面,明顯沒有前排那么充足,不過也完全夠用,大體空間大小跟緊湊級(jí)合資SUV類似,正常體型的人乘坐沒有什么壓力。

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  車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,長(zhǎng)安凱程F70還是比較充足的,除了副駕駛儲(chǔ)物箱和中央扶手儲(chǔ)物箱等常規(guī)設(shè)計(jì),還額外設(shè)計(jì)增加了前方杯架(擋風(fēng)玻璃后)。另外,車內(nèi)的電源接口前后排也都有設(shè)置,駕乘人員充電很方便。

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  皮卡車型和普通家用車最大的不同就是后方的貨廂了,長(zhǎng)安凱程F70的整個(gè)貨廂容積很大,可以裝載很多貨物。貨廂尺寸和車輛載重方面,標(biāo)軸版尺寸為1600×1595×500mm,長(zhǎng)軸版為1850×1595×500mm;最大額定載重495/675kg,非常給力。值得一提的是,除了入門版車型之外,其余車型的貨廂均噴涂了貨箱寶,可以防劃傷,也防腐蝕和防銹。

4動(dòng)力:柴油/汽油三種可選回頂部

動(dòng)力:柴油/汽油三種可選

  和一般乘用車不同,載重車由于對(duì)扭力需求大,所以通常動(dòng)力方面都會(huì)配置柴油機(jī),皮卡作為一款功能車型,自然也不例外。

中國(guó)猛禽!長(zhǎng)安凱程F70長(zhǎng)軸版靜態(tài)體驗(yàn)

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    長(zhǎng)安凱程F70提供2.0T柴油(云內(nèi)動(dòng)力)、2.5T柴油(五十鈴)以及2.4T汽油(三菱)三個(gè)動(dòng)力版本,均匹配6擋手動(dòng)變速箱,動(dòng)力參數(shù)方面,根據(jù)國(guó)五國(guó)六的區(qū)分,數(shù)據(jù)上也會(huì)有所區(qū)別。長(zhǎng)安凱程F70為不同目的的購(gòu)買用戶提供了多種選擇,如果是在城市內(nèi)或者近郊游,2.0T和汽油版是比較好的選擇,如果是想要載貨或者越野,2.5T的五十鈴柴油機(jī)是絕佳的選擇。

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    變速箱部分,目前長(zhǎng)安凱程F70經(jīng)銷商店內(nèi)在售車型均為6擋手動(dòng)變速箱,手動(dòng)變速箱在純?cè)揭盎蜉d重車中最常見也是最合適的,手動(dòng)變速箱故障率極低的同時(shí),也能讓司機(jī)更好的按照想法控制車輛。不過據(jù)店內(nèi)人員介紹,后期會(huì)向消費(fèi)者提供自動(dòng)擋車型選擇,據(jù)說采用6AT變速箱。

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    長(zhǎng)安凱程F70除了提供不同的動(dòng)力外,還提供了四驅(qū)車型及多種安全和駕駛輔助功能幫助司機(jī)更好的操控車輛。中控區(qū)域的鋼琴式按鍵就是輔助控制區(qū)域,實(shí)拍的長(zhǎng)軸四驅(qū)豪華版車型可以控制陡坡緩降和車身穩(wěn)定等開關(guān)。驅(qū)動(dòng)控制上,可以由駕駛員自由轉(zhuǎn)換兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)(PUSH 4L提供比常規(guī)四驅(qū)更高的扭力)。

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    底盤部分,長(zhǎng)安凱程F70的底盤由長(zhǎng)安和PSA集團(tuán)共同打造,長(zhǎng)安在國(guó)內(nèi)車企中本身就對(duì)底盤的調(diào)校頗有心得,PSA集團(tuán)更是底盤調(diào)校中的佼佼者,中歐兩強(qiáng)雙劍合璧,確實(shí)將F70的底盤打造的極其優(yōu)秀。

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    長(zhǎng)安凱程F70車體結(jié)構(gòu)采用了非承載式車身,懸掛為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛,驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)(博格華納分時(shí)四驅(qū)),中高配車型還配有后橋差速鎖。通常而言,皮卡車一般不會(huì)配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)這類配置,底盤和懸掛的調(diào)校也會(huì)非常的硬,畢竟“皮卡貨車”跟家用車還是有很大區(qū)別的。不過長(zhǎng)安凱程F70并沒有選擇完全的非乘用化,而是借助PSA集團(tuán)的力量,借鑒吸收了如雪鐵龍、道奇、猛禽等品牌車型數(shù)十年的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),不光研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)很高,實(shí)際效果上也很突出。新車出品后很多媒體和專業(yè)人士對(duì)F70進(jìn)行過多輪測(cè)試,反饋也都是一致的好評(píng)。

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    編輯總結(jié):最近兩年,長(zhǎng)安汽車的進(jìn)步有目共睹,從引爆市場(chǎng)的新長(zhǎng)安逸動(dòng)、長(zhǎng)安CS75 plus、長(zhǎng)安歐尚X7、長(zhǎng)安UNI-T及文章中介紹的長(zhǎng)安凱程F70,可以說長(zhǎng)安目前在市場(chǎng)中已全面開花,多年的苦心鉆研得到了巨大的市場(chǎng)回報(bào)。近年,隨著皮卡車型在國(guó)內(nèi)的逐漸解禁,皮卡也迎來一個(gè)顯著的銷量上升期,預(yù)計(jì)未來還會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)期的上升勢(shì)頭。長(zhǎng)安凱程F70的到來可謂恰逢其時(shí),其一改以往國(guó)產(chǎn)皮卡“呆板低端”的印象,超高的顏值和霸氣的設(shè)計(jì)堪稱中國(guó)版猛禽。不光外在,由長(zhǎng)安和PSA中歐合作研發(fā)的底盤及內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀,內(nèi)飾乘用化之高、底盤調(diào)校之精良在國(guó)產(chǎn)皮卡中非常罕見。整車再配合云內(nèi)動(dòng)力、五十鈴和三菱的柴/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其在動(dòng)力總成方面也非常優(yōu)秀。綜合來看,率先進(jìn)軍國(guó)內(nèi)精品皮卡市場(chǎng)的長(zhǎng)安凱程F70,未來的良好市場(chǎng)表現(xiàn)是完全可以預(yù)期的,讓皮卡愛好者魂?duì)繅?mèng)繞的中國(guó)猛禽,真的來了。

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    特別鳴謝:感謝提供車輛的經(jīng)銷商大連東升汽車銷售服務(wù)有限公司,該公司主要經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程以及長(zhǎng)安輕型車產(chǎn)品,喜歡長(zhǎng)安品牌汽車的朋友可以撥打電話或者直接到店咨詢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 孫斌)

5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 汽油2.4T 四驅(qū)行政版 國(guó)VI 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 柴油1.9T 四驅(qū)行政版 國(guó)V 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 柴油2.5T 四驅(qū)行政版 標(biāo)軸 國(guó)VI 長(zhǎng)安凱程F70 2020款 柴油2.5T 四驅(qū)行政版 長(zhǎng)軸 國(guó)VI
車型信息: 長(zhǎng)安凱程F70
2020款
汽油2.4T 四驅(qū)行政版 國(guó)VI

2020款
柴油1.9T 四驅(qū)行政版 國(guó)V

2020款
柴油2.5T 四驅(qū)行政版 標(biāo)軸 國(guó)VI

2020款
柴油2.5T 四驅(qū)行政版 長(zhǎng)軸 國(guó)VI
官方價(jià): 13.18萬 13.68萬 13.98萬 14.18萬
廠商: 長(zhǎng)安凱程 長(zhǎng)安凱程 長(zhǎng)安凱程 長(zhǎng)安凱程
級(jí)別: 皮卡 皮卡 皮卡 皮卡
上市時(shí)間: 2019-10 2019-10 2019-10 -
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.4T L4 1.9T L4 2.5T L4 2.5T L4
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 211 150 150 150
最大扭矩(N·m): 320 350 360 360
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - - - -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - - - -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - - - -
電池充電時(shí)間: - - - -
快充電量(%): - - - -
變速箱: 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng)
車身類型: 4門5座皮卡 4門5座皮卡 4門5座皮卡 4門5座皮卡
長(zhǎng)×寬×高(mm): 5330×1930×1875 5330×1930×1875 5330×1930×1875 5580×1930×1875
軸距(mm): 3180 3180 3180 3430
最高車速(km/h): - - - -
官方0-100km/h加速(s): - - - -
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): - - - -
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): - - - -
實(shí)測(cè)油耗(L/100km): - - - -
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km): - - - -
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)): - - - -
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)): - - - -
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
工信部綜合油耗(L/100km): - - - -
電池保修時(shí)間: - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
充電時(shí)間: - - - -
整車質(zhì)保: - 四年或20萬公里 四年或20萬公里 四年或20萬公里
車身類型: 皮卡 皮卡 皮卡 皮卡
長(zhǎng)度(mm): 5330 5330 5330 5580
寬度(mm): 1930 1930 1930 1930
高度(mm): 1875 1875 1875 1875
軸距(mm): 3180 3180 3180 3430
前輪距(mm): - - - -
后輪距(mm): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
車重(kg): - - - -
車門數(shù)(個(gè)): 4 4 4 4
座位數(shù)(個(gè)): 5 5 5 5
油箱容積(L): - - - -
行李廂容積(L): - - - -
行李廂最大容積(L): - - - -
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): - - - -
貨箱尺寸(mm): 1600×1595×500 1600×1595×500 1600×1595×500 1850×1595×500
最大載重質(zhì)量(kg): - - - 495/675
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): 4K22D4T DEV-D20TCIE JE4D25Q6A JE4D25Q6A
排量(mL): - - - -
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 211 150 150 150
最大功率(kW): 155 110 110 110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): - - - -
最大扭矩(N·m): 320 350 360 360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): - - - -
氣缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
氣缸數(shù)(個(gè)): 4 4 4 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4 4 4
壓縮比: - - - -
配氣機(jī)構(gòu): - - - -
缸徑(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): - - - -
燃料形式: 汽油 柴油 柴油 柴油
燃油標(biāo)號(hào): - - - -
供油方式: 直噴 直噴 直噴 直噴
缸蓋材料: - - - -
缸體材料: - - - -
排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)VI 國(guó)V 國(guó)VI 國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào): - - - -
電機(jī)類型: - - - -
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - - - -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - - - -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - - - -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - - - -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - - - -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - - - -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - - - -
驅(qū)動(dòng)模式: - - - -
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù): - - - -
電機(jī)布局: - - - -
系統(tǒng)綜合功率(kW): - - - -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - - - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - - - -
官方百公里耗電量(kWh/100km): - - - -
電池容量(kWh): - - - -
電池能量密度(Wh/kg): - - - -
電池類型: - - - -
電池保修時(shí)間: - - - -
電池充電時(shí)間: - - - -
快充電量(%): - - - -
簡(jiǎn)稱: 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng) 6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù): 6 6 6 6
變速箱類型: 手動(dòng)變速箱(MT) 手動(dòng)變速箱(MT) 手動(dòng)變速箱(MT) 手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式: 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前置四驅(qū)
四驅(qū)形式: 分時(shí)四驅(qū) 分時(shí)四驅(qū) 分時(shí)四驅(qū) 分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu): - - - -
前懸掛類型: 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛 鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu): 非承載式 非承載式 非承載式 非承載式
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式
駐車制動(dòng)類型: 手剎 手剎 手剎 手剎
前輪胎規(guī)格: 265/60 R18 265/60 R18 265/60 R18 265/60 R18
后輪胎規(guī)格: 265/60 R18 265/60 R18 265/60 R18 265/60 R18
備胎規(guī)格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
備胎尺寸: - - - -
接近角(°): - - - -
離去角(°): - - - -
縱向通過角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小離地間隙(mm): - - - -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - - - -
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: 胎壓報(bào)警 胎壓報(bào)警 胎壓報(bào)警 胎壓報(bào)警
防爆輪胎: - - - -
安全帶未系提示: 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
并線輔助: - - - -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - - - -
車道保持輔助系統(tǒng): - - - -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): - - - -
道路交通標(biāo)示識(shí)別: - - - -
疲勞駕駛提示: - - - -
夜視系統(tǒng): - - - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副- 主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): - - - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型: 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙 遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗: - - -
遠(yuǎn)程啟動(dòng): -
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 定速巡航 定速巡航 定速巡航 定速巡航
前/后雷達(dá): 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后● 前- / 后●
泊車影像系統(tǒng): 360度全景影像 360度全景影像 360度全景影像 360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): - - - -
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng): - - - -
駕駛模式切換: - - - -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): - - - -
自動(dòng)泊車入位: - - - -
自動(dòng)駕駛輔助: - - - -
上坡輔助:
自動(dòng)駐車: - - - -
陡坡緩降:
可變懸掛: - - - -
空氣懸掛: - - - -
可變轉(zhuǎn)向比: - - - -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - - - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - - - -
中央差速器鎖止功能: - - - -
后橋限滑差速器/差速鎖: 差速鎖 差速鎖 差速鎖 差速鎖
天窗類型: - - - -
天窗尺寸(mm): - - - -
運(yùn)動(dòng)外觀套件: - - - -
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門: - - - -
車側(cè)腳踏板: 固定 固定 固定 -
電動(dòng)后備廂: - - - -
后備廂感應(yīng)開啟: - - - -
電動(dòng)后備廂位置記憶: - - - -
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: - - - -
方向盤材質(zhì): 塑料 塑料 塑料 皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下 上下 上下 上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): - - - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - - - -
方向盤加熱: - - - -
方向盤記憶: - - - -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息 行車信息 行車信息 行車信息
全液晶儀表盤: - - - -
液晶儀表盤尺寸: 7英寸 7英寸 7英寸 7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示: - - - -
車載行車記錄儀: - - - -
手機(jī)無線充電: - - - -
座椅材質(zhì): 仿皮 仿皮 仿皮 皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: - - - -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié): - - - -
前排腰部支撐調(diào)節(jié): 前排 前排 前排 駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - - - -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào): - - - -
后排座椅調(diào)節(jié): - - - -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): - - - -
電動(dòng)座椅記憶: - - - -
方向盤/座椅舒適進(jìn)出: - - - -
前/后排座椅加熱: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng)
溫度分區(qū)控制: - - - -
后排獨(dú)立空調(diào): - - - -
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器: - - - -
負(fù)離子發(fā)生器:
車載冰箱: - - - -
近光燈光源: 鹵素 鹵素 鹵素 鹵素
遠(yuǎn)光燈光源: 鹵素 鹵素 鹵素 鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: - - - -
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - - - -
前霧燈:
前大燈雨霧模式: - - - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - - - -
大燈延時(shí)關(guān)閉: -
車內(nèi)氛圍燈: - - - -
電動(dòng)車窗: 全車 全車 全車 全車
車窗一鍵升/降: 駕駛席 - 駕駛席 駕駛席
車窗防夾手功能: 駕駛席 駕駛席 駕駛席 駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃: - - -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊: - - - -
后視鏡倒車自動(dòng)下翻: - - - -
后視鏡記憶: - - - -
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)- / 外- 內(nèi)- / 外- 內(nèi)- / 外- 內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾: - - - -
后排側(cè)遮陽簾: - - - -
后排側(cè)隱私玻璃: - - - -
遮陽板化妝鏡: 主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷: - - - -
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸: 10英寸 10英寸 10英寸 10英寸
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式 觸控式 觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射: - - - -
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫: - - - -
語音識(shí)別控制系統(tǒng): - - - 多媒體系統(tǒng)
手勢(shì)控制: - - - -
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - - - -
車載電視: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系統(tǒng): - - - -
接口類型: USB USB USB USB
220V/230V電源: - - - -
后備廂12V電源接口: - - - -
CD/DVD: - - - -
揚(yáng)聲器品牌: - - - -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6 標(biāo)配:6 標(biāo)配:6 標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng): - - - -
備注: - - - -
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    四驅(qū)版標(biāo)配后橋差速鎖 試駕長(zhǎng)安凱程F70

    近年來,我國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)皮卡車一步步松綁,有效刺激了這一市場(chǎng),于是汽車廠家們打造皮卡產(chǎn)品的積極性越來越高。在6月份的重慶車展上,長(zhǎng)安輕型車帶來了旗下全新的皮卡產(chǎn)品——長(zhǎng)安凱程F70,該車由長(zhǎng)安與PSA合作開發(fā),將面向全球多個(gè)國(guó)家或地區(qū)。長(zhǎng)安最初以商用車起家,而PSA又是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商,所以兩家聯(lián)手打造的凱程F70是一款比較值得期待的車型。日前,我們?cè)谠颇舷愀窭锢瓕?duì)新車進(jìn)行了一番試駕體驗(yàn),接下來跟大家分享其間感受。

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