今年7月，長安逸動系列實現(xiàn)了18735輛的單月銷量，其中銷量主力逸動 PLUS，不僅榮膺中國品牌轎車銷量桂冠，也是國內(nèi)轎車銷量TOP 10榜單中，唯一入榜的中國品牌車型，可以說是名副其實的國民家轎銷量擔當。

強大的產(chǎn)品力自然是逸動 PLUS熱銷的關鍵，而為了更深入的了解長安汽車在逸動 PLUS背后的努力，我們來到長安汽車全球研發(fā)中心，通過觀細節(jié)、看品質(zhì)、辨材質(zhì)、析工藝等多維體驗方式，為大家揭秘逸動 PLUS背后的品質(zhì)堅持。

汽車外觀的覆蓋件就好比人的皮膚，真正決定車身剛性的骨架大部分都隱藏在外觀覆蓋件之下。而逸動 PLUS在這些看不見或者說通常不容易被察覺到的地方，也同樣做足了功夫。

逸動PLUS采用了激光焊接技術，這種釬焊強度優(yōu)于普通點焊3.6倍，每25mm²可承受550-600公斤，相當于一頭成年犀牛的體重，抗壓能力更強。

同時逸動 PLUS車頂蓋到側(cè)圍平滑過度，看不到傳統(tǒng)點焊需要的流水槽，不但在視覺上更具整體感和高級感，對降低風噪和提高燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也有正面幫助。

不僅在車身結(jié)構和焊接技術上采用高標準，逸動 PLUS在鋼材的選用上同樣堅持了高標準：關鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板，相當于每平方厘米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應用占比65%，這已經(jīng)超過大多數(shù)合資車型的高強度鋼板材料應用水平。

工程師在材料力學性能實驗室向我們現(xiàn)場演示了780Mpa高強度鋼材和取自逸動 PLUS B柱的1500Mpa超高強度熱成型鋼的抗拉伸測試，數(shù)據(jù)結(jié)果顯示完全符合其應有的技術標準。

多種不同特性的高強度/超高強度鋼材被應用在車身相應部位，以真材實料為逸動 PLUS打造了一幅鋼筋鐵骨。

整車VOC是指車內(nèi)的揮發(fā)性有機物，不合格的車內(nèi)用料不但散發(fā)異味，還會析出對人體有害的物質(zhì)，影響車內(nèi)乘員健康。在車內(nèi)健康環(huán)保方面，逸動PLUS整車VOC滿足CN95健康座艙清新空氣座艙最高A級的標準，8項物質(zhì)均低于GB 20%。

為實現(xiàn)這一標準，長安汽車全球研發(fā)中心組建了專門的“金鼻子”團隊，這群擁有著異常靈敏嗅覺神經(jīng)的工程師的任務就是在能夠模擬室外暴曬環(huán)境的VOC實驗艙中對車內(nèi)氣味進行嗅探，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即分析異味來源并進行相應處理。

當然，除了“金鼻子”團隊的主觀檢測，長安汽車全球研發(fā)中心還會通過電子鼻來進行客觀數(shù)據(jù)的分析，確保整車VOC始終達到標準。

相信不少選擇逸動 PLUS的車主都是被它靚麗的漆面涂裝所打動，而在這身漂亮外衣的背后，卻是長達22個月的平均顏色開發(fā)周期。

在漆面實驗室，我們看到了在放大600倍之后的色漆效應材料顯微畫面，畫面左右分別是兩種不同的紅色效應材料，乍看上去都是一種顏色，但兩者效應顆粒的差別卻十分明顯：右側(cè)樣品的邊緣整齊程度、分布均勻性都明顯好過左側(cè)樣品，而右側(cè)樣品也正是逸動 PLUS所選擇的標準。

除了色漆，逸動 PLUS的光油層也采用了雙組分的特別配方，在耐候性、耐化學性和力學性能上都有上佳的表現(xiàn)。

漆面實驗室就是專門測試漆面性能的場所，這里的實驗箱能夠加速模擬各種惡劣的氣候和用車條件。

漆面樣品甚至會經(jīng)歷行業(yè)標準10倍強度的硫酸腐蝕測試，右側(cè)逸動 PLUS漆面抵抗硫酸的能力顯著好于左側(cè)的對比樣品。

在抗石擊測試中，右側(cè)逸動 PLUS漆面也明顯有更高的硬度，受損情況明顯也要好于左側(cè)的對比樣品。

實際上，除了對漆面的各種“折磨”，逸動 PLUS車內(nèi)的其它零件也要在環(huán)境和耐久實驗室中經(jīng)受嚴苛的歷練。

試驗中擁有高低溫試驗箱、輻照高溫箱、氙燈老化箱、臭氧老化箱等先進測試設備，可開展-50℃至150℃的恒溫、溫度交變及濕熱試驗，以及模擬各種復雜戶外暴曬測試，全方位模擬用戶日常使用的極寒、極熱、晝夜溫度交替、戶外陽光暴曬等工況條件，對材料、零件的耐老化性能進行全面驗證。

各個活動部件，小到車門的開關把手、空調(diào)出風口調(diào)節(jié)桿，甚至經(jīng)常與乘員接觸、摩擦的皮革表面也要進行高強度的耐久測試，確保在超過10年的長期復雜用車環(huán)境中也能有穩(wěn)定的性能指標。

在探訪長安汽車全球研發(fā)中心的過程中，我們還發(fā)現(xiàn)了逸動 PLUS上幾個不起眼，但卻對整車質(zhì)感有相當提升的細節(jié)。

逸動 PLUS是同級別唯一配置A柱外裝飾條的車型，這個不起眼的塑料長條在不同風速下可降低A柱區(qū)域的風噪聲壓級0.1-0.5dB/A，降低響度0.6-0.8Sone，車內(nèi)語言清晰度提升3%-3.9%，有效改善NVH性能，同時風阻系數(shù)可降低0.003。

逸動PLUS地毯面層材料克重克重1200g/m² 遠大于同行業(yè)車型900g/m²，可在車輛行駛過程中隔絕更多的道路噪音，且逸動PLUS采用的PU聚氨酯泡沫材料作為軟層填充材料踩踏感更加高級。

諸如此類的細節(jié)，雖看似不起眼，但逸動 PLUS并未向成本妥協(xié)，也正是對細節(jié)的追求，才能給到用戶不一樣的用車體驗。

寫在最后：作為中國品牌第一個、也是目前唯一發(fā)展到第三代的轎車車型，我們能夠?qū)嵈驅(qū)嵉目吹?a class="cmsLink" target="_blank">長安在逸動系列車型中投入的心血的努力，我們也有理由相信，長安逸動系列上市8年累積破百萬輛的銷量只是屬于它的第一個里程碑。