在發(fā)布會之后，太平洋汽車有幸對一汽豐田西南大區(qū)銷售市場領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專訪，以下是專訪實錄：

Q=太平洋汽車 A=一汽豐田

Q1：凌放作為一汽豐田的又一款力作，這款車型的商品優(yōu)勢和核心魅力是什么？

A1：誕生自1997年的豐田HARRIER，將“優(yōu)雅”視為設(shè)計內(nèi)核，因時代發(fā)展和用戶需求變化而進(jìn)化革新，贏得了市場與車主的雙重認(rèn)可。凌放的核心魅力是既有豐田全新造車理念TNGA架構(gòu)、也有純正豐田品質(zhì)與豐田QDR造車標(biāo)準(zhǔn)雙重保障，因此凌放具有無可比擬的優(yōu)勢。凌”是精雅細(xì)膩的高端感，代表著更高品質(zhì)、更高格調(diào)，與動感而又優(yōu)雅的流線造型、觸感和質(zhì)感俱佳的內(nèi)飾設(shè)計、強(qiáng)勁又暢意的駕駛質(zhì)感完美契合。“放”既意味著SUV車型以活力和敏銳釋放自由，凸顯其運動、智能科技、性能、活力，也代表著其作為一汽豐田SUV家族新成員馳騁天地的信心。

• 對美毫不妥協(xié)的“高顏值”——自初代HARRIER沿用至今的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設(shè)計，全新凌放HARRIER塑造了整體飛鷹式的造型流暢感。更加低阻流暢感的側(cè)面造型，塑造了極具奔跑感的外形；貫通車尾左右標(biāo)識性尾燈以及獨特的尾部曲面造型，讓凌放優(yōu)雅的細(xì)節(jié)之美更顯極致。獨特的馬鞍造型中控臺，以及曲面造型的車門內(nèi)飾板和前儀表臺，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的高端材質(zhì)，配合精致的皮革壓條和閃亮的金屬按扣等細(xì)節(jié)工藝，塑造了凌放更具優(yōu)雅質(zhì)感的內(nèi)部座艙。
• 抵達(dá)低碳遠(yuǎn)方的“高性能”——凌放基于豐田TNGA-K高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調(diào)校，可實現(xiàn)163千瓦的強(qiáng)勁動力輸出。搭載多種豐田全球化領(lǐng)先動力組合，凌放燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級，2.0L燃油版車型百公里油耗僅為6.0L，雙擎版車型低至4.5L。 此外，凌放全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7個SRS空氣囊，在高剛性車身的加持下，打造出 “入門即巔峰”的安全堡壘，為駕乘人員帶來極致守護(hù)。
• 護(hù)航品質(zhì)生活的“高科技”——雙12.3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏、豐田智行互聯(lián)、JBL音響，搭配領(lǐng)先的中控面部識別和語音識別系統(tǒng)，凌放為用戶提供更從容便捷的實用價值，帶來媲美豪華品牌的駕乘體驗。此外，作為首次搭載“調(diào)光全景天窗”的一汽豐田產(chǎn)品，凌放可實現(xiàn)通過主動控制秒速切換車內(nèi)光線，為用戶營造溫馨或明亮的氛圍空間，彰顯與眾不同的細(xì)膩人性關(guān)懷。

Q2：凌放作為優(yōu)雅的代名詞，其目標(biāo)人群和研發(fā)理念是什么？

A2

• 面對當(dāng)下更具消費實力的市場環(huán)境，以及用戶對SUV個性化需求的持續(xù)增長，凌放面向以城市中堅力量為代表的 “新精致主義”人群，順應(yīng)“輕奢華，新時尚”的主流消費理念，將與用戶一起追求“優(yōu)雅 從容”的品質(zhì)生活，致力于成為“高端雅致 輕奢都市SUV”的引領(lǐng)者。 
• 作為SUV“放”家族的新成員，一汽豐田凌放不僅將秉承HARRIER高品質(zhì)基因，以優(yōu)雅為設(shè)計內(nèi)核，詮釋“豐田最美SUV”的新時代風(fēng)采，更將為用戶帶來理性和感性雙重滿以及品質(zhì)極高的駕駛愉悅享受。

Q3一汽豐田為凌放制定了哪些服務(wù)以及優(yōu)惠政策？

A3

• 為了充分彰顯凌放之于一汽豐田的重要性，我們?yōu)槠渲贫艘黄S田了凌放四重禮遇。

• 優(yōu)雅安心禮 全系享受4年10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)保修
• 優(yōu)雅易購禮 0利息金融政策支持多種首付比例
• 優(yōu)雅無憂禮 雙擎版動力電池額外享受8年20萬公里免費保修
• 優(yōu)雅增值禮 置換或?？驮鲑徔上?000元補(bǔ)貼

Q4作為一汽豐田的又一力作，凌放在生產(chǎn)方面有哪些核心產(chǎn)品優(yōu)勢？

A4

• 凌放將在豐田全球“0不良”工廠——一汽豐田長春工廠投產(chǎn)。在精益化生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)上，一汽豐田全面采用TNGA架構(gòu)化制造方式，嚴(yán)苛遵循豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，充分保留HARRIER高品質(zhì)的基因，為用戶帶來超越期待的體驗，樹立細(xì)分市場價值典范。
• 2019年，一汽豐田HARRIER凌放以941B為項目代碼立項，從工廠22萬輛擴(kuò)能技術(shù)改造到新車下線，整體項目歷經(jīng)24個月建設(shè)期，項目規(guī)劃投資8.04億元。改造后的生產(chǎn)線以智能制造為主導(dǎo)，集高品質(zhì)、高效率，高自動化、高柔性化于一體，實現(xiàn)了模塊化及多車型零件的通用化生產(chǎn)，是制造、產(chǎn)品、材料等技術(shù)創(chuàng)新成果的全面集成和應(yīng)用。改造后的工廠焊裝線采用大量的小型高速焊接機(jī)器人，導(dǎo)入自動弧焊視覺引導(dǎo)系統(tǒng)及鋁合金點焊等先進(jìn)工藝，車身強(qiáng)度、表面品質(zhì)方面取得了新的突破，骨骼精度達(dá)到98%以上，處于豐田全球事業(yè)體領(lǐng)先水平。
• 涂裝線導(dǎo)入了豐田領(lǐng)先的IX涂裝工藝，通過干式噴房過濾技術(shù)，提高了噴涂穩(wěn)定性，確保了凌放漆面的高品質(zhì)要求。另外，總裝生產(chǎn)線還導(dǎo)入先進(jìn)的自動涂膠設(shè)備、擰緊設(shè)備、檢測設(shè)備，在確保工程內(nèi)品質(zhì)的同時提升了工廠產(chǎn)能，為新車高標(biāo)準(zhǔn)順利達(dá)產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
• 此外，為了打造HARRIER凌放Ⅰ級品質(zhì)，工廠在建立生產(chǎn)制造、品質(zhì)管理、供應(yīng)商“三位一體”的大品質(zhì)管理體系的基礎(chǔ)上，重點在零部件、制造工藝、員工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等多維度保證品質(zhì)的同時，秉持客戶第一理念，從焊裝、涂裝、成型，到總裝、檢查，每個工程、每個細(xì)節(jié)都追求極致與完美。

Q5：剛剛亮相廣州車展的全新車型卡羅拉銳放的車型定位是什么？有哪些亮點？

A5

如果說凌放代表了一汽豐田對都市精英的理解，那卡羅拉銳放則是為廣大的SUV用戶帶來的全能實用座駕。半個多世紀(jì)，歷經(jīng)12代革新，卡羅拉用5000萬銷量締造了世界家用車的傳奇。一汽豐田將卡羅拉的經(jīng)典與SUV的魅力融合，卡羅拉銳放應(yīng)運而生。作為豐田為全球市場打造的戰(zhàn)略產(chǎn)品，卡羅拉銳放不僅是對經(jīng)典創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，更是“量產(chǎn)幸福”的嶄新詮釋。

• 誕生于“國民第一家轎”卡羅拉之上，卡羅拉銳放以“國民第一SUV”的氣質(zhì)進(jìn)取而來。“銳”是鋒芒無限，勇往直前，寓意卡羅拉靈動基因的創(chuàng)新傳承，也是SUV一往無前的氣勢與魅力的體現(xiàn)。“放”是動感熱情、自由奔放，也代表著卡羅拉銳放是繼皇冠陸放之后，一汽豐田SUV放家族的又一新成員。
• 卡羅拉銳放定位為“全能家用SUV”，帶著卡羅拉家族對家庭用車需求的深刻理解，為廣大“新晉愛家派”而來。他們看重家庭，重視實用，享受生活且對未來的美好充滿信心。對于車，他們需要能滿載幸福的越級空間，能保護(hù)家人的先進(jìn)安全，以及能覆蓋多場景下的靈動駕控，這正是卡羅拉銳放的核心優(yōu)勢。卡羅拉銳放傳承卡羅拉“省油、可靠、易駕”的基因，它不僅能夠滿足日常使用，還可以讓用戶與親朋好友共享美好時光，成就用戶更加自信精彩的人生。

Q6：截至目前一汽豐田的銷量如何？這一成績是如何取得的？

A6

• 2021年10月一汽豐田銷量達(dá)72830輛（含進(jìn)口車輛），同比增長10%；1月至10月，累計完成銷量670923輛（含進(jìn)口車型），同比增長6%。其中，一汽豐田SUV家族表現(xiàn)尤為亮眼，城市SUV鼻祖RAV4榮放在今年榮放雙擎E+上市后備受歡迎，助力榮放家族10月份銷售21026輛、1-10月累計銷售163519輛，同比增長20%；作為皇冠品牌煥新力作，皇冠陸放48小時訂單破萬，主銷車售價30萬元以上，10月銷量達(dá)7291輛，總銷量累計已達(dá)13330輛。
• 如此搶眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)一方面源自于豐田對于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的管理能力，另一方面得益于消費者對于一汽豐田品牌的信任與支持，使得一汽豐田在全球芯片短缺的背景下，依然保持較為穩(wěn)定的銷量增長。

Q7:眾所周知，今年車市遭遇了“芯片荒”，而一汽豐田的銷量卻穩(wěn)中有升，面對這一問題，一汽豐田是怎樣解決的？

A7

• 一汽豐田通過調(diào)整部分生產(chǎn)線生產(chǎn)計劃、積極調(diào)用全球豐田供貨體系、壓縮送貨周期等方式將芯片影響降至最低，保證了終端消費者有序提車。
• 豐田的BCP計劃是此次一汽豐田能夠度過芯片危機(jī)的關(guān)鍵。該計劃是由豐田在十年前提出的，豐田BCP計劃內(nèi)容包括500個需要安全供應(yīng)的優(yōu)先清單，包括芯片在內(nèi)，供應(yīng)商要為豐田提前儲備2到6個月的用量。這在很大程度了降低了芯片波動帶來的一系列風(fēng)險，也提高了供應(yīng)效率，保障了汽車生產(chǎn)制造的進(jìn)度。不僅如此，在芯片危機(jī)爆發(fā)之際，一汽豐田及時采取了有效措施，調(diào)整了生產(chǎn)計劃，最大程度上保障生產(chǎn)滿足消費者的購車需要。
• 與此同時，一汽豐田將通過TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮TNGA架構(gòu)多元化的特點，加速產(chǎn)品導(dǎo)入；面向當(dāng)前不斷升級的用戶需求，一汽豐田順勢而為，以皇冠品牌煥新戰(zhàn)略為依托，以皇冠陸放和皇冠威爾法為支撐，帶給用戶更高級的尊貴體驗；此外，一汽豐田將依托豐田全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)儲備，全面拓展新能源品牌和產(chǎn)品布局，打造雙線并進(jìn)的新能源戰(zhàn)略。

Q8：面對國產(chǎn)車型的全面發(fā)力與豪華品牌的下沉，一汽豐田作為銷量榜中常年名列前茅的品牌，在終端市場是否也感受到了壓力？有什么對策來應(yīng)對目前市場激烈的競爭？

A8

• 終端市場壓力肯定是有的，但是一汽豐田始終認(rèn)為，有壓力才會有動力。面對這樣的壓力，一汽豐田也用實際行動來進(jìn)行了調(diào)整，在多變的市場的磨練下，不斷迎接新的課題挑戰(zhàn)。
• 2021年上半年，一汽豐田銷售前年比126.1%，超越全國平均水平；銷售貢獻(xiàn)度14.8%，躍千店業(yè)績有著明顯提升。這些成績的背后，是因為針對性的改善了供需節(jié)奏，是因為通過差異化施策提升了銷售能力，是因為做到了“總部有側(cè)重”“區(qū)域有傾斜”“經(jīng)銷店緊跟隨”三方共同發(fā)力，共投共建。在提量的同時，穩(wěn)步提升整體銷售品質(zhì)，為量利雙贏打造了更為堅實的基礎(chǔ)。
• 首先，一汽豐田內(nèi)部打通部門壁壘，實現(xiàn)多部門聯(lián)協(xié)體系，通過建立平臺/改善機(jī)制的方式方法，配合活動并持續(xù)跟蹤，制定短期強(qiáng)化目標(biāo)，在2022年之前持續(xù)改善，以達(dá)成管理體制不斷完善，規(guī)章制度不斷優(yōu)化的目的，最終通過體系的優(yōu)化讓消費者享受到更便利的銷售服務(wù)。
• 其次，一汽豐田后續(xù)一方面通過靚網(wǎng)計劃，持續(xù)提升經(jīng)銷店展廳的面貌和能量，確保客戶在經(jīng)銷店有更加愉悅的沉浸體驗；另一方面還將通過智網(wǎng)計劃，快速完善車聯(lián)網(wǎng)和SMB工具，達(dá)成對客戶服務(wù)便利性、服務(wù)成本、服務(wù)滿足感三大體驗的提升。我們以新冠疫情為例，一汽豐田展示出了守望相助，命運相連的共同體意識，其充分理解經(jīng)銷商困難，以紓困為關(guān)鍵詞，通過關(guān)鍵防疫物資支持、四項資金扶持、營銷全力支持、五項考核松綁等四個層面的15項政策支持，保證了渠道穩(wěn)定，堅定了渠道信心。
• 最后，一汽豐田為經(jīng)銷商賦能，全面提升經(jīng)銷商競爭力，從2018年一汽豐田提出營銷3.0戰(zhàn)略開始，一汽豐田營銷3.0大賽便應(yīng)運而生，通過“以賽代練”的方式全面提升經(jīng)銷商在銷售、金融、服務(wù)方面的能力。數(shù)據(jù)顯示，2020年一汽豐田經(jīng)銷商的盈利水平同比增長48%；此外，一汽豐田的庫存率系數(shù)始終穩(wěn)定在0.7左右，在2020年8月甚至降到了0.3-0.4之間。后續(xù)為實現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬級、用戶保有量超千萬的階段性戰(zhàn)略目標(biāo)，一汽豐田還將繼續(xù)賦能經(jīng)銷商。

Q9：在汽車產(chǎn)業(yè)升級迭代的關(guān)鍵賽點期，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)贏得賽點的重中之重，那一汽豐田將如何應(yīng)對？

A9

人工智能，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，改變了人們的生活方式，驅(qū)動各行各業(yè)深刻變革。當(dāng)前，中國車市的新能源汽車滲透率正在快速提升；移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI人工智能正在加速推動產(chǎn)品智能化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的深度變革；用戶需求也在向著個性化表達(dá)、社群化溝通，數(shù)字化體驗等趨勢快速變遷。

• 【數(shù)字化轉(zhuǎn)型是重中之重】當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生深刻變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。同時，隨著數(shù)字化技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用，用戶已先行一步邁入數(shù)字化時代，其消費觀念、觸媒方式都發(fā)生了深層次的改變。作為合資車企的模范代表，一汽豐田著眼全局、放眼未來，依據(jù)自身特點和發(fā)展情況，研判行業(yè)和用戶的真實需求，謀定而后動，通過“定戰(zhàn)略”、“轉(zhuǎn)文化”、“轉(zhuǎn)組織”、“轉(zhuǎn)模式”、“轉(zhuǎn)方法”，制定了路徑清晰、措施詳盡的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。
• 【數(shù)據(jù)賦能，形成全面領(lǐng)先的數(shù)字化運營體系】一汽豐田將從管理思維向用戶思維轉(zhuǎn)變，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)企業(yè)從產(chǎn)品服務(wù)型向用戶運營型轉(zhuǎn)化進(jìn)階，直達(dá)客戶，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄勢能。核心理念是 “從滿足需求到產(chǎn)生愉悅，實現(xiàn)超越客戶期待的情緒體驗和情緒互動”?；诖?，一汽豐田將聚焦私域流量，打造客戶友好的界面和平臺，到2022年實現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能，形成全面領(lǐng)先的數(shù)字化運營體系。
• 【用戶至上，一直是一汽豐田的核心價值理念】在與用戶共創(chuàng)共生、直聯(lián)互達(dá)的新時代下，一汽豐田致力于讓更多用戶參與到品牌精神和產(chǎn)品價值的創(chuàng)作與分享中。本次凌放上市期間，一汽豐田將打造一場由廠家，媒體，粉絲用戶三方共同參與，以“共情、共創(chuàng)、共享——凌放萬眾體驗計劃”為主題的粉絲體驗活動。屆時，將聯(lián)動一汽豐田品牌的粉絲和摯友們，通過抖音、新浪等平臺分享用車故事和生活感悟，共同書寫凌放的優(yōu)雅生活。每位用戶都會是新車的體驗官，凌放作為一款集“高顏值，高性能，高科技”的價值之選，期待與更多用戶深度互動。 
• 【四端合一，七個模塊】具體來說，一方面，一汽豐田將通過“四端合一”，建設(shè)“七個模塊”，實現(xiàn)四個連接，賦能五類客戶，實現(xiàn)一汽豐田數(shù)字化能力躍遷式提升；通過七大管理看板，實現(xiàn)管理者決策分析數(shù)字化、智能化，進(jìn)而實現(xiàn)業(yè)務(wù)中臺和后臺的數(shù)字化整合，到今年年底實現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)覆蓋度90%以上。
• 【打造超級APP】另一方面，在業(yè)務(wù)前臺和內(nèi)容端，一汽豐田將通過即將上線的超級App，聚合1+3私域平臺，打通系統(tǒng)，連接客戶、經(jīng)銷商、廠家。并轉(zhuǎn)變經(jīng)銷商的組織職能模式，構(gòu)建用戶數(shù)字化服務(wù)生態(tài)，導(dǎo)入社交型的 SCRM，實現(xiàn)“一客一群”的多對一運營模式，通過智能服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)對客戶需求的實時響應(yīng)，讓客戶體驗更加愉悅。

Q10:為實現(xiàn)百萬目標(biāo)，未來一汽豐田將有哪些發(fā)展規(guī)劃？

A10

始終堅持“用戶第一”，一汽豐田“豐”華正茂。2021年，面對疫情反復(fù)和芯片短缺挑戰(zhàn)，截至目前，一汽豐田順利達(dá)成了累計銷量突破900萬的成績，這900萬用戶的凝聚過程，也是一汽豐田不斷進(jìn)化自己、不斷賦能客戶及社會的過程。面對未來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，站在900萬輛的新起點上，一汽豐田正積攢力量，加速迎接年銷百萬輛、千萬級用戶保有量的戰(zhàn)略目標(biāo)，在產(chǎn)品層面將進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品實力，鞏固各車型在細(xì)分市場的地位。 

• 【洞察市場變化，以用戶思維驅(qū)動營銷創(chuàng)變】在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，一汽豐田深入洞察市場變化，不斷迎合新的用戶需求，讓更多用戶參與到品牌價值的創(chuàng)作與分享中，連接更多粉絲用戶。為了讓更多用戶親身感受并體驗凌放的魅力，也期待與更多用戶深度互動，一汽豐田將打造一場由廠商，媒體，粉絲用戶三方共同參與，以“共情、共創(chuàng)、共享——凌放萬眾體驗計劃”為主題的粉絲體驗活動?；顒又?，用戶將全面“共情”，感受凌放“高顏值，高性能，高科技”的產(chǎn)品價值；通過充分表達(dá)自我，全維度“共創(chuàng)”優(yōu)雅從容的生活方式，每一個用戶都擁有不同的生活場景和生活狀態(tài)。一汽豐田希望通過此次活動，能讓所有的粉絲和摯友們，通過抖音、新浪等平臺“共享”他們與凌放的真實感悟和點滴故事，共同書寫凌放的優(yōu)雅從容生活。未來，每位用戶都會是一汽豐田的體驗官，在互動交流中，相互促進(jìn)，共融共生。
• 【產(chǎn)品為王，滿足消費者多元化需求】作為全球最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)架構(gòu)之一，TNGA架構(gòu)已廣受市場和用戶認(rèn)可。為了滿足消費者更加細(xì)分、更加多元化的需求，一汽豐田將通過TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮TNGA架構(gòu)多元化的特點，加速產(chǎn)品導(dǎo)入。到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源動力等多種能源驅(qū)動形式的9款TNGA架構(gòu)全新車型，讓中國消費者的多元化購車需求，都能在一汽豐田得到滿足。
• 【拓展新能源布局】此外，針對消費者對新能源產(chǎn)品的需求，一汽豐田將依托豐田全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)儲備，全面拓展新能源品牌和產(chǎn)品布局，打造雙線并進(jìn)的新能源戰(zhàn)略，滿足消費者需求。一方面，一汽豐田將不斷豐富擎家族產(chǎn)品矩陣，滿足當(dāng)下消費者的需求，為車主提供最安心的解決方案，解決用戶用車全生命周期的焦慮。另一方面，一汽豐田將全力推動Beyond Zero戰(zhàn)戰(zhàn)略在中國的落地，在全新的電動化平臺e-TNGA打造BZ新能源品牌純電車型。

Q11：作為一個國際巨頭，豐田有巨大的用戶保有量，我們在用戶運營角度有過什么考慮和規(guī)劃？

A11

• 首先豐田最重要的思想就是用戶第一，中國汽車市場還處于成長過程當(dāng)中，全新的客戶大概占整體的60%，而類似美國市場、日本市場和歐洲市場，這些市場已經(jīng)是成熟的汽車市場。在成熟的汽車市場當(dāng)中，增、換購占到整體的85%，中國市場未來成長為成熟市場之后，換購比例也會達(dá)到這么高。未來會形成這樣一個黃金定律，從新車購入到售后服務(wù)再到二手車有機(jī)循環(huán)，但目前來看，下個階段競爭的關(guān)鍵在于顧客購買了新車之后的環(huán)節(jié)，也就是售后服務(wù)。
• 如果在客戶入場的時候就提供了超越期待的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，那么下一次顧客置換的時候還會重點關(guān)注這個品牌。如果售后服務(wù)的品質(zhì)不到位的話，肯定是留不住這些顧客的，維系保有客戶是基礎(chǔ)當(dāng)中的基礎(chǔ)，也是最為重要的。因此，保客是今后在競爭市場中取得勝利的關(guān)鍵。

Q12:從凌放誕生至今已經(jīng)有24年的歷史，這款長久不衰的車型擁有怎樣的品牌故事？

A：

從1997-2021，豐田HARRIER已經(jīng)歷經(jīng)了4代車型，穿越了24年的光陰。24年，說長不長，說短不短，但市場瞬息萬變，又有幾款車型能堅持24年，不被時代的洪流湮沒。豐田HARRIER則是這其中一員。

• 第一代豐田Harrier 初試鋒芒驚天下

回顧豐田HARRIER的歷史，我們會發(fā)現(xiàn)其與雷克薩斯RX存在諸多聯(lián)系。第一代HARRIER誕生于1997年12月的東京國際車展上，作為豐田NEW Concept概念車的量產(chǎn)版，新車憑借“追求高級轎車駕駛感受和乘坐舒適性兼?zhèn)涞暮廊A跨界SUV”的設(shè)計理念以及溜背式設(shè)計一炮而紅。并且豐田也給HARRIER配備了專屬的車標(biāo)——一只起飛的鷂鷹。在1998年，雷克薩斯正式推出第一代雷克薩斯RX，作為豐田HARRIER的換標(biāo)車型，新車在海外市場為雷克薩斯品牌打下堅實的基礎(chǔ)

• 第二代豐田Harrier 暢銷十年啟新篇

2003年，日本本土市場銷售的豐田HARRIER迎來了第二代產(chǎn)品，第二代HARRIER，繼承了第一代車型優(yōu)雅豪華的理念，同時為滿足北美用戶的需求，進(jìn)一步增大了車身尺寸，體現(xiàn)了豐田HARRIER與時俱進(jìn)的創(chuàng)新理念，也正是因為豐田持之以恒的創(chuàng)新驅(qū)動，使得第二代HARRIER整整熱賣了十年之久，而在2005年，豐田HARRIER正式推出混合動力版的車型，這也是比較早的在世界市場上量產(chǎn)混合動力的SUV。

• 第三代豐田Harrier 匠心淬煉再迎高光

2013年第三代豐田HARRIER正式推出，雖然同樣是都市豪華的代名詞，但更多呈現(xiàn)出“高級、進(jìn)化、嶄新“的特質(zhì)，內(nèi)飾是日系簡約高檔風(fēng)，整體設(shè)計非常清晰，兩個傳統(tǒng)儀表盤中間配備了一塊小面積的液晶屏幕，中控屏幕并沒有采用當(dāng)下流行的懸浮式中控屏設(shè)計，車型從整體做工和用料看，完全可以媲美豪華車型。

由于年輕化的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)蔚然成風(fēng)，第三代HARRIER的設(shè)計明顯更加運動，其外形最大的變化在于更加充滿戰(zhàn)斗氣息的造型，前臉方面增加了黑色的大燈以構(gòu)成整車前臉的侵略感，進(jìn)氣格柵尺寸和造型弱化，與此同時在引擎蓋上增加一條亮條來構(gòu)成左右大燈的相互呼應(yīng)。同時，之前獨立研發(fā)的混合動力車型開始納入燃油車序列體系，使得第三代HARRIER在動力和油耗方面有更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

• 第四代HARRIER：優(yōu)雅進(jìn)化，凌放而來

歷經(jīng)三代HARRIER的沉淀，于創(chuàng)新處見功力，于細(xì)微處見真章，于競爭中不斷成長，第四代HARRIER再次進(jìn)化，無論是優(yōu)雅的內(nèi)涵氣質(zhì)，還是高顏值的外在表現(xiàn)，抑或智能科技的內(nèi)在性能，基于全新的TNGA架構(gòu)打造的第四代HARRIER，更注重外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處雕琢，強(qiáng)調(diào)營造“外剛內(nèi)柔”的感官體驗，不但斬獲日本最高設(shè)計獎GOOD DESIGN AWARD2020年度BEST100作品大獎，而且在日本汽車市場創(chuàng)造月銷目標(biāo)3100臺、實際訂單量45000臺的熱銷神話。

如今，以"凌放"之名的第四代豐田HARRIER即將登陸中國市場。之所以以“凌放”命名，既有寓意，也兼有深意，既體現(xiàn)博大精深的中文底蘊，也透露出一汽豐田雄心勃勃的視野和格局。"凌"是精雅細(xì)膩的高端感，代表著更高品質(zhì)，彰顯靜雅格調(diào)，與HARRIER優(yōu)雅時尚的外觀設(shè)計、表里如一的實力相契合。“放“意味著活力、自由與激情，既是對產(chǎn)品運動性能、智能科技等特質(zhì)的詮釋，也寓意著，這款新車將陪伴中國用戶在縱情馳騁中，點燃激情、釋放真我，縱享自由的愉悅；更寓意著凌放將以凌云壯志在中國SUV細(xì)分市場綻放激情，再創(chuàng)車壇輝煌。

Q13:凌放上市后，一汽豐田將會創(chuàng)新采用哪些手段進(jìn)行營銷？

A:

• 用戶至上，一直是一汽豐田的核心價值理念。在與用戶共創(chuàng)共生、直聯(lián)互達(dá)的新時代下，一汽豐田致力于讓更多用戶參與到品牌精神和產(chǎn)品價值的創(chuàng)作與分享中。本次凌放上市期間，一汽豐田將打造一場由廠家，媒體，粉絲用戶三方共同參與，以“共情、共創(chuàng)、共享——凌放萬眾體驗計劃”為主題的粉絲體驗活動。屆時，將聯(lián)動一汽豐田品牌的粉絲和摯友們，通過抖音、新浪等平臺分享用車故事和生活感悟，共同書寫凌放的優(yōu)雅生活。每位用戶都會是新車的體驗官，凌放作為一款集“高顏值，高性能，高科技”的價值之選，期待與更多用戶深度互動。