在轎車(chē)和SUV市場(chǎng)逐漸飽和之際，MPV市場(chǎng)成為車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。各大品牌推出的MPV車(chē)型雖風(fēng)格相近，但上汽大眾威然以其獨(dú)特之處脫穎而出。作為唯一一款40萬(wàn)元內(nèi)的德系MPV，威然不僅是上汽大眾的旗艦車(chē)型，也是市場(chǎng)上的一股清流。隨著2024款車(chē)型的到來(lái)，我們通過(guò)一次詳細(xì)的試駕，深入了解這款新車(chē)的各項(xiàng)更新。

盡管年度改款通常不涉及外觀的重大修改，2024款威然仍維持其經(jīng)典設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車(chē)頭的設(shè)計(jì)消除了傳統(tǒng)MPV的廉價(jià)感，使其更像一臺(tái)大型SUV，帶來(lái)更穩(wěn)重的外觀。車(chē)輛前端采用了標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻橫格柵和LED大燈的使用不僅提升了識(shí)別度，也改善了照明效果。

車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，超過(guò)五米三的車(chē)長(zhǎng)賦予了車(chē)輛一種修長(zhǎng)而優(yōu)雅的體態(tài)。相較同級(jí)別車(chē)型，威然的底盤(pán)略高，提高了通過(guò)能力，使其更適合應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)多變的道路條件。此外，高配車(chē)型在后視鏡位置新增了禮賓燈，增添了一絲優(yōu)雅。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣精心，尾翼和層次分明的設(shè)計(jì)元素一掃傳統(tǒng)MPV的呆板感，鍍鉻裝飾條將尾標(biāo)和尾燈巧妙連接，視覺(jué)上擴(kuò)大了車(chē)尾寬度，底部保持了“VILORAN”的英文字樣。

內(nèi)飾方面，威然采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全液晶儀表和懸浮式中控屏的配備，現(xiàn)代化的方向盤(pán)和換擋撥桿設(shè)計(jì)提升了整體的科技感。方向盤(pán)在330TSI商務(wù)版中提供Nappa真皮選擇，而高配版則標(biāo)配優(yōu)質(zhì)真皮，增添了一份豪華。

換擋撥桿小巧精致，與保時(shí)捷的設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，有效節(jié)省了中控區(qū)域的空間。威然的整體設(shè)計(jì)更接近SUV，前排未刻意設(shè)置主副駕駛間通道，營(yíng)造出宜商宜家的雙重氛圍。

智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)3.2+的搭載，優(yōu)化了人機(jī)交互界面，提升了智能語(yǔ)音識(shí)別能力，可通過(guò)簡(jiǎn)單語(yǔ)句理解駕駛者的需求。同時(shí)，上汽大眾超級(jí)APP新增支持華為HiCar，增強(qiáng)了系統(tǒng)的兼容性。

座椅配置也有所升級(jí)，頂配的380TSI旗艦版新增座椅通風(fēng)功能，為夏日駕駛提供清涼。第二排獨(dú)立的航空座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的座椅設(shè)計(jì)大大提升了乘坐舒適性。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款威然維持使用經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI和380TSI兩個(gè)功率版本，配備的7擋雙離合變速器保證了流暢的駕駛體驗(yàn)。車(chē)型調(diào)校側(cè)重于舒適性，但也保留了德系車(chē)型的扎實(shí)感，使得駕駛體驗(yàn)更加直觀和順暢。

智能駕駛輔助配置在新款車(chē)型中有所下放，使得更多的消費(fèi)者能夠根據(jù)需求選擇合適的配置，如自適應(yīng)巡航和緊急輔助系統(tǒng)。這些智能系統(tǒng)的整合，使得威然不僅是一款宜商宜家的MPV，更是一個(gè)兼顧安全與舒適的選擇。

2024款威然在保持其優(yōu)質(zhì)傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)消費(fèi)者的反饋進(jìn)行了諸多改進(jìn)，特別是在乘坐舒適性和智能駕駛輔助方面的提升，使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中更具吸引力。