Discoverer STT結合了固鉑特有的 Armor-Tek3 架構技術、電腦設計非導向性的胎面花紋，使輪胎更堅韌，能征服一切路況。
圖為Armor-Tek3科技
一般的四驅輪胎在輪胎壁連接處都有橡膠缺口，這些缺口是輪胎最脆弱的地方，一個釘子，一個尖利的碎玻璃都可能會進入這些缺口，使輪胎漏氣。在先前雙層胎體的基礎上再增加一層有角度胎體，使胎體強度提升了33%，抗撕裂性能增加2.5。
STT在美國和澳大利亞獲得了很好的口碑，越野愛好者們這樣評價：
我從墨爾本開始，穿過NSW，基本上在瀝青路面上。STT路面表現(xiàn)非常好，在Ivanhoe到Cobb Hwy，有很多沙粒和石子，但是我每次踩下油門，STT就好像在這樣路況里如魚得水，即使在高速駕駛的時候，轉彎煞車都非常安全。還有，經(jīng)過這次旅行，輪胎沒有一點損傷�！狟rad Newham，澳大利亞的四驅愛好者 路況是……5厘米深的雪地，120毫米的雨夾雪，65毫米的冰雹，45毫米的冰面……STT的表現(xiàn)完全比我預期的要好得多，去年我使用固鉑輪胎的時候已經(jīng)很覺得很優(yōu)秀，而這次新的STT的表現(xiàn)簡直讓我驚訝！〜——Daniel Boissevain，五星探險隊 不只是Armor-Teck3的技術，STT輪胎還有特殊的胎面花紋設計：自潔功能－表而溝槽的特殊設計，能自動去除石塊和土塊，有助于維護輪胎的性能并防止進一步的損傷。同時深胎側花紋－深胎側花紋能夠提高在松軟路面和石子路面的驅動力，并可保護輪胎側面，使之免受損傷。
Discoverer STT在中國已經(jīng)有銷售，共有10個尺寸，15和16英寸的直徑。
圖為技術參數(shù)
