內飾方面的改動并不大，整體還是很有檔次感，但與奔馳C級的那種豪華感就相差甚遠了，也許是不同廠商對豪華的理解和側重點不同吧。

 仔細發(fā)現(xiàn)，還是可以看出新Q50L的方向盤樣式有所改變，原來的造型比較傳統(tǒng)，新款樣式加入了更多的亞光銀色飾板，細節(jié)處理更到位。方向盤上設置了功能按鍵，左側部分可以控制中控，而右側則為定速巡航。

 實拍車型的儀表盤依舊為現(xiàn)款的樣式，造型比較傳統(tǒng)，并沒有配備時下流行的全液晶儀表，好在中間行車電腦顯示屏尺寸也比較大，顯示信息也比較豐富，除了常規(guī)的續(xù)航里程等信息，還支持指南針和檔位操作提示等。

 中控臺則沒有變化，依舊是雙屏設計，上方顯示屏主要負責地圖導航功能，而下方顯示屏則為常規(guī)的功能選擇，除了能顯示藍牙電話、收音機等應用外，駕駛模式選擇、駕駛性能和空調情況也是通過下方這個顯示屏查看。

 擋把后方設有中控屏的控制旋鈕和按鍵，在一定程度上方便了盲操作。

 當然，為了保證空調控制能在行車中也能盲操作，屏幕兩側的空調按鍵還是實體按鍵；實拍車型配備雙區(qū)自動空調和空氣過濾系統(tǒng)。

 儀表盤左下方為功能控制區(qū)域，可見實拍車型配備ESP車身電子控制穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機自啟停；后備廂蓋開啟按鍵也在這個區(qū)域里。

 現(xiàn)款Q50L采用的是腳剎，新Q50L也是采用腳剎，作為中期改款，這個詬病已久的腳剎還是保留了；雖然改成電子手剎是會增加成本，但節(jié)省了空間還能討喜消費者，何樂而不為呢？

 主駕駛一側門扶手的控制按鍵可以調節(jié)后視鏡，中控鎖也在這個位置；實拍車型四車窗均配備一鍵升降，這個功能比較贊；同時還配備了BOSE音響。

 內后視鏡支持自動防炫目功能，對于夜間后方遠光燈有自適應的調節(jié)，能夠提升夜間行車安全，也能保護駕駛員的眼鏡。

 天窗尺寸比較常規(guī)，控制按鍵位于前方的車頂閱讀燈旁邊，配備手動遮陽簾，表現(xiàn)中規(guī)中矩。