寶馬X5也是經(jīng)歷了多年的市場考驗，事實證明在百萬級SUV中寶馬X5一直占有非?？捎^的市場，不論是關注度還是銷量都很高。一方面寶馬X5延續(xù)了寶馬的運動風格以及出色的操控性能，另一方面還要得益于寶馬品牌在國內的認可度，而75.8萬元的起售價在同級別車型中也算是足夠便宜了，因此寶馬X5設立的門檻并不高。

　　寶馬家族樣式的前臉出現(xiàn)在寶馬X5身上一點不奇怪，好在這樣的設計還是非常適合這種中大型SUV的。雙腎格柵搭配棱角分明的車身線條，讓寶馬X5顯得即運動又有SUV的硬朗。飽滿豐富的車身線條以及精致的鍍鉻裝飾讓寶馬X5看起來價格不菲。

　　內飾的造型也是典型的寶馬風格，不過從做工和用料上還是能夠明顯感覺到X5的豪華品質，與低端寶馬還是存在較大的差異。值得一提的是即便是最低配的寶馬X5，內飾的豪華質感也一點不打折扣，因此對于想買最低配的消費者來說，不必擔心自己的愛車會顯得LOW。

　　畢竟是百萬級豪車，寶馬X5的配置自然也不會差。全系配備的全時四驅系統(tǒng)在同級別已經(jīng)是主流，只可惜空氣懸掛只有頂配為標配，其余車型為選裝，這也符合寶馬一貫的做法，讓客戶根據(jù)自己喜好搭配自己的愛車。全景天窗、真皮座椅、10.25英寸懸浮中控屏以及自動空調等提升品質的配置都是全系標配，而即便是最低配車型也提供了自動泊車、夜視系統(tǒng)以及主動剎車功能的選裝。總的來說寶馬X5的配置稱得上豪華。

　　動力方面寶馬X5倒是表現(xiàn)出了與眾不同。與同級別流行的大排量渦輪增壓發(fā)動機相比，寶馬X5只推出了2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動機，玩起了小排量。2.0T發(fā)動機與8檔手自一體變速箱的組合算是一大亮點，180kW(245PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩讓這臺發(fā)動機同樣能夠有著不俗的表現(xiàn)，主打的3.0T發(fā)動機的表現(xiàn)更不俗，1200rpm就能爆發(fā)出400N·m的峰值扭矩。除此之外，豐富的駕駛模式以及高效的四驅系統(tǒng)也讓寶馬X5在面對復雜路況時游刃有余。

　　車型點評：相比于其他個性張揚的運動SUV而言，寶馬X5的運動要顯得更為內斂，這也讓寶馬X5能夠更好地在商務與運動兩者之間靈活的轉變。豪華品質的展現(xiàn)讓寶馬X5不輸給同級別的豪車，而扎實實用的動力和配置也在價格與性能上找到了一個合理的交點。