很多車(chē)友，在選擇車(chē)輛的時(shí)候，都將1.6L排量作為首選。理由就是以下幾點(diǎn)：1、1.6L是黃金排量，各大廠(chǎng)家都在生產(chǎn)，成熟可靠、比較省油；2、1.6L排量還有國(guó)家購(gòu)置稅優(yōu)惠，能節(jié)省一部分開(kāi)支。

　　其實(shí)，車(chē)友的這些理由都對(duì)。但是也不一定全對(duì)，有一部分1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還在使用老舊的8氣門(mén)技術(shù)，幾近淘汰；車(chē)輛電子設(shè)備越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，車(chē)重逐漸增大，更嚴(yán)苛的安全法規(guī)也會(huì)使得車(chē)輛越來(lái)越重，1.6L稍顯力不從心；國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣，一般都是滿(mǎn)載，所以1.6L不一定省油。

　　當(dāng)然，也有不少車(chē)友會(huì)提出異議，既然1.6L自然吸氣引擎在前文中的表現(xiàn)，那么不濟(jì)，可否用渦輪引擎代替呢？這個(gè)當(dāng)然是個(gè)好主意，但是就目前城市道路的擁堵情況，特別是主城區(qū)內(nèi)的使用情況，渦輪引擎不一定能發(fā)揮出自身的功效，更有可能因?yàn)榉磸?fù)的開(kāi)啟和關(guān)閉而影響使用壽命，增加后期維修及保養(yǎng)費(fèi)用。

　　因此，比1.6L排氣量更大1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配置則可以解決以上的大部分問(wèn)題。自然吸氣，解決了渦輪的使用及養(yǎng)護(hù)問(wèn)題；面對(duì)滿(mǎn)載，更大的功率和扭矩則可以使車(chē)輛在使用過(guò)程中做到游刃有余。而作為運(yùn)動(dòng)車(chē)款，稍微超規(guī)格的動(dòng)力配置更能獲得良好的駕駛樂(lè)趣。

　　筆者特地推薦幾款1.8L自然吸氣引擎車(chē)型給各位，希望大家在選擇的時(shí)候?qū)⒆陨淼姆秶鷶U(kuò)大一些，多考慮日常使用情況，選擇到自己滿(mǎn)意的愛(ài)車(chē)。

　　科魯茲 　　  推薦指數(shù)：★★★★

　　科魯茲的引擎有兩個(gè)版本，一個(gè)是1.6L，另外一款就是1.8L。作為一款以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主打的車(chē)型，“夠用”這個(gè)詞是不能用在科魯茲身上的。想要體驗(yàn)到原汁原味的歐洲底盤(pán)的駕駛樂(lè)趣，肯定是需要一個(gè)大馬力的引擎來(lái)壓榨其每一寸極限。1.8L引擎，不但可以賦予科魯茲更濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，更可以提供更寬廣的動(dòng)力輸出和更大的扭矩。使其無(wú)論在城市道路、高速行駛當(dāng)中獲得良好的車(chē)輛動(dòng)力，更能夠通過(guò)更合理的動(dòng)力搭配達(dá)到節(jié)油的目的。

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　　通過(guò)雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管，雪佛蘭-科魯茲1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩達(dá)到了105kW/177Nm，升功率高達(dá)58KW/L。與之相匹配的是5速手動(dòng)擋和全新的6速手自一體變速箱。并且，此款發(fā)動(dòng)機(jī)是由通用汽車(chē)匈牙利動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，而非上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司生產(chǎn)，來(lái)頭不小。

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　　保養(yǎng)方面，科魯茲整車(chē)質(zhì)保兩年或者6萬(wàn)公里，先到為準(zhǔn)，新車(chē)行駛2500-3000公里后做免費(fèi)首保，之后每5000公里做一次常規(guī)的小保養(yǎng)。更換機(jī)油和機(jī)濾的材料和工時(shí)費(fèi)在200元左右，大保養(yǎng)周期視用車(chē)情況而定，更換機(jī)油和三濾的費(fèi)用在360元左右。

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　　筆者點(diǎn)評(píng)：科魯茲車(chē)子不錯(cuò)，可是需要等待的太久也沒(méi)有優(yōu)惠，很考驗(yàn)消費(fèi)者的耐性啊。