車(chē)型三：上汽榮威350

　　推薦車(chē)型：2010款 350C1.5手動(dòng)訊智版（售價(jià)：10.27萬(wàn)元）

　　碰撞成績(jī)：正面、側(cè)面、偏撞測(cè)試來(lái)看車(chē)身結(jié)構(gòu)較好的保護(hù)了車(chē)內(nèi)乘客安全（測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)： C-NCAP,中國(guó)碰撞測(cè)試，成績(jī)未公布）

　　盡管上汽榮威已經(jīng)有了B級(jí)750還有A級(jí)車(chē)榮威550，但無(wú)論是出于更多競(jìng)爭(zhēng)需要，還是讓品牌更貼近自主定位所要體現(xiàn)的親民價(jià)格，都需要一款10萬(wàn)元為主的緊湊車(chē)，中庸、穩(wěn)重且不失一些新意的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格讓榮威350作為家庭用車(chē)很合適。

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　　開(kāi)著舒心：榮威350有著2650mm軸距，配合1788mm車(chē)寬和1492mm車(chē)高，其內(nèi)部舒適度還是很高。除開(kāi)車(chē)身鈑金工藝比較細(xì)致外，左右接縫也比較齊整。內(nèi)飾我們給予較高的肯定，盡管中控以及檔位前排杯架翻蓋采用仿桃木設(shè)計(jì)有些過(guò)于老氣，不過(guò)中控設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔明快以及裝配工藝細(xì)致和手感細(xì)膩的表現(xiàn)儼然不輸給同級(jí)合資對(duì)手。儀表設(shè)計(jì)不僅美觀大方，而且速度采取數(shù)字顯示也讓駕駛者除開(kāi)一目了然之外另外多了一分時(shí)尚感受。

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　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)談不上有多大性能表現(xiàn)，但最大功率80千瓦，對(duì)于高速行駛時(shí)的動(dòng)力輸出仍有較大后勁，最大扭矩135牛米需要4500轉(zhuǎn)才能達(dá)到，所以我們比較推薦5速手動(dòng)車(chē)型，以避免4速自動(dòng)變速箱對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量不足前提下?lián)p失更多的動(dòng)力輸出。盡管榮威350采用了同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜式+后半扭力梁非獨(dú)立懸掛，但榮威350仍然有著其傳統(tǒng)的扎實(shí)底盤(pán)表現(xiàn)和懸掛調(diào)教，其駕駛感受甚至比2011款寶來(lái)以及朗逸這樣的德系車(chē)有過(guò)之而無(wú)不及。

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　　坐著安心:榮威350擁有多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱，碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖斷油系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向管柱膝部保護(hù)，防潛滑高強(qiáng)骨架座椅等的配置，這些配置的運(yùn)用不僅令榮威350贏得了全方位安全保障的功能，也能夠結(jié)合雙安全氣囊,ABS+EBD這些主被動(dòng)功能更好保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全。

　　從最近C-NCAP提供的350碰撞測(cè)試圖片來(lái)看，受到碰撞后前車(chē)頭吸能變形，翼子板吸能正常。前擋風(fēng)玻璃在受到碰撞后完好無(wú)損。車(chē)內(nèi)主駕駛位置假人情況較為理想，沒(méi)有與內(nèi)飾發(fā)生觸碰。從該車(chē)碰撞的整體來(lái)看，整體安全還是不錯(cuò)的，但是從細(xì)節(jié)上看還是有諸多安全問(wèn)題，例如安全帶的位置，假人腿部接觸痕跡，都是需要注意的地方。從現(xiàn)在情況來(lái)看，350獲得C-NCAP四星以甚至五星安全評(píng)價(jià)問(wèn)題不大。