三、馬自達(dá)2
廠家指導(dǎo)價(jià)：8.38-11.58 萬(wàn)
靚麗指數(shù)：★★★★
作為馬自達(dá)品牌“面向未來(lái)一代”的全新車型，Mazda2為他們帶來(lái)“一見(jiàn)傾心，駕乘愉悅，愛(ài)不釋手”的個(gè)性時(shí)尚駕馭體驗(yàn)，以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)注入嶄新活力。Mazda2的外形設(shè)計(jì)主題是“動(dòng)感結(jié)合”——實(shí)現(xiàn)了即使是在靜止的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感造型。通過(guò)A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車身肩部的獨(dú)特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動(dòng)感。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動(dòng)感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時(shí)，使人在視覺(jué)上感受到活潑輕快的體驗(yàn)。同時(shí)配備了同級(jí)車中先進(jìn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)功能、方向盤音響控制裝置、接駁MP3的AUX接口等配置，使其擁有著較高的機(jī)能性及操縱便利性。
通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能，降低剎車阻力，采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施，全新Mazda2實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現(xiàn)。同時(shí)優(yōu)異的排放性能使清潔的排氣達(dá)到了歐IV水平。
Mazda２在提升“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”這些基本性能的同時(shí)，通過(guò)良好的視野及可以調(diào)節(jié)的駕駛位置等功能，實(shí)現(xiàn)了安全行駛及安全駕馭。并且通過(guò)使用進(jìn)口高張力鋼材的3H構(gòu)造，使高剛性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）車身機(jī)構(gòu)得以進(jìn)化，通過(guò)加強(qiáng)碰撞時(shí)的能量吸收及分散性能，提高了車身各方位碰撞保護(hù)。最近，歐洲規(guī)格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評(píng)鑒“Euro NCAP※1”中，在“成人乘員保護(hù)性能”項(xiàng)目上獲得了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。
四、雅力士
廠家指導(dǎo)價(jià)：8.47-12.56 萬(wàn)
靚麗指數(shù)：★★★★★
國(guó)產(chǎn)后的雅力士有兩種外觀可供選擇，標(biāo)準(zhǔn)版的Yaris造型渾圓飽滿，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)室既為乘客艙騰出了更多的空間，也令頭部看起來(lái)更加精悍。而RS版的車型則散發(fā)出了更為強(qiáng)烈的動(dòng)感，首先是它在進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌上了紅色的“RS”標(biāo)識(shí)，以區(qū)別其他車型；此外，為了進(jìn)一步強(qiáng)化視覺(jué)效果，廠家還特地為它設(shè)計(jì)了專屬的擾流側(cè)裙、尾翼以及前后保險(xiǎn)杠。雖然在底盤調(diào)校方面并未做任何改動(dòng)，不過(guò)這種多元化的外觀設(shè)計(jì)，肯定會(huì)吸引更多年輕的消費(fèi)者。
雅力士搭配豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛過(guò)程中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)啟幅度等參數(shù)，該車可對(duì)雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開(kāi)閉同時(shí)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，這樣不僅實(shí)現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出及高轉(zhuǎn)速下的卓越動(dòng)力輸出，更能充分燃燒燃油。
雅力士在安全性和動(dòng)力性上尤為突出：在安全配置上，擁有國(guó)內(nèi)小型車中非常罕見(jiàn)的六SRS空氣囊配置，以確保在撞擊時(shí)，最大限度地減少對(duì)車內(nèi)成員的人身傷害。此外，配合豐田獨(dú)有的GOA高強(qiáng)度、高吸能車身結(jié)構(gòu)，以及ABS+EBD+BA等一系列主動(dòng)安全裝置，雅力士能夠?yàn)槿嚦藛T提供全面完美的安全保護(hù)。
五、雨燕1.5L
廠家指導(dǎo)價(jià)：8.18-9.88萬(wàn)元
靚麗指數(shù)：★★★★
雨燕作為一款深受年輕族喜愛(ài)的時(shí)尚小車，外觀內(nèi)飾都比較精致，得到日本小車設(shè)計(jì)的真?zhèn)鳎獗砼c大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。雨燕車頭線條圓潤(rùn)飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛(ài)，平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息。雨燕1.5采用“四輪四角”設(shè)計(jì)，靈動(dòng)中展現(xiàn)平穩(wěn)沉著，更成就車身內(nèi)部寬大空間。外張的輪拱、包覆式的廣角擋風(fēng)玻璃、15英寸五輻式鋁合金輪圈、185/60R15寬幅輪胎以及運(yùn)動(dòng)型排氣尾管，隱匿A/B柱的設(shè)計(jì)使整體感和運(yùn)動(dòng)感得到增強(qiáng)，內(nèi)飾中桶形雙密度座椅與深色網(wǎng)眼內(nèi)飾面料，更展露運(yùn)動(dòng)氣息。Swift雨燕1.5前進(jìn)氣口采用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯精致與動(dòng)感。鈴木大S金屬標(biāo)志，彰顯鈴木品牌家族所賦予的純正血統(tǒng)。Swift雨燕1.5融風(fēng)尚與動(dòng)感于一身，是年輕一族至愛(ài)的玩樂(lè)個(gè)性小車。
雨燕1.5搭載的是鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L排量直列四缸、16氣閥四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了極高水準(zhǔn)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)。
Swift雨燕1.5采用了先進(jìn)的TECT輕量化高剛度安全車身設(shè)計(jì)，能高效地吸收和分散來(lái)自不同方位的碰撞能量。車身覆蓋件大量采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板，六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)加上ABS+EBD等安全防衛(wèi)系統(tǒng)科技，讓這款高性能轎車達(dá)到了高安全水準(zhǔn)。
廠家指導(dǎo)價(jià)：3.89-5.48 萬(wàn)
靚麗指數(shù)：★★★
長(zhǎng)安奔奔由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)和世界著名的意大利汽車設(shè)計(jì)公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計(jì)打造，其造型由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師JUSTYN NOREK親自操刀雕琢，車身大氣動(dòng)感，簡(jiǎn)潔有力又協(xié)調(diào)統(tǒng)一；側(cè)面線條流暢，柔和光順的造型面結(jié)合硬朗的棱線，線和面之間搭配協(xié)調(diào)、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險(xiǎn)杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現(xiàn)了中國(guó)文化中含蓄的韻味，又有畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆；側(cè)窗玻璃后端上斜，尾燈造型與之相呼應(yīng)，使整個(gè)車修長(zhǎng)和富于動(dòng)感；尾燈精美、時(shí)尚，鑲嵌在側(cè)圍與背門之間，承前啟后，渾然一體，富于靈動(dòng)感。
長(zhǎng)安奔奔車身長(zhǎng)3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm�？臻g寬敞可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長(zhǎng)安奔奔是同級(jí)車中唯一采用六向調(diào)節(jié)座椅的設(shè)計(jì),可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4/6分設(shè)計(jì)，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長(zhǎng)安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷。
奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。這在普遍搭載0.8－1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)車型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車動(dòng)力性的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂(lè)趣。
配備了多項(xiàng)安全系統(tǒng)的奔奔，針對(duì)每個(gè)研發(fā)細(xì)節(jié)都做了大量嚴(yán)格的相關(guān)試驗(yàn)，使整車安全性能提升到了新的水準(zhǔn)。除四通道ABS+EBD以及安全氣囊等部件的應(yīng)用增加了安全的保護(hù)外，其車身結(jié)合歐洲汽車設(shè)計(jì)理念，采用承載式車身設(shè)計(jì)，高剛性安全車體，同時(shí)在車架縱梁、橫梁、門檻等74處關(guān)鍵部位采用了高強(qiáng)度鋼板作為保障，奠定了主動(dòng)與被動(dòng)安全的突出優(yōu)勢(shì)。(來(lái)源：網(wǎng)易汽車)
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