奇駿

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　　如果說CR-V和RAV4還多少有點(diǎn)“娘娘腔”，那么奇駿可算是百分百的“純爺們兒”，而且不失“鐵漢柔情”。中規(guī)中距的前臉增加了不少流行的元素，從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，依然給人一種流暢的激情美感，也使其外形更具品質(zhì)。新奇駿沒有讓人看一眼就被迷住的設(shè)計(jì)，也沒有令人贊嘆不已的細(xì)節(jié)，但是，在充斥著圓滑流線的街道中，新奇駿刻意營造的中規(guī)中矩的方正設(shè)計(jì)也會變得耐看。如果你仍對外觀有所挑剔，那么它強(qiáng)大的性能實(shí)力足以為其撐腰，讓你對它刮目相看。

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　　新奇駿2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有令人吃驚的功率和扭矩，但卻具備了低轉(zhuǎn)高扭的特性，從2400r/min起，它就可以輸出90%的最大扭矩。這對于市區(qū)中的走走停停和紅燈起步加速，新奇駿可以變得像轎車一般靈活。從兩驅(qū)模式到四驅(qū)模式，一般的惡劣路況不會對我們造成障礙，自動(dòng)四驅(qū)的狀態(tài)下電腦會根據(jù)各個(gè)車輪需要扭矩的變化進(jìn)行調(diào)整，它與眾不同的通過能力和整體強(qiáng)勁的車身剛性會逐漸體現(xiàn)出來。這也要得益于新奇駿的底盤系統(tǒng)，前后懸都配備了副車架，從而進(jìn)一步提高了駕駛舒適性和操控性。

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