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我要提問

Q3女司機(jī)請教剎車問題?

紅燒蛤蟆 2019-11-28 09:47:51

女司機(jī)請教下關(guān)于剎車的問題,以前開本田雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的,開了時(shí)間也算老司機(jī)了,車技還算不錯(cuò)但是一直對車子的性能啊保養(yǎng)啊一竅不通的,今年雅閣時(shí)間了給老爸開,換了這輛Q3,純粹是被顏值吸引,開了一周了,起步肉啊頓挫這些我倒是能接受,因?yàn)橹翱吹暮枚嗳硕歼@么說,我有心里準(zhǔn)備的,但是確實(shí)雅閣舒適度好很多,雅閣起步加速車身特別穩(wěn),一點(diǎn)沒有頓挫感。我要說的不太能接受的是剎車問題,雅閣都剎車反應(yīng)是很靈敏的,我輕輕踩下就開始減速,而且是很平穩(wěn)的那種,但是Q3開始踩下去的時(shí)候幾乎感受不到減速,要再加點(diǎn)力才明顯,好像有虛位的感覺,兩者的差別導(dǎo)致我這幾天開車總是要急剎,因?yàn)椴涣?xí)慣Q3的剎車距離。想問問大家是不是也是這樣?這種正常嗎?有沒有辦法可以調(diào)節(jié)?

7個(gè)回答
  • 星星之光 2019-11-28 12:04:16
    可能是不適應(yīng)造成的,多開一段時(shí)間就好了。我開始也是有起步有頓挫的感覺,但提速還是很快的,并不肉。而且剎車性能也很靈敏。
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  • 紅燒蛤蟆 2019-11-28 11:45:45
    雖然現(xiàn)在不是很喜歡日本車,而且一直都說日本車鋼材用料偷工減料所以才省油,但是雅閣我開了將近十年,除了自己忘記關(guān)燈把電瓶電耗光換了一次電瓶以外,任何大小質(zhì)量問題都沒有出現(xiàn)過,當(dāng)然我車開的少可能也有關(guān)系,九年多開了不到十萬公里。但是我同事買的MiniCooper,比我晚買了兩年,公里數(shù)跟我差不多,中間發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都壞過,所以我沒有那么迷信BBA的質(zhì)量,買Q3主要就是看中了顏值并且相信它的品牌效應(yīng),家里好多親戚都是開的奧迪,說不錯(cuò),確實(shí)是有比雅閣好的多的地方,但也不能否認(rèn)有不如雅閣的地方,對Q3絕大多數(shù)我都比較滿意,目前唯一不能適應(yīng)的就是這個(gè)剎車了,可能還需要時(shí)間習(xí)慣吧!
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  • 光大股票 2019-11-28 11:29:50
    樓主你就記著BBA在不好,也比雅閣質(zhì)量好太多,因?yàn)椴皇且粋€(gè)檔次的東西,至于你說的情況完全是換車以后不適應(yīng)
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  • FEHXYZ 2019-11-28 11:18:48
    主要是樓主的雅閣,以及別人的日產(chǎn)系列的車都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和無極變速箱,起步都是更順暢些,Q3,A4L,A3這些奧迪系列的車子是雙離合變速箱,起步換擋瞬間就必然有比較明顯的頓挫感!這其實(shí)就是沒有可比性的一種情況,也是無極變速箱和雙離合變速箱的不同特點(diǎn)最直觀的表現(xiàn)!
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  • 慧心蘭質(zhì) 2019-11-28 10:54:07
    我以前是一輛尼桑的車,起步跟剎車是要比現(xiàn)在的Q3要舒服一些,其實(shí)道理很簡單就是因?yàn)檐嚿碇匮剑鸩礁鷦x車都要比日系的車慢半拍,但是安全性上大家都懂的呀!
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  • 紅燒蛤蟆 2019-11-28 10:28:26
    本來要買冠道或者URV的,試駕了URV真的是很舒適,剎車起步都跟我的雅閣感覺一樣,就是這車顏色太少,沒有喜歡的,又不想再買日本車,然后就去看奧迪了,被Q3顏值吸引,買了黃色的,為了顏值對駕駛感妥協(xié)了,現(xiàn)在開了一陣子還是有點(diǎn)后悔的
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  • werily 2019-11-28 10:15:20
    我開了快半年,越來越感覺不舒服,剎車油門基本處于硬幫幫的狀態(tài),很少像新車一樣的柔軟的感覺,得很使勁的踩才行,車子還感覺抖動(dòng)的厲害,
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