分析的有道理純機(jī)械剎車的話就能排除被電子干擾的可能，車主可能對(duì)自己太自信，沒有考慮剎車油門踩錯(cuò)的情況，一開始就認(rèn)為是剎車失控，所以一直踩到底，想獲得制動(dòng)力。

樓主的意思是：女司機(jī)要申請比亞迪賠償她的一切損失。樓主很明顯傾向女司機(jī)這邊，你再多的解釋和推理也沒用。哈哈哈哈。

從目前的所有數(shù)據(jù)里，有一點(diǎn)肯定，剎車沒失靈，具體啥原因再等等吧，會(huì)水落石出，大概現(xiàn)在能猜出三點(diǎn)，1車不是她開的。2腳墊的原因。3油門當(dāng)剎車。

你自己先去了解一下制動(dòng)踏板開關(guān)和制動(dòng)踏板分別是什么東西？他們分別有什么作用？這么低級(jí)的問題，就沒有必要在這里科普了！

明明是制動(dòng)踏板開關(guān)斷，到你這里變成制動(dòng)踏板斷了！你是分不清，還是故意這樣的呢？報(bào)告里說，停車49分鐘沒有掛P檔，一直是D檔，你怎么不說呢？這個(gè)車D檔EPB時(shí)，踩油門就會(huì)自動(dòng)解除EPB并加速的，你不知道嗎？！

你這說得邏輯有問題，要看系統(tǒng)整體而不能拆開說用了誰誰的來說明系統(tǒng)整體不出錯(cuò)，這邏輯推理有問題，就像22寸輪胎一樣，匹配到唐DM這重量那就不一樣了。懂沒？

你說是機(jī)械的，也會(huì)壞，確實(shí)如此?？隙ㄓ袎牡母怕?。唐用的是博世的方案，市場保有量是千萬級(jí)別的。它要壞，也不是你想象中的整個(gè)失效那樣壞的。系統(tǒng)由子零件組成，一個(gè)子零件壞了，其他子零件還能工作，只能功能性上打了折扣，我說了哪怕剎車沒助力了。它也能踩出有剎車力。哪怕剎車系統(tǒng)中液壓油路壞了，它也不是四個(gè)輪子都沒有制動(dòng)力，還能剎住其中兩個(gè)輪，博世的方案，千萬量級(jí)別的保有量。哪怕失效，也不會(huì)徹底失效，它也是考慮得很全面的。

這回復(fù)，我想請問你，機(jī)械的剎車就沒問題了？你家的門鎖是不是機(jī)械的？會(huì)不會(huì)壞？騎過自行車么？自行車剎車是不是機(jī)械的？會(huì)不會(huì)壞？這機(jī)械論就不會(huì)壞你是怎么思考的？