從另一角度說是利好因?yàn)橛忠画h(huán)保材料可以用來發(fā)電（可燃冰可能用于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是跟天然氣一樣可以可以作為燃料帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作卻不動(dòng)能有限無法滿足某些行業(yè)需求所以只能做為能量間轉(zhuǎn)換）

今天重新看了一下視頻，其實(shí)換算錯(cuò)了，央視說的100升天然氣跑300公里指的是液化天然氣，1升液化天然氣可以釋放625升天然氣，也就是說62500升天然氣才能跑300公里，同體積的可燃冰釋放的天然氣是1萬6000多什，換算下實(shí)際上只能跑70多公里，而不是5萬多公里，而實(shí)際上，可燃冰常溫狀態(tài)下并不穩(wěn)定（20攝氏度就分解了），就算將來可以大面積開采實(shí)現(xiàn)商用，還會(huì)是以液化天然氣的形式使用的，而不是以可燃冰的狀態(tài)使用，說白了，這東西實(shí)現(xiàn)大面積開采商用，可以改變能源結(jié)構(gòu)（主要還是替代石油的），但是并不會(huì)改變目前的能源使用方式（LNG的使用方式）

如果可燃冰的開采、儲(chǔ)存和分解緩釋技術(shù)能突破，并應(yīng)用到汽車上，那將對傳統(tǒng)汽車，甚至現(xiàn)在的所謂新能源汽車行業(yè)造成重大沖擊。試想，開采技術(shù)突破，可燃冰可以以固態(tài)形態(tài)大量產(chǎn)出，可大范圍用于民用，并價(jià)格比傳統(tǒng)能源低很多；儲(chǔ)存技術(shù)突破，能將可燃冰以固態(tài)形態(tài)儲(chǔ)存于汽車上，占用體積很小；分解緩釋技術(shù)突破，可燃冰可以緩慢分解出清潔、可燃?xì)怏w用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這就類似于核能的使用，控制核裂變的速度，緩慢釋放能量，但又比核能更安全、環(huán)保。做到以上三點(diǎn)技術(shù)突破，可燃冰就可以取代傳統(tǒng)汽車了。當(dāng)然國家政策也很重要，比如三桶油的去留，這就不說了，大家都懂的。

有人說可燃冰威脅電動(dòng)車的發(fā)展，可燃冰就是天然氣，就是儲(chǔ)量大而已，比起煤炭燃燒，比較清潔，沒有粉塵，和硫化物之類的排放，但依然排放二氧化碳和一氧化碳，再說中國的電動(dòng)車可以利用晚上的谷電充電，那電不沖都是浪費(fèi)了，最好的辦法是煤電企業(yè)換成燒天然氣，而電動(dòng)車還是充電，還有一個(gè)就是可燃冰的成本目前不知道。太陽能在電價(jià)一度的情況下，有望大規(guī)模普及，在農(nóng)村去年我們那里很多安裝了太陽能電池板的。所以可燃冰目前無法改變電動(dòng)車戰(zhàn)略。倒是能干掉煤炭和石油是真的，中東，俄羅斯最受傷。

不會(huì)...可燃冰是類固體..但他的使用最后還是會(huì)變?yōu)闅怏w.......因此要放上車上會(huì)有問題...而且你想吧..他開采如果是固體..你要怎么放到車上？？....你運(yùn)送塊狀放車?yán)飭幔?？所以沒有運(yùn)作可行性所以必然是類似lpg作法..那么就沒有所謂幾百幾千倍容量什么的.....這是乎優(yōu)...

這冰玩意，就是等于天然氣工業(yè)開采…我國已經(jīng)慢慢開展，天然氣替代煤炭工程，改善環(huán)境顆粒物污染……但是到目前，通過大力進(jìn)口天然氣…和少量的自己開采，也只是做到1~2成的替代天然氣~高壓下的水化物，就是什么可燃冰內(nèi)燃機(jī)汽車需要燃燒天然氣，不是直接燒~冰需要將天然氣以合適的氣態(tài)壓力，送到發(fā)動(dòng)機(jī)…天然氣替代煤炭發(fā)電，在歐洲是非常主流的事實(shí)且氣~電~車子……本身的連接也不矛盾氣~電~車子的鏈路也非常適合，擺脫對于石油的進(jìn)口依賴！內(nèi)燃機(jī)本身的效率提升潛力有限，都市擁堵工況更是制約效能的大敵！外~嫁接高效的機(jī)電系統(tǒng)，來提升體系的能效，是一條有效路徑