2019，5月21日剛買了奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4t，買前銷售說是濕式雙離合，奧迪的和大眾不一樣，就提回來了，后網(wǎng)上看到是干式，就問4s銷售，銷售依然說7速是濕式，后打官方電話，官方讓4s回答，4s老轉(zhuǎn)彎，給我一直扯是濕式油殼，后有說是自己的理解，后有說沒有壞的，交涉了一天，4s才明確說是干式的，4s太壞了，要求退車，不退，換2.0，不換，連句道歉的話也沒有。我有錄音，有微信聊天記錄，不知該怎么辦。第二天還出現(xiàn)一次金屬敲擊生，現(xiàn)在還沒怎么開。明天不排除投訴，估計也不會管用，太坑人了!有知道如何維權(quán)的請賜教，剛提車4天。

20195月21日剛買奧迪A31.4t買前銷售說濕式雙離合奧迪眾樣就提回來后網(wǎng)看到干式就問4s銷售銷售依然說7速濕式后打官方電話官方讓4s回答4s老轉(zhuǎn)彎給我直扯濕式油殼后有說自己理解后有說沒有交涉天4s才明確說干式4s太要求退車退換2.0換連句道歉話也沒有我有錄音有微信聊天記錄知該怎么辦第天還出現(xiàn)次金屬敲擊生現(xiàn)在還沒怎么開明天排除投訴估計也會管用太坑人!

本人就是a3的1.4干式的，跑了十萬公里什么問題都沒有，正常保養(yǎng)，換了正時皮帶，買車要看運(yùn)氣的一點(diǎn)不錯

35TFSI也就是1.4T的發(fā)動機(jī)，配的是干式，40TFSI2.0T發(fā)動機(jī)的配的是濕式。A3低速檔確實(shí)存在一點(diǎn)降檔頓挫的問題，但寶馬的8AT同樣存在低速檔頓挫（1、2檔）不過要買的話，我還是建議寶馬8AT或者A340，A335相對來說故障率會更高一點(diǎn)。不過我身邊有一群A335的車友，也開了好幾年沒有任何問題，所以買車還是比較看運(yùn)氣的。

為了0.1跟0.2的差異，至于你呵呵別人對車友的善意分析？你0.1就代表別人的0.2是在吹牛，是誤導(dǎo)別人？連你自己都說了0.1級別的油耗是動態(tài)在變的。本來大家討論的重點(diǎn)根本不在油耗差異本身，而是通過油耗變化來判斷變速箱的邏輯，從而找到變速箱的最優(yōu)使用習(xí)慣而已。第一次遇到這樣邏輯的人

我2.0T的夏朗，6速濕式雙離合，經(jīng)過認(rèn)真對比，掛D檔踩住，有0.1的油耗浮動，而且不是持續(xù)的，所以你的0.2固定差異不知道是怎么來的。

a3我試了，等紅燈D檔深踩住剎車，怠速會降下來，和用autohold鍵一樣，都是怠速降到同一轉(zhuǎn)速，兩種方式應(yīng)該都斷開離合器了。