比亞迪的優(yōu)勢主要在電機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)集成度。在目前主流的電動車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中，比亞迪和特斯拉是僅有的兩家實(shí)現(xiàn)電機(jī)減速器電機(jī)控制器的三合一的制造商。而在全新一代唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV600上，比亞迪進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高壓三合一——即高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的三合一。系統(tǒng)集成化程度更高，重量更輕，體積更小。而在電機(jī)方面，比亞迪的永磁同步電機(jī)也可以說獨(dú)步天下，電機(jī)最大扭矩可以從電機(jī)起步初段一直延續(xù)到5000rpm，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15,000rpm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在行業(yè)普遍采用的8,000~10,000rpm水平。