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我要提問

我需要等元EV535嗎?

MG遠景 2020-01-16 10:51:01

昨天看了比亞迪的新車發(fā)布會,說實在的,對國產車越來越自信了!看到這么多新車,我的選擇困難癥也出來了!到底是選擇360還是等535到店!

6個回答
  • 如果愛再來 2020-01-16 12:31:29
    建議你可以等一下EV535。新一代的查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV535,補足了上一代的兩個短板:續(xù)航與內飾。1、整車尺寸幾乎沒變,僅高度略微降低了10mm。2、工況續(xù)航里程查成交價|參配|優(yōu)惠政策)從305km提升到了410km。3、電池組帶電量和能量密度顯著提升,重量幾乎不變。根據(jù)工況百公里電耗和工況續(xù)航,可以算出兩代元EV的帶電量分別是42.52度和54.53度。相比上代,元ev535電池組能量密度提升了26%,帶電量提升了28%。另外,160wh/kg的能量密度明顯是卡著政策走,可見補貼新政對車企的刺激確實不小。4、百公里電耗優(yōu)化主要靠車身輕量化和減小電機,效率提升有限。根據(jù)電池帶電量和電池組能量密度,可以算出兩代元EV的電池組重量分別是335kg和340kg。相比上代,元ev535電池組盡管能量密度顯著提升了,但重量并沒有降低,反而略微提升了一點點。而整備質量卻從1695kg下降到了1645kg,下降了2.95%,電機從160kw降到了120kw,講道理,120kw對多數(shù)人也夠用。但是百公里電耗下降了4.3%,百公里電耗的下降并沒有明顯高于整備質量的下降。所以可以認為,這一代元EV535在三電系統(tǒng)效率上的優(yōu)化應該有限。按理來說,比亞迪剛發(fā)布了自研的最新一代IGBT 4.0,應該能對電耗優(yōu)化有所作為??赡苁菚r間或者成本因素,還沒用在這一代元EV車型上??偟膩砜矗狤V535升級還是很有誠意的,除了質量穩(wěn)定性必須等上市之外,唯一的不確定性就是價格了。
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  • 長安鈴木馬甸4s店 2020-01-16 12:13:57
    比亞迪元EV360作為比亞迪公司主打小型SUV市場的主力車型,在一開始設計的時候就牢牢抓住了新能源汽車的發(fā)展趨勢,憑借著之前燃油版積累的品牌效應和市場影響力。比亞迪元EV360從提出概念到上市都是獲得很大的市場關注度。在外觀方面比亞迪元EV535相較于之前的元EV360,并沒有太大的改變,依然延續(xù)著王朝系列家族式設計理念,龍臉的正面造型使得汽車極具沖擊力。而且在車身線條方面,更是體現(xiàn)了比亞迪長久浸淫在新能源市場領域的深厚功力。在內飾上主打的是簡潔實用風格,并且在之前傳統(tǒng)版的各種配置方面做出了調整和改變,這樣更加彰顯出了自己的新能源汽車身份。尤其是無鑰匙進入等一系列的輔助駕駛功能,使得比亞迪元EV360這款車的實際駕駛體驗更加舒適。尤其是在原Dlink系統(tǒng)的基礎上新車支持OTA整車遠程智能升級,并且對安全配置進行了升級,配備ESP、8安全氣囊以及360度全景影像這些實用性的功能。在動力系統(tǒng)方面,比亞迪元EV535換裝了一臺全新驅動電機(前驅),最大功率為120千瓦。而現(xiàn)款元EV360的最大功率是70千瓦。新車的0-50公里/時加速成績依然保持3.9秒。同時,新車繼續(xù)采用鎳鈷錳三元鋰電池,30分鐘充電80%加上續(xù)航里程提升到了410KM的性能提升,完全是能夠滿足用戶在市內行駛的基本需求的。至于售價,預售補貼后的11萬到14萬價格還算的上市比較吸引用戶的,所以對于那些之前顧慮續(xù)航里程的用戶,完全可以等等再說。
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  • MR336 2020-01-16 11:56:16
    沒必要。
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  • 回憶的歌 2020-01-16 11:47:04
    都可以,性價比高
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  • kspllc 2020-01-16 11:25:20
    3月28日,以“向新而行 強大中國車”為主題的比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京。先往大了說,比亞迪公布了其造車頂層設計——BNA架構全面升級以及多項創(chuàng)新技術。往小的說,比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺亮相,共計9款王朝系列新車重磅登場,其實有些可拍,在三大矩陣下的車型共同性太強?;揪褪且粋€平臺生產了燃油,DM以及EV車型。在EV車型上,最令人關注的就元,新車最大續(xù)航里程在535Km。新車搭載了一臺永磁同步電機,采用了鎳鈷錳酸鋰電池組。最大功率或為120kW,峰值扭矩280N·m。按照數(shù)據(jù)推算,新車的綜合續(xù)航里程將在400Km以上,在現(xiàn)場***也是說元可以對標特斯拉了,因為除了續(xù)航高級外,元所搭載的D.LINK系統(tǒng)也是目前AI車載中實力不凡的一支。而綜合補貼后售價區(qū)間為10.99-13.99萬元的區(qū)間,讓元在10萬級別車型中有了更多的空間和實力。在外觀上,新車整體延續(xù)了比亞迪元EV 360的造型,車身側身采用雙腰線設計,尾部設計,該車與元基本一致,保留了外掛式備胎設計。內飾設計則是做了一個完全的改良,元EV535應用了比亞迪最新的家族式設計,中控造型與唐、秦Pro等車型風格相似。從配置和設計,再看到售價,這款車的確可以期待一下,如果你愿意買新能源純電車型的話。
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  • kennyshq 2020-01-16 11:04:52
    元EV 535搭載比亞迪全新三元鋰電池,容量高達53.2kWh,綜合工況續(xù)航里程410km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到535km,不僅續(xù)航里程長,作為純電動車,這車的充電速度也很快,極速快充1.1h即可充滿,30分鐘可完成30-80%充電,完全能應對各種突然用車的狀況。由于續(xù)航里程長,日常通勤的話,充一次電可用一周,還是很方便的。
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