很多沒搞懂增值稅。增值稅是價外稅，不是企業(yè)成本，是出廠價之外由消費者買單的，顯然降稅是給消費者降稅，為了降低消費者實際購買價。比如出廠價20萬的車（這個出廠價已經(jīng)包含了企業(yè)合理利潤），加上16%的增值稅（由廠家代繳了），消費者購買汽車的指導(dǎo)價就是23.2萬，降稅的話，指導(dǎo)價也就應(yīng)該降低。如果指導(dǎo)價仍然不變，那等于是廠家的出廠價提高了。降增值稅是為了刺激消費，消量增加，生產(chǎn)廠家自然也獲利了，4S店可以通過減少打折提高利潤。如果是降低營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等，這才是降低企業(yè)稅負。

我的那個帖子發(fā)出來之后就被刪了，其中那句“即可按利益均沾....”，應(yīng)該是“即使....”打錯了字。不過，國家降增值稅的目的，還是為了減少經(jīng)濟下滑提振市場，因為現(xiàn)在很多企業(yè)經(jīng)營困難還有消費不振。站在終端消費者立場，我們當然希望最大惠及我們自己；但站在生產(chǎn)者和經(jīng)銷者立場也同樣希望惠及自己。這就看哪方是強勢一方了，至少當前本田雅閣生產(chǎn)和銷售方比買主更強勢，因為銷售搶手，中級車銷量第一，所以廠家讓利就小。

跟天涯房產(chǎn)觀瀾里邊近十幾年以來前赴后繼墳頭草三尺的那些任何風吹草動都能分析出房價會跌的可憐人一樣.....你這種人，等到你以為車子快到你心里價位的時候，人家又改款換代咯～～～

我都說了長遠來說肯定有利的，國家任何調(diào)控政策都是有目的而且是對每個人有影響的。我只對事不對人，針對這次調(diào)控，你想從這次4月1號降制造業(yè)增值稅就馬上降車價你是真的想多了。長遠看，車企利潤有所改善了，加上競爭者、消費者的各種想法和壓力下自然會考慮給消費者讓利。

我只能呵呵了，降稅都還沒真正執(zhí)行，就先降價了，你覺得這是一個商人的所為么？要么就是一種宣傳手段要么就是有人有所意圖罷了，我可沒見哪里有正規(guī)報道降價了。