比亞迪這款車的話個(gè)人覺得一般般的了，看樓上說名爵EZs這款車，剛?cè)タ戳讼?，感覺他們的配置都比元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好太多，電池的續(xù)航能力，以及后期的售后問題都是比元高一個(gè)檔次，推薦名爵EZS!!!!

消費(fèi)者最基本的要求還是在使用上，元EV360是比亞迪E平臺(tái)下的首款量產(chǎn)小型SUV。除了沃爾夫崗給比亞迪帶來的外觀“變臉”，元EV360也同時(shí)改進(jìn)了三電系統(tǒng)等核心部件，配置、電池、能耗都進(jìn)行了優(yōu)化提升，成為了一款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型。

外觀是比較有設(shè)計(jì)感的，第一眼的印象還是比較深刻的，能記住，有看頭。前臉是封閉格柵造型，這跟一般的燃油車有很大區(qū)別，正面看有點(diǎn)萌。座位空間就正常小型車的樣子，整車就是四個(gè)人最合適，放物空間也不寬敞，后排不坐人的話可以放倒增加后箱空間?？傇谥苓叧霾睿?jīng)常跑高速，滿電一般只能跑200多公里，做不到60邁前進(jìn)所以基本跑不上300。有時(shí)候在外面沒找到充電位置，就只能降速，生怕到不了家，就是說如果每天跑的里程多的話，開純電動(dòng)車還是怕有些不方便。內(nèi)飾就老氣了，幾乎沒什么亮點(diǎn)，用起來還可以，方向盤上的功能鍵用著挺順手，比經(jīng)常操作中控要方便很多。炮筒式的儀表盤，炮筒式的出風(fēng)口，咋有點(diǎn)戰(zhàn)車的感覺尼。配置的空氣凈化系統(tǒng)，是真的有作用，鼻炎敏感，特別是霧霾天的時(shí)候能感覺到差別。駕駛感受上動(dòng)力性能是有驚喜的，中低速區(qū)間發(fā)揮很出色，力量給的及時(shí)給的強(qiáng)勁，100到120以上，提速能力雖然受限，但也并不遜色，而且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。有“標(biāo)準(zhǔn)”和“較大”兩檔調(diào)節(jié)動(dòng)能回收模式，駕駛感受區(qū)別很明顯。