日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位中型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是16.98-24.58萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車系口碑排行中以4.6分位列榜首，其中外觀是第一名的。新車車長(zhǎng)4882mm，軸距2850mm，搭載184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩251?！っ祝褂?2號(hào)汽油、255/60R18輪胎、前雙叉臂式獨(dú)立 后五連桿整體橋式懸架、非承載式車身。以2018款2.5L手動(dòng)兩驅(qū)精英版為例，采用后驅(qū)6擋手動(dòng)變速箱，售價(jià)16.98萬(wàn)元最低14.98萬(wàn)元即可入手。口碑頻道看到，3名車主登記的平均油耗是9.3L/100km。

上可變壓縮比2.0T，功率調(diào)低扭矩調(diào)高，配置也不用多高該有的得有，價(jià)格絕對(duì)超撼路者。說(shuō)白了途達(dá)就這個(gè)定位，拔高了也不好，現(xiàn)在正好壓在市場(chǎng)真空區(qū)，但是新H9上市了就不是了，看日產(chǎn)怎么對(duì)付吧。另外說(shuō)，H9之于長(zhǎng)城的地位可不是途達(dá)之于日產(chǎn)能比的，重視程度不一樣

不可能。與納瓦拉同平臺(tái)，與奇駿同一發(fā)動(dòng)機(jī)，目前對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)才是成本最為核算的情況。至于銷量，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，納瓦拉有銷量也一樣有的賺；對(duì)于鄭日來(lái)說(shuō)，代工而已，裝一臺(tái)賺一臺(tái)代工費(fèi)；對(duì)于東日來(lái)說(shuō)，是承包給新子公司，估計(jì)也得投入點(diǎn)；對(duì)于途達(dá)公司來(lái)說(shuō)，渠道利用原來(lái)東日的，客服、售后都沒(méi)增加投入，管理、配件、倉(cāng)儲(chǔ)的成本，估計(jì)這個(gè)銷量肯定還得虧，但能夠接受吧。至少對(duì)于資本主義廠家來(lái)說(shuō)，沒(méi)有更改的需求。途達(dá)號(hào)稱對(duì)標(biāo)豐田奔跑者，定位比H9要低，H9對(duì)標(biāo)的是普拉多，很多人用H9對(duì)比途達(dá)，恰恰說(shuō)明途達(dá)超出了自己的定位。數(shù)據(jù)上，途達(dá)比H9、撼路者都要弱些，綜合性價(jià)比上途達(dá)算是相當(dāng)不錯(cuò)的。