奇駿和途達(dá)相比，奇駿的耐用性表現(xiàn)更為突出。奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的緊湊型SUV，采用日產(chǎn)全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能有效抵御惡劣環(huán)境侵蝕。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配成熟，尤其是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的動(dòng)力組合，故障率低，可靠性穩(wěn)定。根據(jù)車主反饋和評(píng)測(cè)結(jié)果，奇駿在正常使用情況下，整體耐用性得到廣泛認(rèn)可，即使行駛一定里程后，也僅出現(xiàn)少量小問(wèn)題，不影響核心性能。途達(dá)雖為中型SUV，擁有2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的充沛動(dòng)力，以及高性價(jià)比和寬敞空間，但在耐用性方面，相比奇駿稍顯遜色。途達(dá)的優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在承載能力和性價(jià)比上，適合追求空間與實(shí)用性的用戶，而非以耐用性為首要需求的選擇。兩款車型各有定位，途達(dá)側(cè)重空間與性價(jià)比，奇駿則在耐用性上更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若優(yōu)先考慮長(zhǎng)期使用的可靠性，奇駿會(huì)是更合適的選項(xiàng)；若更看重空間和性價(jià)比，途達(dá)也能滿足需求。最終的選擇，仍需結(jié)合個(gè)人的實(shí)際使用場(chǎng)景與核心需求來(lái)決定。

柴油SUV江鈴馭勝S350相比日產(chǎn)途達(dá)性價(jià)比更高，尤其在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)和配置方面優(yōu)勢(shì)明顯。江鈴馭勝S350的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)。其柴油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)340N·m，搭配采埃孚8AT變速箱，低速扭矩輸出更適合越野場(chǎng)景，燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于途達(dá)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。四驅(qū)系統(tǒng)方面，馭勝S350提供適時(shí)四驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)兩套選擇，配合全地形反饋系統(tǒng)與后橋差速鎖，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力更全面；而途達(dá)僅有時(shí)分四驅(qū)，功能相對(duì)單一。外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，馭勝S350以“鯨口”前臉、雙腰線及銀色護(hù)板營(yíng)造硬派氣質(zhì)，內(nèi)飾采用多色可選方案與電動(dòng)助力方向盤(pán)，配置更貼合年輕用戶需求；途達(dá)則延續(xù)日產(chǎn)簡(jiǎn)潔風(fēng)格，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)常規(guī)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。價(jià)格層面，馭勝S350柴油自動(dòng)四驅(qū)版不到20萬(wàn)，低于途達(dá)同配置車型，且皮革座椅、加熱通風(fēng)等舒適性配置更豐富。若更看重日產(chǎn)品牌的穩(wěn)定性與日常駕駛舒適性，途達(dá)仍是合理選擇。但從越野性能、動(dòng)力參數(shù)及配置豐富度來(lái)看，馭勝S350在同等預(yù)算下能提供更全面的體驗(yàn)，尤其適合注重實(shí)用性與越野需求的消費(fèi)者。

評(píng)估途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，可從動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性等多個(gè)維度入手。動(dòng)力輸出是評(píng)估的重要一環(huán)，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看，排量、功率和扭矩等能直觀反映其動(dòng)力輸出能力。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，起步階段關(guān)注響應(yīng)速度與順暢度，加速過(guò)程感受動(dòng)力提升是否線性，高速行駛考慮動(dòng)力儲(chǔ)備，還可與同級(jí)別車型對(duì)比關(guān)鍵動(dòng)力參數(shù)。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，可通過(guò)實(shí)際駕駛測(cè)試記錄不同路況油耗，也能參考工信部綜合油耗數(shù)據(jù)?？煽啃院湍途眯?，則要了解發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造工藝及用戶實(shí)際反饋。此外，途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)也會(huì)影響其性能。定期進(jìn)行如更換機(jī)油、空氣濾清器、火花塞等保養(yǎng)工作，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)?？傊嗑S度評(píng)估途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，綜合考量各方面因素，才能全面了解其發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性能表現(xiàn)，為購(gòu)車和使用提供可靠依據(jù) 。

日產(chǎn)途達(dá)新款的越野性能有顯著提升。新款途達(dá)在多方面的優(yōu)化升級(jí)，為其越野性能增色不少。外觀設(shè)計(jì)上，中東版的串聯(lián)式腰線減少?gòu)?fù)雜路況行駛時(shí)的風(fēng)阻干擾，讓車輛行駛更穩(wěn)定；三層輪眉增加輪胎與車身間空間，為懸掛系統(tǒng)提供更大行程空間，增強(qiáng)車輛通過(guò)性。剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，解決了老款“鼓剎”問(wèn)題，讓越野過(guò)程更安全可靠。動(dòng)力方面更是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它搭載全新2.5T柴油引擎，輸出功率和扭矩顯著提升；匹配ZF最新的7AT變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速；還標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輛在各種惡劣路況下的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。另外，新款基于全新平臺(tái)打造，有多種動(dòng)力選擇，都配備四驅(qū)系統(tǒng)和后差鎖，脫困能力良好，柴油車扭矩強(qiáng)，拖拽能力優(yōu)秀。日產(chǎn)途達(dá)新款通過(guò)外觀、剎車、動(dòng)力等多方面的升級(jí)改進(jìn)，全方位提升了越野性能，為越野愛(ài)好者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

新款日產(chǎn)途達(dá)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和科技配置等方面均有亮點(diǎn)。從外觀來(lái)看，家族式進(jìn)氣格柵更為方正，內(nèi)部蜂窩網(wǎng)狀熏黑處理，新增貫穿式燈帶，運(yùn)動(dòng)套件包圍讓它更顯活力。懸浮式車頂、標(biāo)配黑色行李架與加寬輪拱，為其增添不少時(shí)尚感與力量感。車尾設(shè)計(jì)層次感分明，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾有望采用液晶儀表與懸浮式中控大屏的組合，還可能配備無(wú)線 Carplay、OTA 升級(jí)、語(yǔ)音助手等便捷功能，L2 級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的加入，支持碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等，提升了行車安全性。動(dòng)力上，提供 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.3T 雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，且都配備四驅(qū)系統(tǒng)和后差鎖，無(wú)論是城市駕駛還是戶外探險(xiǎn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。新款日產(chǎn)途達(dá)通過(guò)這些配置升級(jí)，在保持硬派風(fēng)格的同時(shí)，提升了科技感與舒適性，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。

日產(chǎn)途達(dá)新款內(nèi)飾在設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、舒適性等方面均有升級(jí)。新款采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，三輻式方向盤(pán)增添快捷按鍵，操作更為順手。9英寸彩色液晶屏與下方空調(diào)按鍵相得益彰，實(shí)用與科技感兼具。中控大屏支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)，能滿足不同用戶的智能互聯(lián)需求。七座布局搭配日產(chǎn)“零重力”座椅，為駕乘者帶來(lái)舒適的乘坐感受，后排新增下拉式影音娛樂(lè)顯示屏，豐富了旅途娛樂(lè)。內(nèi)飾風(fēng)格愈發(fā)規(guī)整實(shí)用，內(nèi)嵌式液晶儀表與天籟同步，大尺寸長(zhǎng)方形中控屏幕操作便利。淺色調(diào)內(nèi)飾主色調(diào)營(yíng)造出溫馨的車內(nèi)氛圍。在用料方面也有升級(jí)，采用淺色真皮，座椅加厚加寬，還配備了BOSE音響，黑色木紋飾板搭配大面積軟包，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。這些升級(jí)讓日產(chǎn)途達(dá)新款內(nèi)飾在保持實(shí)用性的同時(shí)，從設(shè)計(jì)到配置全方位提升了科技感與舒適性。

2020款日產(chǎn)途達(dá)是一款性價(jià)比較高的硬派中型SUV。它的購(gòu)買渠道十分便利，鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商都可供消費(fèi)者選擇。在價(jià)格方面，16.98 - 24.83萬(wàn)元的區(qū)間在合資品牌硬派SUV里很有競(jìng)爭(zhēng)力。其車身尺寸為長(zhǎng)4882mm、寬1850mm、高1835mm，軸距達(dá)2850mm，呈現(xiàn)出大氣硬朗的風(fēng)格，符合國(guó)人的審美偏好，開(kāi)在路上十分有面子。在配置與性能上，2020款日產(chǎn)途達(dá)也可圈可點(diǎn)。基礎(chǔ)配置有所升級(jí)，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，部分車型引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與9英寸觸控屏?；诜浅休d式車身結(jié)構(gòu)，配備四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速器，無(wú)論是越野還是城市道路都能較好應(yīng)對(duì)。動(dòng)力上，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速器，駕駛平穩(wěn)高效。2020款日產(chǎn)途達(dá)憑借其多方面優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)，無(wú)論是追求個(gè)性還是注重實(shí)用的消費(fèi)者，都能在這款車上找到亮點(diǎn)。

日產(chǎn)途達(dá)是否值得購(gòu)買取決于個(gè)人需求，它在外觀、舒適性和性價(jià)比等方面有亮點(diǎn)，對(duì)日常通勤和非極限越野需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)值得考慮。日產(chǎn)途達(dá)自亮相便備受矚目，其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟。LED大燈目光犀利，整體造型在硬朗之中又透著輕盈與陽(yáng)剛之氣，僅從外觀上看，就吸引了不少消費(fèi)者的目光。在動(dòng)力層面，它配備的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)135千瓦，扭矩為251 Nm，對(duì)于1.9噸的車身而言，這樣的動(dòng)力輸出雖談不上強(qiáng)勁，但也能勉強(qiáng)滿足基本需求。而前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在復(fù)雜路況下，能很好地確保行駛的穩(wěn)定性與舒適性，為駕乘人員帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。此外，日產(chǎn)途達(dá)性價(jià)比高，技術(shù)成熟。如果您的日常需求主要是城市通勤，偶爾來(lái)一次非極限的越野之旅，那么它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，要是您追求極致的越野性能，它可能無(wú)法完全滿足?？傊债a(chǎn)途達(dá)有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能否成為您的心儀之選，關(guān)鍵在于您的實(shí)際需求與考量 。

尼桑途達(dá)的油耗因車型、駕駛條件等因素有所不同，官方數(shù)據(jù)實(shí)際油耗約9.2L/100km ，自動(dòng)擋車型平均油耗約每百公里12升，手動(dòng)擋約10升。不同排量和變速箱組合的尼桑途達(dá)，油耗存在差別。2.5升6擋手動(dòng)平均油耗在9.78 - 9.85L/100km之間，2.5升7擋手自一體平均油耗在11.56 - 12.18L/100km之間。具體到車型，2020款2.5L XV 4WD自動(dòng)四驅(qū)旗艦版平均油耗11.51L/100km，2020款2.5L XL手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版平均油耗9.73L/100km。駕駛條件對(duì)其油耗影響也較大，城市道路相對(duì)擁堵，油耗大概在10.5 - 12.5L/100km；高速公路行駛較為順暢，約為8.0 - 9.5L/100km；混合路況則在9.0 - 11.0L/100km左右。尼桑途達(dá)的油耗是一個(gè)受多種因素影響的變量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱技術(shù)、駕駛習(xí)慣、路況等，都會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌握車輛油耗情況，采取合理措施降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

途達(dá)的動(dòng)力相比普拉多2700更強(qiáng)勁。以途達(dá)2.5L XV自動(dòng)兩驅(qū)智享版 國(guó)VI和普拉多2.7L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版為例，途達(dá)最大輸出馬力為193Ps，普拉多為163Ps，明顯途達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。而且，在越野實(shí)測(cè)中，二者在不同項(xiàng)目各有亮點(diǎn)，但在動(dòng)力表現(xiàn)上，途達(dá)依然稍勝一籌。比如炮彈坑項(xiàng)目里途達(dá)脫困能力強(qiáng)于普拉多2700；陡坡項(xiàng)目中，因途達(dá)相對(duì)普拉多車身更輕，動(dòng)力稍占優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，無(wú)論是從賬面數(shù)據(jù)還是越野實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，途達(dá)在動(dòng)力方面都展現(xiàn)出了比普拉多2700更強(qiáng)勁的特質(zhì)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也更具底氣。

途達(dá)車主普遍認(rèn)為它是一款適合越野出行、空間實(shí)用，但在市區(qū)通勤表現(xiàn)一般的車型。很多車主換車選擇途達(dá)，是因?yàn)樗谠揭胺矫鎯?yōu)勢(shì)明顯。車身雖大，操控卻不難，上手輕松。在野外顛簸路段，它行駛平穩(wěn)，座椅柔軟，能減少旅途疲憊。其底盤(pán)高，越野參數(shù)出色，輕中度越野應(yīng)對(duì)自如。車內(nèi)空間也是一大亮點(diǎn)，作為五座車，軸距達(dá)2850mm，第二排座椅放倒后能形成較大空間，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，打理起來(lái)不費(fèi)精力。配置上，360度全景影像、定速巡航、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能，給駕駛帶來(lái)便利。不過(guò)，途達(dá)在動(dòng)力和油耗方面，表現(xiàn)有好有壞。它搭載的日產(chǎn)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力推動(dòng)車身稍顯肉，爬陡坡不太給力，但動(dòng)力響應(yīng)較快，日常家用和爬一般山路尚可。油耗方面，市區(qū)擁堵路段較高，市郊相對(duì)較低，綜合油耗11L左右?？傮w而言，途達(dá)適合喜歡經(jīng)常外出游玩、越野的人。對(duì)于僅看重外觀，且常在市區(qū)行駛的人，它并非最佳選擇。

日產(chǎn)途達(dá)在同級(jí)別車型中越野性能較為出色。日產(chǎn)途達(dá)依托日產(chǎn)60年越野制造實(shí)力，擁有專業(yè)越野性能。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車架，強(qiáng)度高剛性好，能為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其搭載的雙叉臂帶穩(wěn)定桿前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，組成專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異，面對(duì)復(fù)雜地形也能保持較好的穩(wěn)定性。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，具備兩驅(qū)高速、四驅(qū)低速等三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，可靠性強(qiáng)。特別是在低速四驅(qū)模式下，前后輪動(dòng)力分配約為50比50且放大2.7倍，為車輛脫困提供強(qiáng)大動(dòng)力。機(jī)械牙嵌式后差速鎖保障車輛在低速行駛下安全脫困，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖讓車輛能從容起步和快速通過(guò)復(fù)雜路況。此外，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速四驅(qū)模式下扭力放大，也為越野提供了足夠動(dòng)力?？傊债a(chǎn)途達(dá)憑借專業(yè)的底盤(pán)、出色的四驅(qū)系統(tǒng)和足夠的動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的越野性能較量中表現(xiàn)突出。

尼桑途達(dá)性能卓越，在動(dòng)力、越野等方面均有出色表現(xiàn)。尼桑途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)135kW，提供6速手動(dòng)和Jatco 7速自動(dòng)變速箱選擇，滿足不同駕駛需求。這樣的動(dòng)力組合，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)郊外路況，都能提供充足動(dòng)力。在越野性能上，尼桑途達(dá)更是優(yōu)勢(shì)盡顯。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車架，強(qiáng)度高剛性好。懸掛系統(tǒng)方面，前有雙叉臂帶穩(wěn)定桿懸掛，后有五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能佳。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合機(jī)械牙嵌式后差速鎖和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，多種模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，脫困能力一流。此外，非承載式車身設(shè)計(jì)，賦予了尼桑途達(dá)出色抗扭性能和更強(qiáng)耐用性。尼桑途達(dá)憑借出色的動(dòng)力與越野性能，成為一款實(shí)力出眾的中型SUV，在同級(jí)別車型中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

途達(dá)汽車性能良好，在動(dòng)力、操控、空間等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，且性價(jià)比高，收獲了不少好評(píng)。先看性能。動(dòng)力上，全系2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)快，換擋平順；越野時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，能滿足需求。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校合理，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，給駕駛者足夠的信心?？臻g上，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm ，車內(nèi)寬敞舒適，后備箱也能滿足裝載需求。再談評(píng)價(jià)。途達(dá)外觀是日產(chǎn)經(jīng)典家族式前臉，造型硬朗，非承載式車身盡顯硬派越野風(fēng)格。市場(chǎng)定位巧妙，既兼顧硬派越野，又能滿足城市通勤。安全配置齊全，加上僅16.98 - 24.58萬(wàn)的售價(jià)，在擁有越野通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，舒適性和配置也能滿足城市駕駛需求，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，因而受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。途達(dá)汽車以其多方面的出色表現(xiàn)，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

途達(dá)2.5L（2020款 2.5L XV自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI ）全款落地價(jià)為265955元，貸款購(gòu)買首付30%、貸款年限3年的情況下，首付金額為70290元，月供金額為4922元。具體來(lái)看，這款車官方指導(dǎo)價(jià)為248300元，裸車價(jià)格為234300元。若選擇全款購(gòu)車，除裸車價(jià)外，還需支付購(gòu)置稅20735元，車船使用稅750元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，這些費(fèi)用相加得出最終落地價(jià)。而貸款購(gòu)買時(shí)，按照首付30%來(lái)計(jì)算，首付金額就是裸車價(jià)乘以30%，即70290元，剩余款項(xiàng)分3年（36個(gè)月）還清，經(jīng)計(jì)算每月還款4922元。途達(dá)2.5L不同購(gòu)買方式有不同的費(fèi)用支出。消費(fèi)者可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)選擇合適的購(gòu)買方式，全款購(gòu)車付款流程相對(duì)簡(jiǎn)單，貸款購(gòu)車則能緩解當(dāng)下資金壓力，各有優(yōu)勢(shì)。

2020款途達(dá)正式上市，有六種型號(hào)，售價(jià)區(qū)間為16.98 - 24.83萬(wàn)元。2020款途達(dá)在外觀上，采用“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條硬朗，大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，多邊形大燈組很有辨識(shí)度。其長(zhǎng)寬高為4882/1850/1835mm，軸距達(dá)2850mm ，5座的布局讓車內(nèi)空間寬敞，后備廂容積有1030L。內(nèi)飾呈現(xiàn)出對(duì)稱布局，有著大尺寸中控面板與一鍵啟動(dòng)，儀表盤(pán)是傳統(tǒng)機(jī)械指針形式，部分車型搭載日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，中控屏升級(jí)為9英寸觸摸屏，兼具實(shí)用與科技感。動(dòng)力上，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），匹配6擋手動(dòng)、7擋手自一體變速箱。越野配置強(qiáng)大，非承載式車身搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋式懸架，還有全地形電動(dòng)兼職四驅(qū)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。具體車型包括2.5L XE 6MT精英版等六種，價(jià)格從16.98萬(wàn)元到24.83萬(wàn)元不等。 2020款途達(dá)憑借多樣車型選擇、實(shí)用內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力與出色越野性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的體驗(yàn)。

日產(chǎn)18 - 20萬(wàn)SUV途達(dá)的裸車價(jià)因車型和地區(qū)優(yōu)惠不同而有所差異，大致在16.98萬(wàn) - 24.83萬(wàn)元之間。日產(chǎn)途達(dá)作為鄭州日產(chǎn)推出的中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)處于16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元這個(gè)范圍。在不同地區(qū)，由于市場(chǎng)策略等因素，優(yōu)惠幅度會(huì)有所不同。比如2020款5L XLUpper自動(dòng)兩驅(qū)豪華版國(guó)VI，在日照市部分經(jīng)銷商處有最高8000元左右的優(yōu)惠，裸車價(jià)格為191800元，處于18 - 20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。手動(dòng)兩驅(qū)精英版入門車型官方售價(jià)16.98萬(wàn)元，裸車最低價(jià)能達(dá)到14.78萬(wàn)元。當(dāng)然，若想了解更精準(zhǔn)的價(jià)格，還需咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。日產(chǎn)途達(dá)價(jià)格區(qū)間跨度能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。它既有價(jià)格親民的入門款，也有配置更豐富的車型。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者可以結(jié)合自己的喜好和預(yù)算，多對(duì)比不同地區(qū)經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)惠，從而挑選到心儀且性價(jià)比高的車型。

途達(dá)和奇駿在外形及發(fā)動(dòng)機(jī)方面均存在差異。先看外形，途達(dá)作為中型SUV，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm，外觀硬朗，線條分明，盡顯硬派風(fēng)格；而奇駿是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm ，線條方正有力，有著日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更偏向家用。二者在車身“三圍”和軸距上的不同，決定了車內(nèi)空間和整體造型的差異。再談發(fā)動(dòng)機(jī)，途達(dá)僅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速手自一體變速箱；奇駿除了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，且全系匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和變速器搭配，帶來(lái)了不一樣的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。總之，無(wú)論是外形展現(xiàn)出的風(fēng)格，還是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)，途達(dá)和奇駿都各具特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇。

日產(chǎn)途達(dá)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架的組合，兼顧操控與越野性能。前雙叉臂式獨(dú)立懸架是途達(dá)底盤(pán)懸架的一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更具信心，提升了駕駛的操控樂(lè)趣。同時(shí)，獨(dú)立懸架能讓車輪更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架專為途達(dá)的非承載式車身設(shè)計(jì)。五連桿的結(jié)構(gòu)能精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在復(fù)雜路況下，確保車輪與地面的接觸良好，提供強(qiáng)大的抓地力。整體橋的設(shè)計(jì)讓后橋承載能力更強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣的越野環(huán)境。而且，分離式布置的減振器與彈簧，配合橫向穩(wěn)定桿、橡膠隔振塊等部件，不僅進(jìn)一步提升了越野性能，還能有效過(guò)濾路面顛簸，提高駕乘舒適性。日產(chǎn)途達(dá)的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)巧妙，融合了不同懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)出色的體驗(yàn)。

2020款途達(dá)的落地價(jià)格范圍在16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元之間。汽車的落地價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買時(shí)間等因素而有所不同。以2020款 2.5L XL 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版 國(guó)VI為例，官方指導(dǎo)價(jià)為189,800元，在運(yùn)城市最低報(bào)價(jià)為171,800元，比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了18,000元。若全款購(gòu)買，還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，總的落地價(jià)約196,259元。這只是其中一個(gè)配置車型在特定地區(qū)的落地價(jià)格情況。2020款途達(dá)在外觀上采用硬朗線條和V - Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾注重實(shí)用性與舒適性。動(dòng)力上搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或Jatco 7速自動(dòng)變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。不同配置車型價(jià)格有別，落地價(jià)自然也會(huì)處于不同區(qū)間。所以，要獲取更準(zhǔn)確的落地價(jià)格，建議前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢了解 。