新車(chē)在操控性方面進(jìn)行了提升,升級(jí)配備了減振器,并針對(duì)車(chē)身剛性和后輪拱氣動(dòng)布局進(jìn)行優(yōu)化,同價(jià)位還是比較有優(yōu)勢(shì)的,個(gè)人覺(jué)得底盤(pán)懸掛調(diào)教的很好,不是很顛簸,手動(dòng)的2.0自然吸氣開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比2.0T的還要爽,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心更低,操控沒(méi)得說(shuō)。
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