你把吉利帝豪，博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），開一圈！再開一圈308，就知道了！帝豪的底盤差的真的不是一星半點！別光圖配置！你把308的前后杠拆開看看就知道了！大眾都得靠邊站。再一個308的車漆很牛的，這個級別絕對無敵的！小擦小弄，拿塊抹布一擦就完事！

三大件的話，目前國產(chǎn)是沒有好的變速箱，都會用買來的變速箱，發(fā)動機已經(jīng)不錯，最少同價位的發(fā)動機要比何自強

大眾有一點確實比不上標致，那就是變速箱調(diào)教，早期的1.6的高爾夫7和百萬款的變速箱，那調(diào)教簡直也是沒誰了，不知道工程師咋想的，那么好的一個變速箱，愣是調(diào)成了木雞，2檔升3要維持在2200轉(zhuǎn)以上，而且踩輕了不升檔，城市里面開特別費勁，還伴隨著頓挫，同樣的愛信變速箱，標致的就流暢的不要，換擋邏輯也合理，冷車的時候頓一下而已，相比高爾夫，這點標致要點贊，隔壁高爾夫我看都罵上了，真是有點意思?。?/div>

你這話有些道理，合資車中，同價位308很不錯，但是跟國產(chǎn)比，還真不好說，現(xiàn)在國產(chǎn)不僅配置高，動力、隔音都不錯，十多萬的國產(chǎn)，基本比合資高一個檔次

吉利現(xiàn)在最好的應該是博越，相當有范兒。博越一款的月銷量就相當于PSA全系銷量的一倍了，全年銷量上百萬，這個是標致無法超越的