本田石英學(xué)校有混合動(dòng)力版本。本田石英學(xué)校的混合動(dòng)力版本使用了類(lèi)似于雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力系統(tǒng)。本田石英是本田旗下的一款中型車(chē)，與雅閣是姊妹車(chē)型。本田石英派的長(zhǎng)寬高分別為4,910mm(毫米)、1,862mm(毫米)和1,450mm(毫米)，軸距為2,830mm(毫米)。本田應(yīng)時(shí)學(xué)校的混合動(dòng)力版本配備了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為146馬力和175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135 kW，最大扭矩315 Nm。這輛車(chē)使用鋰離子電池。本田應(yīng)時(shí)學(xué)校的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。