有幾個原因。首先，本田做賽車已經(jīng)幾十年了。它的很多民用技術(shù)都是從賽車進(jìn)化來的，尤其是發(fā)動機，這是本田品牌的DNA。所以他的發(fā)動機調(diào)校是基于賽車的思路，高省力，低失真。那么從發(fā)動機技術(shù)來看，本田在國內(nèi)很長一段時間都在用同一套動力。雖然現(xiàn)在老款動力還可以，但是和新一代發(fā)動機(比如馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天)相比，還是比較落后的，就是以低扭矩為特征。全新本田地球夢發(fā)動機的數(shù)據(jù)提升了不少，同排量扭矩提升了20多，動力也有了進(jìn)一步的提升。另一個原因是國內(nèi)燃料。國產(chǎn)燃料達(dá)不到國外標(biāo)準(zhǔn)。本田的發(fā)動機在中國向油品讓步，削弱了發(fā)動機性能。這個也有一些影響。同型號國外本田頭顯的數(shù)據(jù)更好。