區(qū)別在于很多高速齒輪的傳動(dòng)比，也就是現(xiàn)實(shí)中超高速齒輪的傳動(dòng)比很小，所以在直線上可以發(fā)揮很大的優(yōu)勢。一般有大扭矩齒輪和平衡齒輪兩種，即小傳動(dòng)比齒輪。超高速檔3比1，2.5比1甚至更低。傳動(dòng)比越低，速度越快，曲線越不穩(wěn)定，扭矩越弱。傳動(dòng)比越高，速度越慢，穩(wěn)定性越好。我用的是原車擋，不慢也不快。我也在考慮換成高速檔。傳動(dòng)比是電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)與軸轉(zhuǎn)數(shù)之比。不能看四驅(qū)的速度，還要考慮車輪的協(xié)調(diào)性。換句話說，檔位無論好壞，都有自己的優(yōu)勢。