為什么寶馬都是1萬2做保養(yǎng)？
2102056
2019-06-17 11:00:20
日系車都是5千做一次保養(yǎng)，寶馬就是1萬2，差了很多啊什么原因呢？
7個回答
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樹葉飄落了 2019-06-17 12:13:40
很多保養(yǎng)4S都忽悠你做，加上4S工時費那個貴，同樣的保養(yǎng)，同樣的機油外面比4S便宜一半甚至還多。全合成機油，完全可以一萬的時候去做保養(yǎng) -
子軒 2019-06-17 11:50:52
取決于使用的機油，全合成機油都是1萬5-3萬寶馬內(nèi)置保養(yǎng)系統(tǒng)設(shè)在1萬3了，其實已經(jīng)考慮到國內(nèi)的公路情況和油品調(diào)低很多了 -
559501 2019-06-17 11:48:28
機油保養(yǎng)周期看機油的衰減程度，你說的5000公里保養(yǎng)和美國以前的3000英里保養(yǎng)是一個道理，機油都是礦物機油，汽油的含硫量很高，機油乳化的時間短。但是全合成機油的普及，加上今年國內(nèi)都執(zhí)行國六標準汽油的，那些十幾年前的老觀念一下子改不過來，4S也沒有去改的沖動，你保養(yǎng)的頻率高，對他們而言是好事。我覺得很多事情自己判斷 -
flykoo11 2019-06-17 11:40:40
幾年前的標準是：礦物機油5000km，半合成機油8000km-10000km，全合成機油15000km-30000km。日本車廠使用礦物機油、半合成機油的為主，所以5000km更換機油，然后就延續(xù)了下來趁機多賺你點。歐洲車廠多數(shù)使用全合成機油后，國行版的車子是延續(xù)的原來半合成機油的8000km-10000km。這里還有個搭車賺的問題：一些習(xí)慣于把火花塞、濾清器等消耗品的更換周期用更換X次機油為單位的，壓縮了機油更換里程也就都跟著狂賺一把 -
全都給我立正 2019-06-17 11:36:40
保修是按照你車輛使用手冊來的，跟4s店沒關(guān)系，沒有哪個汽車廠會在三包手冊上規(guī)定一定要在4s店保養(yǎng)才給質(zhì)保，你自己做好記錄就行，現(xiàn)在正規(guī)的保養(yǎng)店很多了 -
稻草人! 2019-06-17 11:19:06
寶馬一年一萬公里換機油是因為用的都是頂級全合成機油機濾也能堅持那么久，半年五千公里換油的日系車大多用的礦物油，機濾也一般只能堅持五千公里 -
忻的５２５７ 2019-06-17 11:03:15
誰告訴你日系車都是5000公里做一次保養(yǎng)啊，現(xiàn)在豐田的車子不都是1萬公里保養(yǎng)一次啊，早就改了，日產(chǎn)，本田倒是每隔5000公里保養(yǎng)一次，不同的車系的保養(yǎng)周期不同的，別一概而論，滿意請采納，謝謝。
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