性能強(qiáng)，哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，做工精致配置也豐富

我第一次見(jiàn)到了尚處于路試階段的哈弗H9。說(shuō)實(shí)話，那個(gè)時(shí)候這輛車給我的感覺(jué)非常不錯(cuò)。大體量感的硬派SUV造型放在滿是泥濘的爛路試驗(yàn)場(chǎng)上，還真是別有一番風(fēng)味。找不到當(dāng)時(shí)的圖片，來(lái)張網(wǎng)上搜的諜照湊數(shù)吧。在2014年年末當(dāng)哈弗H9剛剛亮相的時(shí)候，憑借著不錯(cuò)的體量感、完善的配置、硬派的定位以及不高的價(jià)格，還真是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，這也包括我—那個(gè)時(shí)候我的確很想去找一輛哈弗H9去進(jìn)行一番深度的試駕。在時(shí)隔兩年之后，長(zhǎng)城又推出了小改款的哈弗H9。機(jī)緣巧合，這一次我的愿望真的得以實(shí)現(xiàn)了，我真的借到了一輛2017款的哈弗H9進(jìn)行了為期兩天的獨(dú)立試駕測(cè)試。說(shuō)真的，當(dāng)我得知第二天可以去提車試駕的時(shí)候，晚上都有些失眠了。相比于老款車型，2017款哈弗H9最大的變化在于動(dòng)力方面。除了增加全新的柴油動(dòng)力之外，汽油動(dòng)力的輸出也進(jìn)行了調(diào)整。重點(diǎn)在于變速箱，2017款哈弗H9升級(jí)為一臺(tái)全新的八速自動(dòng)變速箱。不過(guò)，我并不打算一開(kāi)始就把這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)一股腦的倒出來(lái)，我們還是先聊點(diǎn)別的。一款能越野的SUV其實(shí)挺好。我想，絕大部分的城市SUV車主都應(yīng)該有一顆想去越野的心，否則的話也不會(huì)花著更高的價(jià)錢(qián)去一輛級(jí)別更低的車型。只不過(guò)是出于各種各樣的限制條件，只能去退而求其次購(gòu)買(mǎi)一輛開(kāi)起來(lái)和轎車并沒(méi)有太大差別的城市SUV。這其中的原因可能包括孩子他媽不同意，或者是因?yàn)楦舯诶贤踬I(mǎi)的也是城市SUV。事實(shí)上，擁有一輛能夠越野的SUV是挺美妙的一件事情。比如說(shuō)，當(dāng)我開(kāi)著這輛哈弗H9行駛在這種滿是坑洼的路面上時(shí)，我大可以以40公里每小時(shí)的時(shí)速快速通過(guò)，不需要挑路，也不需要小心翼翼的生怕車子起伏磕到底盤(pán)。非承載式車身的優(yōu)勢(shì)在這個(gè)時(shí)候體現(xiàn)的淋漓盡致，路面上的顛簸已經(jīng)在經(jīng)過(guò)懸掛的一層過(guò)濾之后，還要經(jīng)過(guò)車架與車身之間的橡膠連接件減震之后才會(huì)傳遞到車身。所以，路面上的顛簸所帶來(lái)的異響和沖擊只是一些渾厚的且富有韌勁的咚咚聲。而不是像城市SUV的承載式車身那樣把每一分的震動(dòng)都原封不動(dòng)的傳遞到車內(nèi)，噼里啪啦的還挺心疼的。路面的起伏所帶來(lái)的車身扭轉(zhuǎn)已經(jīng)被車架所化解，所以在高速駛過(guò)這樣的道路的時(shí)候車身并不會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形。非獨(dú)立式的后橋根本不用擔(dān)心在起伏過(guò)后離地間隙會(huì)降低，我唯一擔(dān)心可能會(huì)托底的竟然是前橋。而后橋在大幅度顛簸時(shí)對(duì)于車身的拖拽感也較為明顯，但是絕對(duì)不會(huì)像城市SUV那樣感到心疼。再比如說(shuō)，當(dāng)我把哈弗H9開(kāi)到這條越野賽道上的時(shí)候，掛上低速四驅(qū)，鎖上后橋差速器。我就可以享受到那種仰

配置和H6并無(wú)太大區(qū)別，關(guān)鍵看質(zhì)量穩(wěn)定性，雖是高端SUV，但小毛病還是比較多，買(mǎi)車不但看車廠的研發(fā)實(shí)力，還要看質(zhì)量系統(tǒng)，徐水工廠太新，有經(jīng)驗(yàn)的工程師太少，以前H6質(zhì)量維持的還是不錯(cuò)的，那邊工程師技術(shù)很強(qiáng)，一切都有人決定，建議長(zhǎng)城把H6的核心工程師用在高端SUV上面，否則不看好。

可以的，長(zhǎng)城整車質(zhì)量控制在國(guó)產(chǎn)品牌中目前可以說(shuō)比較好了

不怎樣，都是買(mǎi)一些外資零部件攢起來(lái)的，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得缺點(diǎn)什么，沒(méi)有核心技術(shù)！油老虎！

把天津工廠的質(zhì)量總監(jiān)掉過(guò)去就行了，人家當(dāng)年光膀子干活，H6那么爛的零部件，照樣都能解決好，關(guān)鍵看人。

質(zhì)量怎么樣？這里能有真實(shí)答案嗎？不知為何,H9每月銷量大概數(shù)百上千，卻給人的感覺(jué)是有成千上萬(wàn)的人在買(mǎi)，不但廣告媒體不斷介紹，無(wú)數(shù)“車主”紛紛夸好，一會(huì)滅拔河霸道，一會(huì)外觀藐帕杰羅，說(shuō)他價(jià)格虛高，人家就會(huì)罵勁暢丑陋，說(shuō)他2.0排量太小，人家又會(huì)說(shuō)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)太老，說(shuō)撼路者價(jià)格與它接近，他又說(shuō)撼路者內(nèi)飾土氣，總之，一個(gè)國(guó)內(nèi)二流品牌，售價(jià)上非要和國(guó)際一流品牌看齊，真佩服魏老板的底氣。質(zhì)量，我覺(jué)得言之過(guò)早，一是銷量有限，許多機(jī)構(gòu)沒(méi)法統(tǒng)計(jì)，二是產(chǎn)品尚新，暫時(shí)未能發(fā)現(xiàn)，盡管無(wú)數(shù)車主給足好評(píng)，也有一些不好聽(tīng)的評(píng)價(jià)觸目驚心，拭目以待吧！

小問(wèn)題還是比較多，尤其是電器和發(fā)動(dòng)機(jī)，就是不重視質(zhì)量體系，H6那么多問(wèn)題，都攻關(guān)下來(lái)了，真是沒(méi)人了，看看天津工廠，再看看徐水，氛圍都不一樣。