世界頂級(jí)豪華車中，英國的捷豹，美國的林肯和凱迪拉克，德國的奔馳和寶馬都有一個(gè)共同點(diǎn)。為了達(dá)到更好的乘坐舒適性和操控品質(zhì)，它們的底盤結(jié)構(gòu)無一例外的采用后輪驅(qū)動(dòng)。但我們發(fā)現(xiàn)，在眾多車型中，奧迪就像一個(gè)另類，所有車型都沒有后輪驅(qū)動(dòng)。為什么？今天我們就來了解一下，奧迪是不能推出后驅(qū)車型，還是另有隱情。首先，我們可以明確的告訴你，奧迪推出了后驅(qū)車型，但那是50多年前的事情了，所以也就是說，奧迪因?yàn)榧夹g(shù)原因不能生產(chǎn)后驅(qū)車型，但一直在生產(chǎn)。其實(shí)說到前輪驅(qū)動(dòng)，沒有人比奧迪更有發(fā)言權(quán)，因?yàn)閵W迪是前輪驅(qū)動(dòng)的鼻祖。我們以前知道的奧迪100是前驅(qū)車，取得了巨大的成功。自此，奧迪堅(jiān)定了未來專注于前輪驅(qū)動(dòng)的決心，選擇徹底放棄后輪驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在奧迪開發(fā)前驅(qū)平臺(tái)已經(jīng)很多年了，前驅(qū)平臺(tái)的表現(xiàn)已經(jīng)非常搶眼。此外，它還通過多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)一步改善了機(jī)動(dòng)性，提高了穩(wěn)定性，獲得了更好的內(nèi)部空間。所以對(duì)于奧迪來說，有了前任的優(yōu)勢(shì)，奧迪自然不會(huì)費(fèi)心去研究后驅(qū)。總的來說，奧迪對(duì)前驅(qū)平臺(tái)的支持是廣泛而持久的，這種趨勢(shì)在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)持續(xù)。并通過技術(shù)創(chuàng)新彌補(bǔ)之前平臺(tái)的缺陷，進(jìn)一步放大之前平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)和收益。