2006年4月9日，一汽-大眾德系高性能轎車(chē)——Sagitar速騰上市媒體發(fā)布儀式在上海汽車(chē)會(huì)展中心隆重舉行。

倍受?chē)?guó)人矚目的速騰轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)也終于明朗：1.8T 19.78萬(wàn)元-21.68萬(wàn)元,2.0L17.38萬(wàn)元-19.28萬(wàn)元。一汽-大眾方面稱(chēng)：速騰轎車(chē)自上市之日起將完全按照訂單制生產(chǎn)方式，為用戶(hù)提供多種選裝組合，充分滿(mǎn)足用戶(hù)多層次個(gè)性化需求。

自06年2月25日在全國(guó)范圍內(nèi)接受預(yù)訂以來(lái)，速騰轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀，截止到4月9日，訂單數(shù)量已超過(guò)九千份，眾多已經(jīng)預(yù)訂速騰轎車(chē)的消費(fèi)者從即日起可陸續(xù)提取現(xiàn)車(chē)。

作為德國(guó)基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺(tái)的又一款力作，速騰轎車(chē)采用德國(guó)大眾全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車(chē)”為產(chǎn)品定位，以“生為強(qiáng)者”為品牌個(gè)性，目標(biāo)用戶(hù)群體直指時(shí)尚精英一族，志在成為同級(jí)別中的領(lǐng)袖車(chē)型。

此次投放市場(chǎng)的速騰轎車(chē)共8款車(chē)型，包括：

1.8T 5速手動(dòng)豪華型/時(shí)尚型，價(jià)格為20.38萬(wàn)元/19.78萬(wàn)元；

1. 8T 6速手自一體豪華型/時(shí)尚型，價(jià)格為21.68萬(wàn)元/21.08萬(wàn)元；

2. 0L 5速手動(dòng)舒適型/時(shí)尚型，價(jià)格為17.98萬(wàn)元/17.38萬(wàn)元；

2.0L 6速手自一體舒適型/時(shí)尚型，價(jià)格為19.28萬(wàn)元/18.68萬(wàn)元。

并有幻影藍(lán)、糖果白、旋風(fēng)紅、烏木黑、亮銀、珠光激光藍(lán)、聯(lián)合灰等多種顏色供消費(fèi)者選擇。

在速騰上海的上市大會(huì)上，主辦方將一輛開(kāi)迪裝扮成記者的工作用車(chē)以吸引更多的眼球。這款2005年4月多功能商務(wù)車(chē)的問(wèn)世，令一汽-大眾飽受嘲笑。

這款外觀樸素性能強(qiáng)勁卻少人問(wèn)津的產(chǎn)品，令人質(zhì)疑大眾汽車(chē)已經(jīng)難以向它的合資公司提供足以同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼的有力產(chǎn)品。

為此，一汽-大眾加緊了新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的進(jìn)度。2005年下半年，秦?zé)鲗?duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組提出了“6×11”的工作模式，即每周工作六天，每天工作11小時(shí)，以確保新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度。當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備投放的新產(chǎn)品即是如今風(fēng)頭正勁的速騰。

速騰2005年初在洛杉磯車(chē)展首次亮相，年中在北美率先上市，2006年4月在中國(guó)上市。內(nèi)部人士稱(chēng)，要是按照以往的節(jié)奏，這個(gè)過(guò)程可能會(huì)放慢，但已經(jīng)時(shí)不我待了。

在美國(guó)，速騰稱(chēng)為捷達(dá)5，售價(jià)比同排量豐田佳美高174美元，比本田雅閣高472美元，而比天籟則便宜197美元，比馬自達(dá)6便宜592美元。一汽-大眾將速騰定位為德系高性能中高級(jí)轎車(chē)。速騰的定價(jià)證明了這一點(diǎn)。速騰1.8T款售價(jià)為19.78萬(wàn)～21.68萬(wàn)元，2.0L款售價(jià)為17.38萬(wàn)～19.28萬(wàn)元。

在公司內(nèi)部，速騰被定位為高于寶來(lái)，低于即將推出的帕薩特B6的一款轎車(chē)。寶來(lái)3月初的降價(jià)即是一汽-大眾為速騰讓路之舉。

據(jù)透露，為了避開(kāi)與馬自達(dá)3的正面交鋒，以免拉低自己的級(jí)別，速騰的上市比原計(jì)劃推遲了半個(gè)月，因?yàn)樘K偉銘將速騰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)為馬自達(dá)6。

在速騰正式上市之后，全新寶來(lái)GP預(yù)計(jì)今年6月份上市。新寶來(lái)GP最大的變化將在外觀，也將會(huì)采用標(biāo)志大眾品牌血統(tǒng)的V字型前臉，并在配置上有一些變化，發(fā)動(dòng)機(jī)將主打1.6L和1.8L兩種排量，而1.8T的排量將不再生產(chǎn)，以給新車(chē)速騰讓路。

而寶來(lái)GP最出人意料之處，是將推出寶來(lái)的第一款兩廂版車(chē)型。德國(guó)原產(chǎn)的寶來(lái)并沒(méi)有兩廂版，因而這款即將推出的寶來(lái)GP兩廂版將完全是一汽-大眾依靠自己的研發(fā)實(shí)力全新打造的一款只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)。

據(jù)一汽集團(tuán)人士透露，中外雙方正在全力打造一款如今捷達(dá)這個(gè)價(jià)位的新款捷達(dá)產(chǎn)品。由此，一汽-大眾的產(chǎn)品線將有一個(gè)從低到高完整的布局——捷達(dá)、高爾夫、寶來(lái)、速騰、B6、奧迪——并且產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)勁。蘇偉銘不無(wú)自夸地表示：“在中國(guó)有哪個(gè)產(chǎn)品有這樣一個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略，我估計(jì)還沒(méi)有幾家有這樣的戰(zhàn)略?！?/p>