08年出廠的凱迪拉克全進(jìn)口srx變速箱是第二代,質(zhì)量還行，外形風(fēng)格強(qiáng)烈，凱迪拉克家族特色又有新進(jìn)化；內(nèi)飾精致、高級(jí)，用料和做工厚道；3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)非常平順，聲音好聽(tīng)；6擋自動(dòng)變速箱反應(yīng)快，同時(shí)也非常平順；整體油耗比過(guò)去美國(guó)SUV大有改善，達(dá)到同級(jí)優(yōu)異水平；底盤(pán)濾震和整車隔音比較出色，行車質(zhì)量受路面變化的影響不大。

底盤(pán)穩(wěn)扎，過(guò)彎和行車姿態(tài)平穩(wěn)；e-AWD系統(tǒng)具有先進(jìn)性，對(duì)不同路面環(huán)境有較高適應(yīng)性；同級(jí)最大的20寸輪胎，觀感一流，也提升了行駛性能；可設(shè)定開(kāi)啟高度的電動(dòng)尾門(mén)，設(shè)想周到；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠多夠便利；駕駛席調(diào)節(jié)項(xiàng)目很周全，踏板也可調(diào)，確保任何人都有最理想坐姿；音響出眾，硬盤(pán)錄歌功能方便好用，導(dǎo)航容易上手；尾廂U型導(dǎo)軌概念新穎，功能實(shí)用。

凱迪拉克SRX缺點(diǎn)：

3、0L動(dòng)力配上較重車身，起步和提速表現(xiàn)不夠“快感”；市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，車頭的位置不太好把握（尤其右前方）；高速巡航的油耗并不比市區(qū)行駛低多少。以車身尺寸來(lái)說(shuō)，后排座椅的腿部空間不算寬松；沒(méi)有全尺寸備胎，也不是用防爆胎，換胎比較麻煩