可以。

“秦”最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動，技術(shù)上可手動切換純電動EV模式和混動HEV模式，它在油電混合狀態(tài)最大功率為316馬力，峰值扭矩為440?！っ?，百公里油耗才2升。而純電動狀態(tài)下，動力完全凌駕于底盤極限之上，激烈駕駛心有余而力不足。

比亞迪秦混動駕駛注意事項

比亞迪秦屬于混動車型，磨合期主要是針對發(fā)動機(jī)以及變速箱。磨合期之間發(fā)動機(jī)與變速箱機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。機(jī)件磨合調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。

比亞迪秦出廠后，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。