這個(gè)是延時(shí)散熱功能，車(chē)輛單次行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較熱的時(shí)候就會(huì)自己?jiǎn)?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來(lái)就停了。正常的，不用懷疑車(chē)有問(wèn)題。

謝謝你的回復(fù)。主要是如果單次跑的時(shí)間長(zhǎng)我也感覺(jué)正常，最近跑的不長(zhǎng)也啟動(dòng)，而且天氣現(xiàn)在還不熱，要是夏天擔(dān)心次次啟動(dòng)，那聲音還是比較不爽的

一般情況下，汽車(chē)行駛一段路之后停下來(lái)，汽車(chē)風(fēng)扇還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)是正常的，我就碰到轉(zhuǎn)超過(guò)五分鐘。但是現(xiàn)在沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

你防凍液用了幾年了？我記得說(shuō)明書(shū)好像說(shuō)是兩年一換。這個(gè)現(xiàn)在水箱沒(méi)蓋我也不知道怎么判斷了，以前的老車(chē)還能自己動(dòng)動(dòng)手。現(xiàn)在這車(chē)連水溫表都省了

風(fēng)扇離合器的作用現(xiàn)在很多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用風(fēng)扇離合器來(lái)控制冷卻風(fēng)扇的工作，以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)接合風(fēng)扇進(jìn)行降溫，控制冷卻風(fēng)扇工作與否的開(kāi)關(guān)；通過(guò)散熱器內(nèi)冷卻液溫度的高低來(lái)改善風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速（改變冷卻強(qiáng)度），以此控制冷卻液的溫度。在不需要風(fēng)扇進(jìn)行冷卻時(shí)，使其停轉(zhuǎn)或降低轉(zhuǎn)速，以便增加發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率和節(jié)約燃料；同時(shí)也消除了風(fēng)扇噪聲。其技術(shù)狀態(tài)的好壞決定冷卻風(fēng)扇能否正常工作。

說(shuō)明你跑得時(shí)間比較長(zhǎng)了，風(fēng)扇給你的車(chē)子降溫，風(fēng)扇的聲音很大，以為不正常，我開(kāi)始買(mǎi)小三的時(shí)候也是有這個(gè)情況

沒(méi)啥大問(wèn)題，不用擔(dān)心。當(dāng)然，有潛在可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇溫度控制器出問(wèn)題，我的就更換過(guò)，不過(guò)大概率不會(huì)。并且就算出問(wèn)題，更換也非常簡(jiǎn)單容易