我預(yù)算也是xts，特別看中隔音和音響，最終因為家中車庫太小放棄，后來干脆為了省點錢提御尊了，現(xiàn)在很滿意

5系E級A6這種和操控是不怎么沾邊的。ATSL操控性在50W以內(nèi)的常見車?yán)锘咀詈弥涣?，還有寶馬328（320也不行，和5系一樣偏軟）和英菲Q50（講真Q50的新式的什么轉(zhuǎn)向來著我真開不慣）。不常見的就是那些S3，R20，86,ST這種了，我也沒開過。

對了，還有個重要的問題，買ATS的一般應(yīng)該不是一臺車，或者是沒結(jié)婚的。如果第一臺車，一家人都要用車的話，這車真不合適，空間小，坐著不舒服，如果加一臺車，就無所謂空間了，開車舒服就行

首先追求動力，玩車不考慮空間年輕入手ATS，比較糾結(jié)的XTS屬于C級車，加速肯定沒有ATS來得直接，帕薩特空間大，動力也是夠用的，后期保值，看你更在乎那方面了。希望能幫到你

看中就下手，看得多了反而糾結(jié)，列出你必須要的方面很好選擇，可以親自去試駕，不然別人說再多都也只是參考。自己感受很重要。這樣不會后悔

如果相同價位相同配置，xts和帕薩特相比，我肯定買xts，但是明顯差了一大截。如果相同價格相同配置，帕薩特和atsl相比，我肯定買帕薩特。最開始我一直傾慕atsl，后驅(qū)，動力超強(qiáng)，可是現(xiàn)場看車后改了主意，我買車還是考慮經(jīng)常后排坐人，atsl后排空間還不如我的寶來，中間腳部凸起一大塊，坐中間的人腳太難受，寬度也很小，聽說減震也很差，所以不考慮了，雖然我經(jīng)常開快車，但畢竟我也不飆車，那些動力和過彎效果都用不上，買車如果不是為了飆車，那些兩百多的馬力有啥意思，自己開和家人乘坐，肯定是要考慮舒適性。不過如果xts同價位同配置我就會選了，據(jù)說車窗是雙層靜音效果很好，而且更大，氣派。但xts最低26萬，還只是乞丐，啥高級功能都沒有，所以也不考慮了。還是定了帕薩特1.8t

其實我挺喜歡ats，我們小區(qū)有一輛，但是從旁邊走過，感覺車挺小的，而且不符合很多國人的審美，而且凱迪拉克的品牌，在國人心目中，還沒有鋪開，但是，從另外一個方面來說，這車沒有品牌溢價，所以車是超值的。但是，最影響我選購他的原因是——變速箱。首先，穩(wěn)定性和頓挫就自不必說了，從技術(shù)上來說，279的馬力，百公里連6秒進(jìn)不了，我就問問丟不丟車。

有什么糾結(jié)的，兩個車都去坐坐開開就有答案了。車是買給自己的，問別人再多也沒用，兩個都是好車，ats開著爽動力強(qiáng)，帕薩特空間大舒適性好?？茨闶裁慈∠颉?/div>