1、底盤質(zhì)感扎實，懸掛支撐性好，轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾，過濾顛簸相對簡單，沒有太多余震，過減速帶懸掛較硬，隔音效果比老款好，應急加速發(fā)動機噪音明顯，部分非鋪裝底盤和輪胎噪音過大，80公里內(nèi)噪音控制良好。

2、駕駛質(zhì)感很不錯的，而且起步和低速狀態(tài)都是純電驅(qū)動，急加速則是發(fā)動機和電機同時發(fā)力。

3、除了傳統(tǒng)的觸摸屏按鍵外，還預留了一些物理按鍵，更方便駕駛員盲目操作。方向盤握感極佳，大小合適，有一種“指哪里打哪里”的精準感?？樟硪环矫?，據(jù)一位一起試駕的媒體老師說，和上一代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，真的感覺更大了。

4、本田雅閣10代配置：外觀方面，看本田雅閣混動版的造型依舊給大家驚喜，絕對不會是失望的，前臉延續(xù)燃油版車型的設計風格，倒梯形的進氣格柵與兩側(cè)上揚式LED大燈交接，具有很高的辨識度。

5、米的最大扭矩，實際駕駛過程中，十代雅閣的整個方向盤的握感很充實，在路上跑起來，總體依然是輕快舒適和有質(zhì)感，在開空調(diào)的狀況下動力也絲毫沒有一點點減弱。