馬自達發(fā)動機閉缸技術有效提升了燃油經濟性，且在解決抖動等問題上有相應設計，整體效果良好。

馬自達的閉缸技術應用在部分車型上，如CX-30、CX-50行也。以CX-30為例，美版車型搭載2.5L SkyActiv-G自然吸氣發(fā)動機并配備閉缸系統(tǒng)后，燃油經濟性大幅提升。再看CX-50行也，其采用SKYACTIY-G 2.5L全新智能無感變缸發(fā)動機，能夠關閉發(fā)動機缸數來降低油耗，燃油經濟性達到或接近增程車型。

這項技術不僅在省油方面表現出色，還注重解決可能出現的問題。例如為解決4缸變2缸時發(fā)動機抖動問題，專門設計了CPA離心鐘擺式阻尼器。而且該變缸技術能在1000 - 3000RPM寬速域條件下變缸，適用范圍廣。同時通過引入EDGE-CUT活塞、全新渦流燃燒技術提升壓縮比和汽油燃燒效率，還引入EGR環(huán)保再循環(huán)技術實現更好的環(huán)保要求。

馬自達發(fā)動機閉缸技術通過優(yōu)化設計，在提升燃油經濟性的同時兼顧平穩(wěn)性與環(huán)保性，為用戶帶來更好的使用體驗。