導(dǎo)航計(jì)算時(shí)間通常以不同道路類(lèi)型的預(yù)設(shè)速度為準(zhǔn)，城市道路一般按60公里/小時(shí)，高架路按80公里/小時(shí)，高速路按120公里/小時(shí) 。

這些預(yù)設(shè)速度并非隨意設(shè)定，而是基于大量數(shù)據(jù)得出的道路平均車(chē)速。如此一來(lái)，導(dǎo)航系統(tǒng)就能根據(jù)駕駛員輸入的目的地，自動(dòng)計(jì)算出大致的路線(xiàn)，并依據(jù)各路段的類(lèi)型，運(yùn)用相應(yīng)的預(yù)設(shè)速度估算出預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。

不過(guò)，實(shí)際路況錯(cuò)綜復(fù)雜，交通擁堵等情況時(shí)有發(fā)生。此時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)憑借其GPS定位功能，結(jié)合實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，對(duì)估算速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。一旦遇到擁堵，便會(huì)相應(yīng)降低速度，重新精準(zhǔn)估算時(shí)間。

如今，許多導(dǎo)航軟件還利用大數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化時(shí)間預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。此外，它們還具備提醒違章拍照、檢查超速、避開(kāi)擁堵路線(xiàn)等實(shí)用功能?？傊瑢?dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)綜合多方面因素，為駕駛員提供更準(zhǔn)確的行駛時(shí)間和合理的路線(xiàn)建議。