大多數(shù)小車使用油剎而非氣剎，是因其響應(yīng)速度快、靈敏度高、系統(tǒng)成本低，且更適配小車的空間與重量限制。

油剎基于液壓原理，通過剎車油傳遞制動力。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板，剎車總泵將液壓油加壓，壓力傳導(dǎo)至制動分泵，使剎車蹄工作。這種工作方式讓油剎擁有較快的響應(yīng)速度和較高的靈敏度，能及時、精準(zhǔn)地實現(xiàn)制動，為小車提供更好的制動體驗與安全保障。

再者，油剎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，主要部件為剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，占用空間小，重量輕。這對于空間有限、追求輕量化以提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的小車而言，是一大優(yōu)勢。同時，簡單的結(jié)構(gòu)也降低了系統(tǒng)成本。

此外，小車車身較小、車重較輕，不需要像大型車輛那樣強(qiáng)大的制動力，油剎柔和的剎車力度完全能滿足其日常使用需求。綜上所述，油剎的諸多特性契合小車的使用要求和特點，所以成為大多數(shù)小車的選擇 。