10年奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯(cuò)。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，具有獨(dú)特優(yōu)勢。其減震行程短，反應(yīng)極為靈活，在高速過彎這種較為激烈的駕駛場景中，能有力地保持車身穩(wěn)定，大大減少側(cè)傾現(xiàn)象。而且它結(jié)構(gòu)緊湊，可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。在面對顛簸路面時(shí)，能迅速對震動(dòng)進(jìn)行化解，即使通過減速帶，也能讓車身保持穩(wěn)定姿態(tài)。

后懸架部分，從老款雙橫臂獨(dú)立懸架改為扭力梁獨(dú)立懸架，并配備振幅感應(yīng)式減震器，這樣的改變和配置是舒適性提升的關(guān)鍵。扭力梁設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車輛的整體性，而振幅感應(yīng)式減震器更是一大亮點(diǎn)，它能夠依據(jù)路面顛簸程度自動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)整阻尼。無論是平坦大道還是崎嶇小路，都能為車內(nèi)人員營造出舒適的乘坐環(huán)境。

10年奧德賽前后懸架搭配巧妙，相關(guān)配置相輔相成，為駕乘者帶來了平穩(wěn)且愜意的體驗(yàn)，讓每一段旅程都更加舒適。